"Moeilijke auto's"?

[RVV]

Even naar aanleiding van het R32 draadje een nieuw topic. Auto's waar het DF hart van gaat kloppen zijn ook vaak de auto's die je weer moeilijk kwijt raakt. En als je ze al kwijt raakt dan is het fors afschrijven. Ofwel flink "verlies" pakken. Zelf een keer zo'n akkefietje meegemaakt met de e60 M5. Beer van een auto, maar afschrijving öhne ende. Particulier niet aan de straatstenen kwijt te raken, handelsprijzen waarbij je de tranen in de ogen schieten en de enige manier om er nog een beetje fatsoenlijke inruil voor te krijgen is een auto kopen die minimaal 2 keer zo duur is in aanschafprijs (bij wijze van). Nu zit ik hoe kan het ook anders bijna dagelijks de occasionssites af te struinen en zie veel leuke auto's voorbij komen, maar het overgrote deel klasificeer ik als "moeilijke" handel. Met andere woorden raak maar weer zoiets "aparts" kwijt tussen een half en een heel jaar. Vooral de auto's die qua uitrusting net anders zijn als de markt graag ziet. Voorbeeld zo kom ik deze BMW 335i (eigenlijk weer) opnieuw tegen! Want deze auto stond een jaar geleden toen ik de 325i kocht ook al te koop bij hetzelfde bedrijf maar dan 3000 euro duurder. Een auto die ondanks zijn frisse kilometerstand van 41000 km en sportstoelen/leer en xenon etc etc.. maar weer geen i drive en geen automaat (hoeft ook niet van mij) gewoon niet verkocht word. In dat licht bezien vind ik 25000 euro voor een 6 jaar oude auto die nieuw rond de 57000 euro heeft gekost ook eigenlijk wat bezopen. Maar blijkbaar lijkt dat ook wat de norm te zijn want bijna alle 6 jaar oude 335i's zitten tussen de 22000 en 26000 euro. Maargoed het gaat niet zozeer om de 335i in dit draadje. Maar het feit dat zo'n auto gewoon blijft staan omdat er blijkbaar geen vraag naar is maakt het mij al weer huiverig om zo'n auto te kopen. Want anderhalf jaar tot 2 jaar er in rijden en dan kwijt raken voor 20000 euro zie ik dus ook niet gebeuren. Een moeilijke auto in mijn ogen. Dus laat ik deze maar even voorbij gaan.

De andere kant op zie je het ook gebeuren, zo staat de Renault clio RS van opa (om even een zijstraat te noemen) , zeker een heel knap bakkie ook al een lange tijd voor in mijn ogen toch een uiterst scherpe prijs te koop. (11500). Het is dus blijkbaar ook niet altijd het bedrag waar het om draait. Niet dat 11500 weinig geld is maar zeker voor veel mensen wel te realiseren. Blijkbaar is dit ook een "moeilijke auto". Moeilijke auto's lijken dun bezaaid in het autoland..maar moeten ook altijd de hoofdprijs kosten bij garagebedrijven tenzij je er eentje wil inruilen want dan is het ineens "moeilijke handel" . Het ecotijdperk zal ook flink tegenwerken, mensen (autokopers) realiseren zich dat een millieu/belastingtechnische en voordelige auto veel makkelijker is om kwijt te raken. Wat het voor de "moeilijke auto's" nog lastiger maakt om ze kwijt te raken. Waardoor ze vaak nog langer "te duur" te koop staan bij autobedrijven maar natuurlijk en in het bijzonder ook als je hem als particulier wilt verkopen. Ikzelf ben daardoor een behoorlijk stuk gereserveerder ten opzichte van bepaalde auto's, wel jammer want juist dat aparte spul spreekt me (bij welke DF'er nou niet?) het meeste aan. In hoeverre laat jij jou keuze bëinvloeden als het om "moeilijke auto's" gaat?

[ErikS]

Ik was mijn 'moeilijke' 320 cabrio die net een paar opties miste met 2 weken kwijt........ In de winter........ (En een van de duurste @ internet...)

Je moet gewoon net de goede koper treffen.....

Die 335 lijkt mij een auto die altijd blijft gaan. Een liefhebber die een snelle BMW wil maar niet de kosten van een ///M kopen een 335. En 20K is een 'makkelijke' prijsklasse voor 300+ pk, toch?

[Luco]

Ja als je elke twee jaar iets anders wilt rijden zijn het "moeilijkere" auto's, maar dat is natuurlijk niks nieuws, dat is altijd al zo geweest.
Als je niet elke twee jaar wat anders wilt (en ook geen bezwaar hebt om in wat ouders te rijden) zijn ze ineens een stuk minder moeilijk, dan maakt het namelijk niet uit als die wat langer te koop staat, uiteindelijk komt die liefhebber wel als de prijs niet te belachelijk is.

[Andre]

Klopt allemaal Rico.

Daarom zie je mij ook geen nieuwe M3 of M5 kopen. Ik heb ooit een nieuwe E90 M3 gekocht. Zelfs bij inruil spotbiedingen en particulier al helemaal onverkoopbaar. Auto s van die waarde zakken zo drastisch snel dat je als ondernemer/hardwerkende burger het tempo van afschrijving met geen mogelijkheid kan bijhouden . Echt te gek voor woorden. Dan kan je beter je geld doneren aan een goed doel en andere mensen helpen.

Je moet tegenwoordig een weloverwogen keus maken. Je kan beter 4 keer testrijden en desnoods betaal je daar iets voor dan dat je een verkeerde keus qua auto doet. Voor een nette prijs kwijt raken is een utopie.

De 1M is voor mij een auto die me na 2 jaar nog steeds niet verveeld. Mijn plan is om minimaal 4 jaar ermee te rijden. Terwijl ik voorheen na 1.5 a 2 jaar alweer aan inruilen dacht. Lang doorrijden is key!!! Dan is je afschrijving teruggerekend naar het aantal jaren veel meer acceptabel.

Je weet gewoon dat auto s met een fun factor harder afschrijven dus gewoon langer doorrijden. Zorgen dat je goeie keus maakt. En mij jeukt het niet meer om snel te wisselen. De weg naar een aankoop van een nieuwe auto was vroeger een feestje tuurlijk moest er geld bij maar het was acceptabel. Nu kijk ik er tegenaan het zijn alleen spotbiedingen je gaat gewoon met een klote gevoel in je nieuwe auto. Dus je ziet mij er buiten een bak koffie eerst niet weer. Genieten van de spullen die je hebt en het liefst zo lang mogelijk.

[dvh]

Lang doorrijden is de key.
Maar daar zit ook de pijn.

Als je als ondernemer een auto least of koopt en bijtelling betaald. Dan gaat dat afschrijving verhaal weer spaak met de bijtelling die je blijft betalen over de nieuwprijs.

En hoeveel ondernemers zijn er wel niet met een (te?) dure auto, maar niet het vermogen hebben om hem zo af te tikken. Daarom maar leasen, of financieren. En dan zit je gewoon vast aan deze afschrijving + bijtelling.

Een tweede key is misschien gewoon een occasion kopen, met de kop eraf. Niet nieuw, en dan gewoon lekker doorrijden.

Maar goed, dat moet iedereen lekker zelf weten.
Betreft dit topic.

Ik hou er wel degelijk rekening mee.
Rij geen 107 als liefhebber als ik de kosten niet belangrijk zou vinden.
Vervelende is ook dat wanneer je 1:10 gewend bent, en je gaat naar 1:15-17 benzine verbruik. Dat is positief. Maar een stap terug, naar 1:10, of minder. Dat is weer slikken aan de pomp.

Maar als ik gewoon geld in de zak heb, en ik wil een nieuwe auto kopen als particulier. Dan zou ik gewoon kopen wat ik leuk zou vinden. Bijv zo'n R32, als ik er 15k voor neer zou willen leggen, dan kocht ik hem gewoon. Kwijt kom je hem altijd wel. Zo zijn er namelijk meer liefhebbers of fanatiekelingen met eenzelfde probleem. Dus op een gegeven moment kun je ook gewoon (in)ruilen en met normale bedragen een goede deal maken.

[HJ2]

Ik heb een Lotus Elan!

Needles to say more

(Aaaaaaaand.. 'ts gone!)
Hoewel ik wel goede hoop heb dat deze dingen ooit stabiliseren of zelfs weer omhoog gaan.

Ook ik wisselde regelmatig van auto, nu wat minder. Dat komt eerlijk gezegd ook doordat deze auto nog steeds alles heeft wat ik van een fun auto wil, dus iets vergelijkbaars uitzoeken is ondoenlijk bijna.

Deze wagens worden iig particulier nauwelijks verkocht en staan regelmatig 1 a 2 jaar te koop.
Lekker blijven rijden dus!

[Andre]

@DVH

Het hele lease financiering gebeuren snapt iedereen toch anno 2013 crisis tijd dat je dat niet meer moet doen.

Je rijdt zakelijk om geld te verdienen met je auto. Dat behoort de enige reden te zijn.

Fun auto s koop je zonder financiering of leasing of je koopt hem na 2 jaar over na prive. Kan je dat niet ophoesten rij je in theorie in een te dure auto.

[Martijn_bmw]

ik kijk ook bijna dagelijks op de bekende sites gewoon omdat het leuk is...

maar prijzen valt mij ook altijd op hoe hard het nieuwere spul afschrijft! mede daarom rij ik wat oudere BMW's die schrijven weining af als je ze netjes onderhoud geven (bijna) net zo veel DF maar voor een stuk minder geld

hooguit dat de buren denken dat je niet een heel erg goede baan hebt omdat je maar in een "oud barrel" rijdt maar dat interesseert me niet

[Marc R]

Bijna alle auto's zijn moeilijk...want er namelijk altijd wel wat met een wagen.

Kijk nou mijn 335...echt een superding met vrijwel ALLE opties en een nette km stand,in de juiste kleuren,goed onderhouden alle boekjes erbij en rechtsreeks van 1e eigenaar en ook nog via een officiele dealer gekocht.

Hij staat te koop voor een redelijke prijs waar natuurlijk ook nog wel wat rek in zit...maar het lijkt wel of mensen de prijs die k vraag als bench nemen om er echt waanzinnige biedingen op doen...zeg maar 20% - 25% eraf,wat ik dus nooit zal doen..

moraal? ik denk dat ik zelf ook maar zo ga worden....

[Martijn_bmw]

overigens die 335i handgeschakeld is wel een mooi ding maar zowel geen navi als automaat maken heb inderdaad moeilijk

al blijf ik persoonlijk het dash zonder navi bult veel mooier dus zou ik als een + zien maarja dat is niet de gemiddelde opvatting

[Roy RS]

De sleutel zit hem er wellicht in om juist nóg aparter te gaan...waar echt geen handel in lijkt te zitten, dan hoef je je daar ook geen zorgen over te maken

Maar onder aan de streep heb ik na 13-14 onverkoopbare auto's verkocht te hebben, waarvan de langste de meest verkoopbare (speedster) was met 3 maanden, toch het idee dat als je goed adverteert met prachtige foto's je de auto gewoon slijt...maar je moet niet in oktober je cabrio aanbieden, want tegen de tijd dat het april is en de zon schijnt, dan staat je auto er al x maanden te koop " dus zal er wel iets mee zijn"

Je moet takt gebruiken, mijn Viper stond 5 jaar (!!!) te koop en werd inmiddels de vriesendijk Viper genoemd...ik heb de slechte punten (waarop liefhebbers hem dus laten staan) aangepakt en net voor het vakantiegeld internationaal te koop aangboden met prachtfoto's en een youtube video waarop ik helder laat zien wat er allemaal nieuw is, staat van banden, wielen, lak, interieur en geluid van de auto.

Op basis van zoveel info en die prachtige foto's (die een liefhebber als wallpaper op zijn desktop zet tijdens zijn orientatie en dus niet meer vergeet) heb ik een Italiaan gevonden die hem overnam voor meer dan ie al die jaren bij Vriesendijk voor stond, maar die adverteerde enkel in nl. Dit binnen een maand, terwijl de handel in Vipers muurvast zit...

In de 335's is gewoon teveel keuze, M5 heeft te hoge running cost voor de meesten en diegene die dat wel kan betalen...die koopt een (vrijwel) nieuwe of zoekt de beste uit de markt...

[GTRene]

auto's blijven ook langer goed en op den duur is de markt ook behoorlijk verzadigt met auto's lijkt me.

wel zou het kunnen zijn dat vanaf 2014,
als ze weer wat wegenbelasting gaan invoeren voor die nu nog vrij van auto's...
dat ze dan de markt voor die andere auto's weer iets beter wordt

of moeten we eerst de nog 10 jaar nog te gaan? crisis voorbij zijn...

[markk]

Andere vraag / topic: Waarom inruilen / doorschuiven?

Als je 2 jaar geleden je droomauto kocht is ie dat nu toch ook nog ? Auto's gaan tegenwoordig lang mee en zijn over de 100kkm nog lang niet op. Waarom dan steeds wisselen.

Mark.

[Roy RS]

Andere vraag / topic: Waarom inruilen / doorschuiven?

Als je 2 jaar geleden je droomauto kocht is ie dat nu toch ook nog ? Auto's gaan tegenwoordig lang mee en zijn over de 100kkm nog lang niet op. Waarom dan steeds wisselen.

Mark.

het bezit is vaak het eind van het vermaak...helaas

[Arthur]

Dat is van alle tijden. Ik ruilde in 1994 een 92-er Escort XR3i in op een 93-er RS2000, bij de Ford dealer notabene! Begon die verkoper ook over een moeilijke auto. Met mijn antwoord dat zijn RS2000 wellicht nog moeilijker was, was het ijs wel gebroken en zijn we eruit gekomen. Alle sportieve, dikke, etc auto's zijn moeilijk. Evenals extreem luxe auto's waar je voor de prijs daarvan een normale nieuwe uitvoering koopt.

@Markk: m'n droomauto heb ik nog nooit gekocht. Wel de auto waar ik op dat moment m'n zinnen had gezet. En daarbij ben ik er redelijk snel op uit gekeken. Gewoon de verslaving om weer wat anders te kopen

[MartijnGizmo]

Probeer maar eens een Hartge (op kenteken!!) te verkopen.

[Arthur]

Nou, einde discussie

[dvh]

Doch..

[Petrolhead Tom]

Leuk topic! Ik heb ook onverkoopbare auto's. Staat al bijna een week op internet en nog niet verkocht! Bij die BMW duurde het ook een maand terwijl de hele wereld een BMW wil!

[Martijn_bmw]

Andere vraag / topic: Waarom inruilen / doorschuiven?

Als je 2 jaar geleden je droomauto kocht is ie dat nu toch ook nog ? Auto's gaan tegenwoordig lang mee en zijn over de 100kkm nog lang niet op. Waarom dan steeds wisselen.

Mark.

het bezit is vaak het eind van het vermaak...helaas

dit is helaas voor mij erg van toepassing inderdaad... kan enorm uitkijken naar een auto en als die er eenmaal is is het nieuwe en enthousiasme er snel vanaf...

en ja dan ga je weer rond kijken

[KoenM]

Ik ben al 6 jaar aan het kijken naar mogelijke auto's, alleen nog nooit wat gekocht.
Geen idee of verkopen net zo moeilijk is als kopen voor mij

[Tom]

Probeer maar eens een Hartge (op kenteken!!) te verkopen.

[sitechris]

Wat is een moeilijke auto. Dat zijn auto's waar een kleine markt voor is. Ik heb daar wisselende ervaringen mee. Het scheelt nogal om te shoppen met je inruil.

Een paar voorbeelden van de grootste verschillen:
BMW 330 XD (e46). Bij een VW dealer kreeg ik iets van 14k terug, bij de Beier in H'veen iets van 22k. Scheelt nogal wat.

Mijn 130i: Bij Muntstad in Utrecht 15k en bij Hegeman in Nijmegen 21k. Allebei op een nieuwe GTI met dezelfde uitrusting.

En ook deze keer scheelde de inruil van mijn GTI voor een Megane RS weer een verschil 4000 euro bij 2 Renault dealers op exact dezelfde auto.

Maar dit soort auto's kunnen idd moeilijk zijn. Dat betekent dat je iets harder je best moet doen om hem te verkopen. Ik rijd nu overigens in een Megane RS en dat is qua afschrijving een mindere auto, zeker in vergelijking met bijvoorbeeld een 1 serie of een GTI. Ik zie tzt wel mbt het hoe en wat. Als de afschrijving bizar is, dan rijd ik gewoon wat langer door of neem ik mijn verlies. Uiteindelijk is een auto ook mijn hobby en mag het best wat kosten.

[Luco]

Andere vraag / topic: Waarom inruilen / doorschuiven?

Als je 2 jaar geleden je droomauto kocht is ie dat nu toch ook nog ? Auto's gaan tegenwoordig lang mee en zijn over de 100kkm nog lang niet op. Waarom dan steeds wisselen.

Mark.

het bezit is vaak het eind van het vermaak...helaas

dit is helaas voor mij erg van toepassing inderdaad... kan enorm uitkijken naar een auto en als die er eenmaal is is het nieuwe en enthousiasme er snel vanaf...

en ja dan ga je weer rond kijken

Dan heb je nooit de juiste gekocht naar mijn mening.
Wij hebben nu minimaal drie voertuigen die echt nooit meer de verkoop ingaan, dat zijn de blijvertjes..

[dvh]

Moeilijke auto's dus ?