BMW M135i

[Robin]

Dat bedoel ik.

Doe mij maar een m135i. Next!
Klaar. En ja, 1500 kg lekker boeiend. Een m5 weegt 2 ton.

Een M5 twee ton? Meen je dat echt? Twee ton?

En ik meen me te herinneren dat 'we' daar in dat betreffende draadje het nooit over die twee ton hadden. Dat was niet belangrijk en we wilden de topicstarter niet tegen 't hoofd stoten want geen tegenspraak.... Waarom hier dan wel?!?!

Dus.

En nu verschijn er zo een kansloze wieldopgeiler die begint over Calimero.

Het is ook zo voorspelbaar.

[ErikS]

Ja. Next.

[Robin]

Maar goed. 1520kg weegt een 3deurs M135i volgetankt.

En die 1410(?) daar tellen ze 'n halve tank en 'n persoon van 70kg bij op dacht ik?

Maar met 320pk en 450Nm voelt dat niet zo zwaar als 'n 1400kg met 100pk. Al zijn er mensen die dat dus denken.

Een Veyron weegt 1900kg een Nissan GTR 1700. Vooral die laatste staat toch redelijk bekend als bochtenridder dacht ik.

[Tim N]

Dat zal best, maar neemt niet weg dat 1900 en 1700kg zware auto's zijn.
Dat ze goed presteren is een feit, maar dit alles maakt ze niet ineens licht.

[Robin]

Dat zal best, maar neemt niet weg dat 1900 en 1700kg zware auto's zijn.
Dat ze goed presteren is een feit, maar dit alles maakt ze niet ineens licht.

Mee eens.

Maar een 850kg auto met 120pk maakt een auto niet ineens snel en écht spannend.(haren recht op de kop spannend)

Same story.

[Tim N]

Dat was toch ook niet de insteek van de discussie?
Die ging over zwaargewicht, niet over spannend.

[Robin]

Tim lees even goed!

Ik heb van geen enkele profi autotester, van 'n Harris tot een Sutcliffe gehoord dat (in dit geval) de massa van de M135i een probleem was of dat 't een belemmering was. De besturing (electrisch) het weggedrag met adatief onderstal, te stuiterig tot aan the slap, dat wél, maar de maasa? Neen.

Vandaar dat ik 't ook 'n non opmerking vond van in dit geval dvh neem me niet kwalijk.

Gaan we 't over Caterhams, Lotussen, Donkervoorts en Radicals hebben, ja dan is lightweight een toverwoord. Maar in dit draadje is 't wat 't is en werd 't dus een nondiscussie jammergenoeg.

[Robin]

Maar elke factor wordt er door de grapjassen bijgehaald om te stoken en te rellen, want dit is 't M135i draadje.....

[Tim N]

Gewoon een tip, en zeker niet als grapjas bedoeld...
Neem het niet allemaal zo persoonlijk op, dat scheelt de helft en een beetje.

Niemand heeft het erover dat het gewicht een probleem is, niemand.

[Robin]

Gewoon een tip, en zeker niet als grapjas bedoeld...
Neem het niet allemaal zo persoonlijk op, dat scheelt de helft en een beetje.

Niemand heeft het erover dat het gewicht een probleem is, niemand.

Ferdi, DVH en Ruben zijn inderdaad nobodies:))))

Tuurlijk hadden ze 't erover. Notabene vanaf pag. 82. Zo van: Laten we nog maar eens een issue maken van dat rotding M135i. Wacht: Massa, daar hebben we 't nog niet over gehad! Dat is leuk om te stoken.

Je snapt ook wel dat de personen die ik noem ook zelf wel weten dat dit niet de eerste discussie/confrontatie is. Maar nu gaat 't zo en de volgende keer zeg ik niks of misschien kraak ik ze dan dat ik ze hier nooit meer terugzie. Gelijke munt. Ofzo:)

[Tim N]

Tja hoe je jezelf op het forum wil neerzetten bepaal je zelf, hoe je anderen behandeld natuurlijk ook.
of het daarmee leuker wordt voor jou en anderen die meelezen betwijfel ik...

Maar van de meeste synoniem namen die je gebruikt kan ik achterhalen wie je bedoeld maar onderstaande is een raadsel...

En nu verschijn er zo een kansloze wieldopgeiler die begint over Calimero.

[Tim N]

Tja hoe je jezelf op het forum wil neerzetten bepaal je zelf, hoe je anderen behandeld natuurlijk ook.
of het daarmee leuker wordt voor jou en anderen die meelezen betwijfel ik...

Maar van de meeste synoniem namen die je gebruikt kan ik achterhalen wie je bedoeld maar onderstaande is een raadsel...

En nu verschijn er zo een kansloze wieldopgeiler die begint over Calimero.

[dvh]

Ik hoop dat die vakantie je goed doet Robin.
Je hebt 't nodig blijkbaar

[Robin]

Maar ik moet nu nodig The Big Bang Theory gaan kijken, al vond ik dit vermakelijker op één of andere manier.
Een tip voor degenen die nu nog gaan zeuren over de massa van 'n M135i: Loop even naar je garage of kijk door je woonkamer/slaapkamerraam en kijk even wat voor voertuig daar dan staat te blinken. Dan kom je weer in de realiteit terecht....

Die kansloze wieldopgeiler, tja dat zijn er 'n paar.

Maakt niet uit.

Ja dvh, jij wilde de tent sluiten, zo komt er natuurlijk nooit 'n echt mooie klok.

[Spijkerhard]

Robin, je hóeft je niet te verantwoorden... Of te verdedigen.

Ze/ we zijn jaloers, en als ze/we kunnen prikken, doen ze dat. Vooral omdat ze reactie krijgen.

Ik lees het graag als je me weer de ogen uit steekt, dus kom op met die verhalen en specs!

[Spijkerhard]

Robin, je hóeft je niet te verantwoorden... Of te verdedigen.

Ze/ we zijn jaloers, en als ze/we kunnen prikken, doen ze dat. Vooral omdat ze reactie krijgen.

Ik lees het graag als je me weer de ogen uit steekt, dus kom op met die verhalen en specs!

[Robin]

Ben je gek. Alles wat ik zeg wordt tegen me gebruikt.

Maar Spijkerhard en zo zijn er velen(gelukkig maar) , geen problemen hoor wat mij betreft. OK?

Een handjevol zie ik liever komen dan gaan. Tha'ts all.

Ik weet ook wel dat ik een belangrijke factor(pispaal kun je zeggen) op DF ben.

Hoge bomen ofzo?

Ligt aan mezelf?

Ja sure. Mentaliteitskwestie. Op geen internationaal autoforum heb ik ooit problemen gehad in die jaren. Raar he:)))

[dvh]

Maar ik moet nu nodig The Big Bang Theory gaan kijken, al vond ik dit vermakelijker op één of andere manier.
Een tip voor degenen die nu nog gaan zeuren over de massa van 'n M135i: Loop even naar je garage of kijk door je woonkamer/slaapkamerraam en kijk even wat voor voertuig daar dan staat te blinken. Dan kom je weer in de realiteit terecht....
Die kansloze wieldopgeiler, tja dat zijn er 'n paar.
Maakt niet uit.
Ja dvh, jij wilde de tent sluiten, zo komt er natuurlijk nooit 'n echt mooie klok.

Dat klinkt wel heel dramatisch zeg

Maar vooruit.
Kijk ik ff uit het slaapkamerraam. De realiteit zeg je.


Ok.. Tja.. weet niet zo goed wat dat nou met auto's te maken heeft.
Morgen lekker aan 't strand liggen. Oftewel. De achtertuin. Die winkel draait wel door. Handig.. Personeel.

En die dikke klokken.. Weet 't nog niet.. Dingen ga je scheef van lopen. En voor je het weet loop je naast je schoenen...

Maak je toch niet zo druk man! Ouwe gek.

[PD power]

Kom net terug uit de garage, en tjonge jonge wat is zo'n M135 zwaar Robin....

[Robin]

Good Morning Vietnam.

Een hoop DF en agiliteit valt te halen uit een lager gewicht. En 1400-1500kg is wat 't is anno 2013. Het was leuker geweest dat alles bij 't oude bleef;
Anno 2000 haalde ik 'n S3 4 cylinder met 210pk 1.8 turbo quattro(of wat er voor door moest gaan) en die was een dik decennium terug al 'n stuk lichter....1375kg. Not dus eigenlijk. Wil je 'n dikke broeder, krijg je lettterlijk 'n dikke broeder.

Muv de GTT Impreza die dacht ik onder de 1300 was. Maar dat was ook 'n unicum. De rest ook in die dagen en daarvoor kon wel met dik <1000kg maar dan was je tevreden met 120/130pk ( 205KT 1.9 katloos in 1990)

De hele gang van zaken dat elke generatie steeds dikker werd, ben ik natuurlijk ook geen fan van, maar snap 't wel. Een groter fan van 'n McLaren F1 bestaat er niet dan ik bij wijze van.

Ergo : Kijk naar m'n avatar. 890kg. Met ''t vermogen van 'n nieuwe M5.(of zelfsbij tests bijna 't dubbele daarvan.....geen geintje.) We spreken 1985/86. En ik heb 't meegemaakt, mooier werd 't nooit meer.

Aan de andere kant betekende dat mede ook de dood van dhr Toivonen en Cresto.

De vraag 'Hoe veilig zijn lightweights*' hoort hier niet, maar ik sluit dit postje er wel mee af.







* Alles onder de 1000kg en geen koffiemolen als blok graag. Ergo alles onder de 750 zal eerder...

[Downforce Hans]

Tjeemig, dit draadje en beetje gemist......zeg, moet toch ook even een duit in het zakje doen.

Wat een zwaar hok zeg........zal met die paar PK`s ook wel niet vooruit te branden zijn.

[Robin]

Tjeemig, dit draadje en beetje gemist......zeg, moet toch ook even een duit in het zakje doen.

Wat een zwaar hok zeg........zal met die paar PK`s ook wel niet vooruit te branden zijn.

Hey! We zouden 't niet meer over Frank's M5 hebben hè!

[Downforce Hans]

[GTRene]

[Sperdy]

Wat weegt die Corvette-rechtuitraket van Hans eigenlijk. Zal wel een boot zijn, niet?


Een M135i is natuurlijk een boot, met Ilja en zijn familie er in, tel uit je winst.


Een 1M is geen boot, alleen de 1M van Robin is dat wel ..