Golf V R32 & Seat Leon Cupra4 V6 & Opel Speedster

[SteV6]

Wat mij ook verbaast is dat het verbruik "relatief" weinig stijgt als je gigantisch doortrapt. Van 12.6L/100km voor mijn 80km/h woon-werk naar 15.6L/100km voor Autobahnbrennen met 3x 80km/h

[Joël D.]

Leuk verslag hoor.

245 is niet heel breed idd, de AMG heeft 265 achter (zomerbanden, winterbanden is wel 245), maar die heeft nog een keer 130nm extra.

[SteV6]

Wat een geweldig enthousiast verslag !!

Snel die SRT gaan zien

Ben benieuwd wat jij ervan vindt zometeen Ilija

[Sperdy]

Wat een geweldig enthousiast verslag !!

Snel die SRT gaan zien

Ben benieuwd wat jij ervan vindt zometeen Ilija

Eerst mijn sfeerreportage

Gisteren dus gereden in de SRT8 van SteV6. Is dit zo iets als een Caddilac?, vroeg ik daadwerkelijk voordat ik het contactslot omdraaide. Moment van stille. SteV6 keek mij aan - stelt die man mij nu daadwerkelijk deze vraag - denkende: O, als dit maar goed gaat ... Toen ontwaakte de reus. Maar niet zo maar ontwaken, nee, dat is het geagiteerd wakker worden van een nét ingeslapen reus. Moet je nooit doen. Oeps, betrapt, denk je dan...
Wat een geluid, een boot, een diepe rumble, haha, geweldig. SteV6 uitleggen dat deze SRT weer een grotere versie is van de 5.7. Haha, tuurlijk, wat moet je met een eco-schuddertje met 5.7 liter hubraum. Zullen we een draadje beginnen, eco-schuddertjes? Doet SteV6 de aftrap.
Het rijden, een boot die zoeft, maar niet deint. De auto blijft mooi horizontaal in bochten! Groot stuur, geweldig. Robert en Ilja verbleven achterin, zij klaagden (en terecht) over het uitblijven van champagne en kaviaar. Nou heeft Ilja altijd een voedselbehoefte, dus negeerden wij de signalen. Arme Robert..
Grappig is ook het hardrijden. Gewoon vloeren en dan gaat die als eens TGV naar voren, loeihard in een rechte lijn. Geweldig. Een leuke belevenis. Ook dit is DF, zo zie je maar, hoe DF in te vullen valt.
Dank je SteV6 voor deze ride!

[GTRene]

leuk verslag

[Macboy]

Het is een monster. Het is echt een monster. Zo monsterlijk dat ik niet eens gas durfde te geven.

Super comfortabel. Super Amerikaans. Super monsterlijk. Geluid is magistraaaaal. En de wegligging is non-Amerikaans.

En dat met 16".

[romo]

Ik heb er even aan mogen snuffelen........

Een mastodont van een kar, in velerlei opzichten;

1 Briljante V8 power en koppel
2 Schitterend diep donkerbruin ingetogen sound, die kippenvel geeft, maar direct verraadt wat ie ie aan competenties meebrengt
3 Ondanks een krappe 2 ton gewicht opvallend lichtvoetig en strak tekeer gaat
4 Een automaat die goed meedenkt

alleen de champagne ontbrak met dito butler, maar hier kan je veel plezierige km`s mee maken......


Stephan, bedankt

[Rupie]

Leuk verslag Sperdy. En de omschrijvingen van Romo en Macboy laten ook niets aan duidelijkheid over dat je er een leuke auto aan hebt

[MartijnGizmo]

En de wegligging is non-Amerikaans.

[SteV6]

Sperdy, Macboy en Romo bedankt voor jullie sfeerimpressies !

De SRT8 kruipt steeds meer onder mijn huid Het beest blijft verbazen met z'n capaciteiten


Stephan

[SteV6]

Voor de oplettende kijkers Er is wat gewijzigd ...

[MartijnGizmo]

Verse Zwitserland-sticker?

[SteV6]

Je moet terug naar pagina 5 van dit topic om het verschil te ontdekken ontdekte ik ... En nee, het is wat opvallender dan een maut-sticker.

[WJ]

Spacers?

[Martijn_bmw]

Uitlijning, minder camber?

[Niels]

Neue reifen

[Oof]

Kleurstelling blijft briljant.
Automaat nog laten flushen in Holten?

[SteV6]

Allemaal net niet ... Rijhoogte is iets aangepast, ongeveer 10mm omhoog. Daarnaast zijn de ATS DTC's naar zolder verhuisd en is er een set op maat gemaakte Motec Nitro's voor in de plaats gekomen. Samen met Jaydee heb ik bij Motec een aantal velgensets naar onze specificaties laten vervaardigen om achter weer iets smallere banden te kunnen plaatsten. Om de balans in grip iets te wijzigen. Omdat de ATSsen achter 9.0J zijn zit je vast aan minimaal 235 banden. En ik wilde terug naar 225.

De Nitro's zijn 7,5x17 ET20 voor en 8,0x17 ET18 achter. Daaromheen liggen Conti's SC3. Een enorme stap voorwaarts ten opzichte van de RE050A's. Veel meer grip, ruimer grensbereik, geen smeren meer, grip bij lage temperaturen, meer stuurgevoel, lichter sturen, meer stuurprecisie. Kortom, ik ben lyrisch over de overstap naar de Continentals

De kleur is natuurlijk weer wel Oystergold. Dit keer heb ik ze laten spuiten via Richard (€assa) van de Speedsterclub. Hij staat daar goed aangeschreven en dat kan ik alleen maar beamen. Tot nu toe had ik altijd matige ervaringen met spuitwerk. Maar nu eindelijk topkwaliteit gevonden.

In vergelijking met de Speedster van Jaydee heb ik de sporing voor op helemaal neutraal staan ipv iets uitspoor. Ik overweeg om ook naar iets uitspoor te gaan om de Speedy iets happiger te maken bij het insturen. Maar eerst staat vernieuwen van de remschijven en Pagids RS14 op de planning.

[GTRene]

staat er mooi bij zo

uitspoor zou ik niet doen, op hogere snelheid veels te zoekerig...
denk dat je dan beter iets met je caster of camber kan doen als dat mogelijk is?

[Roy RS]

is dat een British racing green Speedster? Hij lijkt wat meer metallic.

Kun je me pm'en wat je betaald hebt voor het spuitwerk? Ik wil mijn magnesium wielen wellicht ook porno goud maken deze winter...

[SteV6]

is dat een British racing green Speedster? Hij lijkt wat meer metallic.

Kun je me pm'en wat je betaald hebt voor het spuitwerk? Ik wil mijn magnesium wielen wellicht ook porno goud maken deze winter...

Is inderdaad geen British Racing Green maar metallic LeMans Green ... Een origineel door Opel geleverde kleur met een oplage van slechts 31 stuks op basis van de op de fora bekende informatie.

[Martijn_bmw]

ondanks alle positieve verhalen toch al weer weg?

http://www.autotrack.nl/tweedehands/chr ... c/10454492" onclick="window.open(this.href);return false;

[SteV6]

Inderdaad, kijken of ik er een koper voor kan vinden Martijn. Het blijft een fantastische auto. Maar mijn voorkeur ligt toch veel meer bij de hothatch dan bij de übersnelle limousine heb ik ontdekt.

[allen]

Inruilen Stephan. De nieuwe Corvette is niet slecht...

[Martijn_bmw]

Inderdaad, kijken of ik er een koper voor kan vinden Martijn. Het blijft een fantastische auto. Maar mijn voorkeur ligt toch veel meer bij de hothatch dan bij de übersnelle limousine heb ik ontdekt.

Kan me wel iets bij voorstellen, fantastisch natuurlijk zo'n uber limo maar ook heel anders rijden dan een hot-hatch zoals bijv. je leon V6 (ik hou ook meer van de laatste soort auto's snel wendbaar en nog enigzins lichtvoetig)