Peugeot 106 Rallye: TE KOOP

[Macboy]

Heb er heel lang op moeten wachten maar zal weer helemaal top zijn. Zaterdag wordt de auto helemaal gepoetst en dikke lakbehandeling zodat hij er ook weer van buiten helemaal top uit ziet.

Dan paar weken in rijden en dan rustig verder met de upgrades.

[GTRene]

klinkt goed, je hebt er nog maar weinig van kunnen genieten,
het weer straks ook nog beter, dus straks volop genieten van dat ding

[MartijnGizmo]

Woohoo!!

[Rupie]

Dat worden drukke weken

[Snipe]

Dan paar weken in rijden

De vorige keer had je gemist dat er wat aan zat te komen, herinner ik me. Dus: 30 april? 1 mei? 14 mei?
http://www.dftrackdays.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Martijn M]

Rijden is tenslotte het leukste

[Macboy]

Auto moet nog ingereden worden en moet nog best wat aan gebeuren helaas. Dus weet niet of ik circuit al op wil.

[Luco]

Auto moet nog ingereden worden.

Als die de eerste 10km niet ploft gewoon gassen, inrijden is allemaal flauwekul.

[Macboy]

Volgens Kees moest ik hem ong 1000km inrijden. Is geen nieuwe motor he ! Ik rij zeker miet als een oma. Lekker wisselend toerental en redelijk wat gas geven met max 4500-5000 toeren.

Auto is bij hard remmen erg listig. Daar moet iets aan gebeuren anders kom ik niet op een circuit. Daarnaast wiebelt en zwabbert de de auto op hogere snelheid. Als je stuurt duurt het even voor hij komt en als de voorkant komt duurt het even voor de achterkant komt. Kan niet goed zijn. Misschien schokbrekers ?

Versnellingsbak en pook moeten ook even bekeken worden door een kenner of dat zo allemaal hoort. Ontwerp faalt op een paar punten.

[Luco]

Bij hard remmen listig? Voor of achter?
Wiebelt en zwabbert, alle draagarmrubbers en dergelijke nog goed?
Als het even duurt voordat die komt als je stuurt, speling op het stuurhuis?

[GTRene]

dat klinkt niet echt prettig en of direct Mac...
staat de uitlijning wel goed?
ifso dan idd de rest bekijken, hopelijk valt het mee.

[Macboy]

Kees heeft alle rubbers vervangen. Dus dat zou het niet moeten zijn. Stuur is wel probleem geweest. Iets met stuurhuis had ik zelf ook het vermoeden. Kees gaf aan dat die wel goed was. Stuur aansluiting zelf was ook niet zoals het moet. Past gewoon allemaal niet zoals het hoort. We gaan wel zien. Even wat 106 specialisten er naar laten kijken.

Voor de duidelijkheid: alles is veel beter dan het was. Motorisch lijkt alles top te zijn en daar ging het in deze fase natuurlijk om. Nu rustig verder kijken !

[Shakes]

edit

[PUG205GTI]

Ga Aub niet naar De Snelle Leeuw! Das een Prutser!

In Nijkerk zit Leeuwenservice die heeft de kennis en heeft veel Trackday peugeotjes gebouwd 106,205,306.

[Shakes]

Die bedoel ik!

Zat eerst in Amsterdam oost toch?

[peu 207]

accu naar achter plaatsen scheelt al iets kwa omkomende achterkant. een 106 is eigenlijk wat te licht aan de achterkant daarom komt hij zo snel om bij hard remmen

[Paskal]

Die bedoel ik!

Zat eerst in Amsterdam oost toch?

Ron zat eerst inderdaad in A'dam. Ik kom er vanuit ZO-Brabant voor de lastige klusjes zoals dis.riem ook al meer dan 10 jaar met mijn 205-racer dus dat zegt denk ik genoeg

[Macboy]

Remmen zijn inderdaad dikke prima. Accu naar achter stond al op lijstje.

Dat zwabberen zijn vermoedelijk de banden: wangen te zacht ?

[Joopieboy]

Gekke opmerking, zeker als de rubbers vervangen zijn. Hoe zijn de stabi's en eventueel de stuurstangen, ook niet verkeerd gemonteerd toevallig?

Aan de andere kant, zonder terug te lezen, mijn Renault 19 met enkele torsieas achter ging ook dwijlen bij hard remmen nadat het reservewiel was verwijderd. Behoorlijke onbalans. Uitlijnen was voornamelijk preciezer sturen en betere sporing.

[Hielke]

Remmen zijn inderdaad dikke prima. Accu naar achter stond al op lijstje.

Dat zwabberen zijn vermoedelijk de banden: wangen te zacht ?

Geef je primaire specs nog eens aub. Remblokken voor/achter, veren/schokbrekers, banden/bandendruk, ophangrubbers, etc. Wat is er vervangen, wat is nog oud?

[Macboy]

Remmen is geen probleem zoals gezegd. Als je hard remt blijft de auto kaarsrecht staan. Dus werkt allemaal zoals het zou moeten. Alleen bij noodremmen komt die achterkant iets naar links of rechts. Maar dat schijnt gewoon vaker te gebeuren.

Het probleem met zwabberen heeft dus niet met remmen maar met het sturen te maken. Dus als ik op hogere snelheid stuur, dan lijkt het alsof het even duurt voordat het commando doorgegeven wordt. Bovendien lijkt de auto beetje over de banden te hellen. Lastig uit te leggen.

Ga uit van een auto met zachte zijwang, soort winterbanden effect. Gisteren tijdens proefrit van een vriend bleek dat het bij lagere snelheid ook voorkwam, maar dan moet je echt aan het stuur rukken om het effect te krijgen. Dus als een idioot naar links of naar rechts trekken. Soort slalom effect zeg maar.

Onder die omstandigheden is er iets niet goed.

Voor het overige en technische heb ik er geen kaas van gegeten. Dus misschien dat Kees binnenkort technisch kan toelichten wat wel/niet goed is. Voor de duidelijkheid: als Kees de stuurkolom of de schokbrekers niet goed zou vinden, dan had hij dit wel bij me gemeld.

Ik ga binnenkort de banden wisselen met een andere 106. Kijken of het probleem zich dan ook voordoet. Zo ja, dan zijn het niet de banden. Zo nee, dan is het probleem gevonden. Daarna meld ik me weer.

Alvast dank voor het meedenken

[dvh]

Komen er nog foto's van alle mods, aanpassingen en fixes

[Hielke]

Het wisselen van de banden met een auto die dat whobble effect niet heeft is het verstandigst.

Sowieso bij mensen te rade gaan die veel verstand van deze 106's hebben levert het snelst het meeste resultaat op.

[jaydee]

Het is natuurlijk wel een Frans autootje van 16 jaar oud hè... Carrosserie van karton...
Als je dan echt hard gaat hoeken merk je opeens dat de krachten die verwerkt moeten worden wel erg groot worden.

[Dennis Cavallino]

Uitlijnen misschien?