Volkswagen Golf GTI 7 (foto's in- exterieur)

[Dennis Cavallino]

Al een opvolger in gedachte?

Nu is eerst mijn vrouw aan de beurt

Erg snel jaloers ben ik niet, maar een Golf VII GTi zou ik dolgraag willen hebben als daily driver. Dus: gefeliciteerd, goede keuze!

[Macboy]

Zou ook absoluut mijn keuze zijn geweest.

Moest wel glimlachen om die "no brainer" bij 5 min 12 toen die Luca aankeek

[Luca]

Je hoort het in dat filmpje Luca, dat performance pakket is een 'no brainer'.

een circuit gaat mijn GTI toch nooit zien.

[Rupie]

En nog een filmpje

[Macboy]

Luca heb begrip voor je keuze maar het heeft natuurlijk niks met een circuit te maken. De werking van een diff voel je in elke bocht waarin je gas geeft. Dus dat merk je iedere dag op de openbare weg.

Prima dat je het niet bestelt en dat je het niet nodig vindt maar niet met dat argument

[Wouter81]

Ben al blij met mijn huidige GTI, alleen deze heeft een paar nadelen naar mijn mening (geen sper, onderstuur, standaard onderstel echt te soft, stuurinrichting te indirect) maar precies deze punten lijken te zijn aangepakt. Het is dat ik al een eco-Volvo heb besteld maar anders zou het zeker deze Golf 7 GTI met sper worden. Geweldig ding qua rijden als ik het zo zie in deze filmpjes. Toch maar eens in sturen als er wat demo's bij de dealers komen. JD Chip erin (heb ik nu ook) en je hebt de perfecte hothatch.

Verder eens met Macboy.

[Luca]

Gti 6 beviel mij erg goed mbt wegligging. Daarnaast heeft de "gewone" GTI 7 ook een sperr.

RS heeft dezelfde soort sperr als de PP GTI. Het zou wel een meerwaarde hebben maar niet met mijn rijgedrag.

http://www.motor-talk.de/videos/2014-vo ... 94761.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Gewoon mijn GTI alleen zonder getinte ramen

[Barend]

Gti 6 beviel mij erg goed mbt wegligging. Daarnaast heeft de "gewone" GTI 7 ook een sperr.

RS heeft dezelfde soort sperr als de PP GTI. Het zou wel een meerwaarde hebben maar niet met mijn rijgedrag.

De gewone GTI 7 heeft hetzelfde 'sper' als de GTI 6 volgens mij, niet mechanisch.
De Performance Pack GTI heeft een mechanisch sper, en dat is echt wel een wereld van verschil.

[Luca]

Als de GTI 6 en 7 dezelfde soort sperr (elek) heeft komt het helemaal goed.

[JP]

[JP]

[dvh]

bijna 260 in een Golfje GTI.. Dat is toch best flink !
Alleen rond 0.40sec, wat gebeurt er nou met het optrekken ? Want helemaal lekker ging dat niet.

[Bram]

Een niet-werkend elektronisch sper denk ik

[matthyssie]

Klinkt als een stuiterende voortrein?

[Barend]

bijna 260 in een Golfje GTI.. Dat is toch best flink !
Alleen rond 0.40sec, wat gebeurt er nou met het optrekken ? Want helemaal lekker ging dat niet.

Mijn Golfje GTI VI deed ook 262 km/h op de teller. Exact 250 km/h op GPS.

En dat lijkt inderdaad op een niet zo goed werkend electronisch sper..

[Joop]

Ga je zeker plezier aan beleven aan de 7e GTI variant.

Op de TechnoClassica beurs in Essen pas nog even rondom en van binnen goed kunnen bekijken en aanvoelen. Blijft gewoon niet verwonderlijk waarom een Golf in het algemeen goed blijft verkopen; 't zit gewoon super in elkaar. Helemaal als GTI

[Joy]

Stukje Autoweek tekst over het Performance pakket:

Het heeft bijna veertig jaar geduurd maar met de komst van de zevende generatie Volkswagen Golf is het vermogen van de oer-GTI verdubbeld. Tegenwoordig produceert-ie 220 pk maar liefst. Reden voor een feestje, en dat feestje heet Performance.

Al generaties lang is de Volkswagen Golf GTI een echte allemansvriend. Niet te hard, niet te zacht, gewoon lekker gemiddeld. Dat zorgt ervoor dat het model het altijd goed doet in de verkoopstatistieken, maar voor de liefhebbers van sensatie was het toch altijd een beetje te mild. En speciaal voor die mensen biedt Volkswagen nu naast de standaard-GTI ook nog een GTI Performance aan. Voor 1.500 euro krijg je 10 pk extra, maar belangrijker is dat er voor dat geld ook sterkere remmen en een elektronisch aangestuurd sperdifferentieel op de GTI worden gemonteerd. En daarmee moeten ook de wat enthousiastere bestuurders op hun wenken bediend kunnen worden door de Golf.

En dat is precies wat de Performance doet. Voorheen was de GTI altijd wel goed, maar niet bijzonder leuk om mee te sturen. Dat is-ie nu dus wel. Heel precies dirigeer je de hete hatch de bocht in en de koets reageert vrijwel direct. De Golf is enthousiaster dan voorgaande generaties en dat maakt het vele malen leuker om ‘m over een bochtig traject te jagen. Dankzij het sperdifferentieel heb je bovendien massa’s grip. Bocht uit kun je op het gaspedaal gaan staan als je wil, de auto klauwt zich een weg voorwaarts en op naar de volgende bocht. Dat smaakt naar meer, iedere curve wil je beter ronden dan de vorige, zo voelt het.

[Luca]

Hij is binnen!!!!

Volgende week zaterdag ophalen

(kan helaas niet eerder ivm mijn werk )

[dvh]

Have fun !

[Macboy]

Gaaf ! Ik wil mee !

[allen]

Ilija, doe nu maar niet. Straks heb je weer spijt van je aankoop...

[PD power]

Even voor de duidelijkheid, een "elektronisch sper", heeft eigenlijk niks met een sper te maken, is gewoon de rem die ingrijpt bij het doorslaande wiel, het deferentieel doet de rest.

[Luca]

Ondanks dat de aflevering van de GTI op korte termijn is vandaag toch even gaan kijken bij de GTI.

Wat een geweldig mooie auto!!! Helemaal top. Blijdschap was alleen van korte termijn....... Irritatie kwam al snel om de hoek kijken...... Een beschadiging........ (natuurlijk heb ik weer )

Precies op de rand (zichtbaar) is de Diffusor beschadigd.......

Enige oplossing: vervangen.

En natuurlijk komt het goed maar ik baal wel.

Nu maar hopen dat de Diffusor op korte termijn leverbaar is.

Wel weer teleurstellend.



(maar de auto verder is prachtig)

[Joost]

Wat een pech.

Je gaat hem toch zeker zaterdag wel ophalen hoop ik?

Diffuser kunnen ze ook later vervangen.

[Luca]

Als de diffuser op tijd binnen is dan donderdag. Anders zaterdag