Welke banden op 130i? Beetje dwars gaan mag

[Jurrian]

>Laagste Quaife wat ik tot nu toe gevonden heb is 1750,- incl. montage bij Vlasblom. Wellicht is er in België nog een mooi adres wat jij kent?

1750 is idd inclusief montage (en nieuwe olie) maar ex-btw !!!

Mark.

Omdat iedereen daar zakelijk koopt zeker?

Zo, dat tikt lekker door, zit je al op 2117,50. Kan ik minimaal 6 sets achterbanden voor kopen.

Achilles ATR sport:)

Griploos?

Nee, die achilles zouden aardig goed moeten zijn, het is een nieuw merk wat zit nog moet bewijzen. Ze hebben een band die zijn grip goed vasthoud door het hele slijtagespectrum.

[Knot]

Die jongen wil afentoe op nat een driftje leggen en jullie komen met de beste banden aan????

Over sper... heb het aan bas gevraagd, hij zegt dat ik onder de 1600 euro klaar ben voor de Z4.

[Jeroen]

Ik heb Continental Sportcontacts 3 onder mijn Einser. Helaas heb ik geen referentie met betrekking tot andere banden onder een 1 serie, maar de nieuwe zitten op de vooras, en op de achteras zitten de mindere exemplaren. Het is een 118i, en dwars gaat het prima op nat, dus wellicht een tip? Je bandenslijtage waarbij de binnenkant eerst gaat komt me bekend voor van E30's, dus zal wel des BMW's zijn.

[Jurrian]

Die jongen wil afentoe op nat een driftje leggen en jullie komen met de beste banden aan????

Over sper... heb het aan bas gevraagd, hij zegt dat ik onder de 1600 euro klaar ben voor de Z4.

De Z4 is een ander geval omdat deze nog gebruik maakt van rollagers in plaats van kogellagers. Die rollagers kan iedereen aan komen, bij de kogellagers ligt dat anders.

[Godspeed]

Ik weet niet of ik nu iets heel geks zeg, maar Toyo Proxes T1-R? Zijn goed betaalbare banden. Ik heb dan wel geen 130i, maar merk met mijn Subaru wel dat het verschil tussen droog en nat wegdek gigantisch is

Op droog vind ik het qua grip serieus goede banden, zeker voor het geld.

[Rupie]

Veel te zachte wang, dus daar moet je wel tegen kunnen.

[markk]

Toyo's op de m3 gehad. Niet slecht maar het verschil met Michelin was wel erg groot.
Wel fijn om mee te driften in nat...


Mark.

[Niels]

Alternatief is natuurlijk om een minder grippy band op te leggen als je meer wil driften. Kan je bijvoorbeeld kiezen voor een Michelin Primacy HP etc..

Primacy heeft op nat nog erg veel grip is mijn ervaring. Zelfs met 5 bar erin.....

[GTRene]

als je nou gewoon naar deze lijst kijkt zie je welke redelijk goed op droog zijn en welke slecht op nat zijn, al de gegevens en namen erbij

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre-Size/ ... -Tyres.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[JoostSchouten]

Ik weet niet of ik nu iets heel geks zeg, maar Toyo Proxes T1-R? Zijn goed betaalbare banden. Ik heb dan wel geen 130i, maar merk met mijn Subaru wel dat het verschil tussen droog en nat wegdek gigantisch is

Op droog vind ik het qua grip serieus goede banden, zeker voor het geld.

Dat klinkt zo gek nog niet.
Lees overal wel verschillende meningen, maar over het algemeen zegt men:
Grip op droog is (erg) goed, op nat matig tot slecht. Zeker als de banden wat versleten zijn gaat het snel.

En voor 114,- per band is het eigenlijk wel te proberen. Zijn ook makkelijk te verkrijgen.
Site van Rene is wel duidelijk, ga daar nog eens wat rondneuzen, maar denk dat ik al een aardig eindje in de goede richting ben.

Kan ik meteen kijken hoe ik zo'n superzachte wang tov een RFT vind rijden. Als dat niets is kan ik daarna altijd weer naar wat harder.

[Knot]

T1R deed het prima op mijn civic maar op zwaardere auto's vond ik het minder.

[JoostSchouten]

Minder op welk gebied? Droog/nat/stoergevoel?

[Knot]

Vooral grip bij wegrijden staat me nog bij (is alweer jaren terug), civic vol ervandoor fwd en een E36 wielspin bij minste beetje gas op droog bij groen licht.

En snel happen door dat V profiel bij een trackday als je wat langere sessies doet. Doe mij maar inside/outside patroon.

[JoostSchouten]

Vooral grip bij wegrijden staat me nog bij (is alweer jaren terug), civic vol ervandoor fwd en een E36 wielspin bij minste beetje gas op droog bij groen licht.

En snel happen door dat V profiel bij een trackday als je wat langere sessies doet. Doe mij maar inside/outside patroon.

Ok. Nou staan trackdays, of langdurig planken nog niet op de planning.
Zal inderdaad wel door V profiel kunnen komen.

[Knot]

Ik vind de Hankook Ventus V12 K110 ook veel waar voor hun geld maar ook die zijn V-profiel en hadden last van hapjes na wat trappen op Zandvoort. Maakt ook ietswat meer geluid.

Voor mij is het nu echt de Vredestein Ultrac Vorti als je grip wilt hebben en als je wilt spelen gewoon een harde wang uitzoeken, maakt allemaal niet zoveel uit, tenzij je tot het canvas gaat, dan heb ik weer een aparte studie welke band het minste schade aan je wielkast aanricht

[Andre]

Ik had toyo C1S. Ook prima bandjes.

[Marsnel]

Op een 130i ga je toch geen sjakenbanden leggen? Tis geen e30 driftbak... Mocht je in de regen een noodstop moeten maken dan ben je de laatste die stil staat :s (neem aan dat je voor en achter uiteindelijk hetzelfde merk wilt?)

Ben zelf over gegaan van Conti's rft naar Bridgestone S001 rft op de voor-as van de einser. De S001 is nog niet zo`n oude band dus hoopte dat de runflat techniek een stuk verbeterd zou zijn. Maar het zaakje klappert nog net zo hard als met de conti's. Het is trouwens kindelijk eenvoudig om met de conti's te driften met een gechipte 120d, en het zal met de S001 niet anders zijn. Dus met jou 130i hoef je imo niet naar B-merk banden te grijpen om de kont naar buiten te krijgen..

[Reind]

Ik had met op mijn 330d toen voor Dunlop SP sport en achter Wanli. Leuke combi maar durfde mijn vriendin er niet in te laten rijden in de regen.

Even voor de kenners: Wat is het verschil tussen Michelin PS2 en PS3? En welke is beter?

[TijnGTi]

T1R deed het prima op mijn civic maar op zwaardere auto's vond ik het minder.

Dat hij het op een lichte auto goed doet kan ik beamen. Ook de 'slechte' grip in nat kan ik beamen. Heb T1R's onder de 205 liggen en deze eigenschappen kan ik alleen maar onderstrepen. Onder de 206 liggen Toyo T1S's en dat lijkt (voor zover ik kennis heb gemaakt met de auto) in grote lijnen flink op de T1R. Zowel het flink grip hebben bij droog alswel het speelse karakter in natte omstandigheden.

[Knot]

PS2 heeft meer grip, PS3 is meer op levensduur gemaakt.

[Fabian]

Op een 130i ga je toch geen sjakenbanden leggen? Tis geen e30 driftbak... Mocht je in de regen een noodstop moeten maken dan ben je de laatste die stil staat :s (neem aan dat je voor en achter uiteindelijk hetzelfde merk wilt?)

Ben zelf over gegaan van Conti's rft naar Bridgestone S001 rft op de voor-as van de einser. De S001 is nog niet zo`n oude band dus hoopte dat de runflat techniek een stuk verbeterd zou zijn. Maar het zaakje klappert nog net zo hard als met de conti's. Het is trouwens kindelijk eenvoudig om met de conti's te driften met een gechipte 120d, en het zal met de S001 niet anders zijn. Dus met jou 130i hoef je imo niet naar B-merk banden te grijpen om de kont naar buiten te krijgen..

I must agree.....

Mijn 116i gaat met gemak dwars op nat op breedset 17 inch met goodyears. Dus een 130.....

[Peric]

I disagree..
Waarom moet je rondom dezelfde banden hebben? Op dezelfde as ja.. Maar als je voor banden met grip hebt en achter lekker glijden in nat is dat toch prima.
Je meeste remkracht zit toch in de voorkant.. Dus dat argument van de noodstop zie ik niet zo.

[Godspeed]

I disagree..
Waarom moet je rondom dezelfde banden hebben? Op dezelfde as ja.. Maar als je voor banden met grip hebt en achter lekker glijden in nat is dat toch prima.
Je meeste remkracht zit toch in de voorkant.. Dus dat argument van de noodstop zie ik niet zo.

Wellicht een noodstop in een bocht, kan de kont toch verrassende dingen doen lijkt me.

Om nog even het T1-R verhaal te bevestigen, droog = grip, nat = huilen, denk dat dat wel zo'n beetje de beste samenvatting is.

[JoostSchouten]

Na wat rondzoeken en bellen ben ik voor onderstaande banden gegaan:
Toyo Proxes T1 Sport 225/40 R18 92Y

Lijkt me een aardige mix en uiteindelijk maar 108,- per band. (komt alleen nog 20 of 30,- bij voor monteren)
Dus als het niets in dan roken we ze zsm op en gaat de zoektocht weer verder
In 1,5 maand is het toch wel redelijk hard gegaan met de laatste mm's.





Dinsdag komen de andere banden eronder.

[EvdP]

Zo, die zijn aardig kaal aan de binnenkant.