klinkt niet verkeerd...mooie prijs voor een leuke turbo.Ar schreef:Hij gaat de verkoop in. Ik zal de komende dagen wat foto's maken voor de Occasions gedeelte (voor die tijd reageren mag ook uiteraard).
De auto zit strak in de lak. Vraagprijs wordt 30K.
Ruil/bijbetaling 996 Turbo mogelijk. Ferrari 360 is ook mogelijk, maar dan zal de NSX eerst verkocht of ingeruild moeten worden.
Jawel. Het beter maken van een auto geeft me voldoening.Dennis Cavallino schreef:Succes met het vinden van een koper! Hopelijk heb je er zelf voldoende lol mee gehad.
ErikS schreef:Werd ie niet gespoten in 'Turkey'?
Ik zal een bekende van me tippen. Die zoekt een porsche turbo, eigenlijk 1 type later maar je weet maar nooit.....
ik zag (ook in NL) heel af en toe een 930 turbo te koop staan met zo'n pakket en of een teller die door liep tot 330km/u of zoiets, zou dat ook bij dat pakket als optie zijn geweest?The 930 remained available in Europe, and for 1983 a 330 PS (243 kW; 325 hp) performance option became available on a build-to-order basis from Porsche. With the add-on came a 4-pipe exhaust system and an additional oil-cooler requiring a remodelled front spoiler and units bearing the add-on often featured additional ventilation holes in the rear fenders and modified rockers.
wow...
Hij vind de kleur niet mooi.... Terwijl ik dit de mooiste kleur vind wil hij percé een zwarte....Ar schreef:
@ErikS
De velgen worden momenteel opgeknapt. Harten worden opnieuw zwart gespoten en de velgbedden gepolijst.
Voor wie het weten wil, incl. balanceren: 500euro.
Bijna klaar dus.
Inderdaad. Daar kun je beter geen schade hebben en het is goed om de boel daar schoon te houden.GTRene schreef:nice
en wat stoppen ze nog veel onder de spatborden bij porsche
Dit was gewoon ZO mijn droom auto als kind zijnde 
Zeg maar zoals die rubriek in AV "held van toen" oid?
Gebruikers op dit forum: CRZ en 5 gasten