Echt kenmerkend voor Alpina, vroeger sprak Alpina me ook altijd aan, de B6'en B7'en etc. Maar mijn interesse verdween een beetje toen BMW zelf met hele goede M's kwam.
En ik kreeg ook een de indruk sinds BMW de feitelijke scepter zwaait bij Alpina dat een Alpina altijd een beetje 2e viool speelt achter de M's. Die qua bruutheid en ruigheid binnen de BMW groep boven aan staan. Opvallend vind ik ook dat er relatief weinig Alpina's worden verkocht, ook in Duitsland loopt het aantal per jaar in de honderderen, dit afgezet tegen de tienduizenden BMW's is dit best weinig.
Zou dit komen omdat Alpina toch nog een teveel tuners imago heeft ? Terwijl het een zelfstandig (onder de BMW paraplu) fabrikant is ?
Ben beniewd hoe Alpina zich in de toekomst gaat ontwikkelen nu ze zich op de betaalbare markt hebben gestort met de Alpina D3 (200 pk diesel).
Blijft toch iets bijzonders hoor een Alpina.
[img
681]http://www.creativephotoart.nl/CB/CB-06.jpg[/img][img
680]http://www.creativephotoart.nl/CB/CB-14.jpg[/img]
) en dat is toch wel echt mooi. Ik heb nog geen proefrit gemaakt in een normale Z4 3.0i, kon dus niet echt een vergelijking maken. Maar motorgeluid, uitlaatgeluid, gasrespons en vooral kwaliteit is dik in orde!! Zo'n auto kun je blind kopen als je net als mij gek bent op sportieve roadsters. Alles klopt. Wat dat betreft ben ik het volledig eens met je eerste zin.
).
