E46 325i touring

[Martijn_bmw]

Hij wil er 6750 bijhebben...

Zoals de meeste al zeggen ik denk dat ik gewoon lekker in mijn eigen auto blijf karren...

**en intussen doorsparen voor een F30 wat vind ik dat een mooie auto zeg!**

[Snipe]

Even een vraag voor de kenners:

Wat zou een reëel bedrag bijbetaling zijn van mijn 325i in dit topic inruilen op:

http://www.autohan.nl/aanbod/759/BMW-32 ... akket.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Die bij Auto Han zal ongetwijfeld in een betere staat zijn (omdat vrijwel alles daar in topstaat is), maar heb je wel goed naar die foto's gekeken? Die kleurencombinatie is niet half zo mooi als die van jou!

[Martijn_bmw]

dat is persoonlijke smaak maar ik vind die buitenkleur juist super gaaf

interieur is inderdaad wel saai daar is die van mij mooier...

qua staat, is het verschil niet heel groot. Opzich is die van mij ook nog heel erg netjes alleen wat steenslag op de neus maar verder ook nauwelijks beschadigingen. alleen dus 150K km gelopen ipv 75K km wat die van autohan heeft gedraaid

[Tim N]

tadaa, om hem af te ronden ;-P

http://www.ebay.de/itm/Original-BMW-Nac ... 25708d104b" onclick="window.open(this.href);return false;

[EvdP]

Zijn de achterbumper van een sedan en een touring gelijk?

[Martijn_bmw]

dat weet ik ook niet, maar ik ga ook niet achteraf een M-pakket monteren hoor

dat wordt me te duur incl spuit/montage werk.

[Ar]

Het interieur van die van jouw in die van Autohan zou wel erg mooi zijn.

[Reind]

dat weet ik ook niet, maar ik ga ook niet achteraf een M-pakket monteren hoor

dat wordt me te duur incl spuit/montage werk.

Het is crisis in de autospuitelerij, dus twee bumpertjes spuiten zal niet veel kosten. Een nieuwe bumpert spuiten is een kwestie van matteren en spuiten, that's it. En het monteren is kinderlijk eenvoudig.

Dan heb je eindelijk de ultieme E46.

[daNpy]

Voor die 15k heb je ook een knappe E91 325i met 6 bak, I drive etc

[Martijn_bmw]

Dat weet ik maar die hoef ik niet

Iig geen voor facelift en een 325i lci begint bij 25k dat is me echt te veel geld...

[Martijn_bmw]

Voor die 15k heb je ook een knappe E91 325i met 6 bak, I drive etc

Door deze opmerking toch nog maar eens een rondje gekeken...

E91 moet wel een lci zijn vind ik vandaag bij deze gekeken.

http://m.autowereld.nl/bmw/3-serie-tour ... tails.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Auto is super netjes en qua inruil krijg ik meer dan wat ik 4,5mnd en 8k km geleden voor mijn huidige betaald heb.

Daarnaast is dit de goedkoopste 2010 benzine 3 touring... Dus financieel een goede deal.

Maarja die verslavende 6 cilinder he die ik nu heb

Ik ga er maar eens een nachtje over slapen...

[dvh]

Mooie kleur, facelift, en goodies inside.
Eruit met die oude E46

[Vlokmans]

Waarom altijd maar die hang naar "nieuwer"?

Ik zou het niet doen....je hebt nu een prachtige uitvoering, juiste kleuren en opties, met een heerlijke motor. Misschien voor sommigen inderdaad een oud beestje, klopt.....maar ik zou er lekker in door blijven rijden!

By the way, en wat off topic, het lijkt mij persoonlijk relevanter of het uitkomt met wat je moet bijbetalen, dan wat je inruiler zogenaamd waard is of oplevert.....dus daar zou ik me niet blind op staren. Maar goed, iets met 2 cent

[Martijn_bmw]

Het bedrag heb ik makkelijk liggen dat is het probleem niet...

En qua aanbieding is het gewoon heel scherp wat er bij moet.

Maar net wat je zegt is dus ook mijn eigen twee strijd de voor mij perfecte e46 qua kleur motor en samenstelling vs een lekker "nieuwe" auto die ook zeker mooi is samengesteld alleen qua motor niet

[Erik dB]

Het bedrag heb ik makkelijk liggen dat is het probleem niet...

En qua aanbieding is het gewoon heel scherp wat er bij moet.

Maar net wat je zegt is dus ook mijn eigen twee strijd de voor mij perfecte e46 qua kleur motor en samenstelling vs een lekker "nieuwe" auto die ook zeker mooi is samengesteld alleen qua motor niet

Klaar toch? Lekker door blijven rijden, en er komt vanzelf 1 voorbij die wel helemaal past. Ik gok dat die E91s harder afschrijven dan een E46, dus je bent nog geld aan het verdienen ook

[RVV]

Ik zou het ook niet doen. Tenzij het een 6 cilinder was geweest. Bovendien is de jouwe wel een erg mooie uitvoering. Aanbod van drie series is de komende 2 - 3 jaar overweldigend.

[Vlokmans]

Het bedrag heb ik makkelijk liggen dat is het probleem niet...

En qua aanbieding is het gewoon heel scherp wat er bij moet.

Maar net wat je zegt is dus ook mijn eigen twee strijd de voor mij perfecte e46 qua kleur motor en samenstelling vs een lekker "nieuwe" auto die ook zeker mooi is samengesteld alleen qua motor niet

Bedoelde ook meer dat de inruilwaarde een hele fictieve is....als ik een nieuwe 7 bestel, krijg ik denk ik ook wat meer terug voor de 318i dan wanneer ik 'em inruil op een 12 jaar oude Vectra. Zoiets

Anyways, goede call, gewoon je E46 houden!

[Martijn_bmw]

Oh zo bedoelde je

Bedankt voor jullie input

Ik laat de afloop nog weten!

[Petrolhead Tom]

Van een touring met een leren interieur, een lijn 6, een handbak en een heerlijk totaalplaatje naar een vier cllinder zonder sportstoelen en een automaat? Ik kan het met de beste wil van de wereld geen vooruitgang noemen.

[Martijn_bmw]

E46 blijft! ben toch bang dat ik de 6 cilinder teveel ga missen...

afwachten tot de 6 cilinder E91 LCI's door de 20K grens zakken dan ga ik daar eens bij kijken

[Streamline]

Hele goede keus!

[S-RS]

Ik liep vorige week weer eens langs je auto, de E46 blijft gewoon een heerlijke auto om te zien. Ook jou interieur is prachtig! En als je hem start, wordt dat feest alleen maar groter

[2000USA]

lijkt anders een beetje op 'history repeating' (je had toch voorheen ook een e46 4-pitter?).

Tenzij je het als tussenstap naar een e91 6-cil ziet en meer fiducie hebt in de waardevastheid van een E91 4-cil tov een e46 6-cil (dus 2x een beetje bijleggen (e46/6 >e91/4 >e91/6) ipv 1x meer bijleggen (e46/6 > e91/6)).

[GTRene]

je kan ook voor zoiets gaan?
een AC Schnitzer uitvoering met 295pk, ook leuk.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... res=EXPORT" onclick="window.open(this.href);return false;

330i Touring Schnitzerumbau:
Kompressor, Aerodynamikpaket , Felgen, Domstrebe, Short-Shift-Schaltung, Pedalsatz Auspuff, alles von Schnitzer.

Bilstein Gewindefahrwerk, Navi Professional, Schiebedach, Ledersportsitze M-Front

Hab ihn mit 60.000km gekauft. Scheckheft gepflegt.

Keine Billigware. Steht auf Michelin Pilot Sport.

[Martijn_bmw]

lijkt anders een beetje op 'history repeating' (je had toch voorheen ook een e46 4-pitter?).

Tenzij je het als tussenstap naar een e91 6-cil ziet en meer fiducie hebt in de waardevastheid van een E91 4-cil tov een e46 6-cil (dus 2x een beetje bijleggen (e46/6 >e91/4 >e91/6) ipv 1x meer bijleggen (e46/6 > e91/6)).

klopt ik heb al vele 4 en 6 cilinders gehad maar de 6 cilinder blijft toch knagen als je weer terug gaat naar 4

en zeker als ik een jongere auto wil rijden ontkom je er op een gegeven moment niet meer aan door al het downsizen maar nu het nog kan dus nog maar ff van de 6 pitter genieten

thxs @ de rest