Honda NSX SC Trackday project

[Archiebald]

Ik heb ook nog een foto van je auto gemaakt tijdens Time Attack


-->>

[Dimer]

Ruimte kan je ook zelf maken door de eerste rondes rustig aan te doen.

ik ging al 5 min later de baan op in een rustig stuk maar toch vond ik het overdreven druk, of je nou vooruit keek of achteruit keek, je zag altijd wel iemand rijden.... Daarbij zat jij een klasse hoger dan wij zaten en had jij het al veeeel minder druk

Met 30+ man de baan op vind ik ook teveel, helemaal onder deze weersomstandigheden. Ik was beide sessies achteraan gestart en was bijna de hele tijd aan het inhalen. Dat kost toch altijd tijd, ik ga ook geen gekke dingen doen zoals moeilijk uitremmen ofzo.

Ook vind ik dat ze de gasten die driften er ook uit mogen gooien. Ik kwam in de warmup een Skyline tegen die alleen maar dwars ging. Levensgevaarlijk om die in te halen. In de kwalificatie was ie er ook afgevlogen en stond helemaal vast in de grindbak. De finale liep ruim een half uur uit omdat ze hem niet uit de grindbak kregen...

Ik heb ook nog een foto van je auto gemaakt tijdens Time Attack

Super! Dank je

[Reind]

Mooie auto hoor.

Wat zijn de specs van deze NSX dan? En was de baan nou droog op het laatst of de hele dag nat. Een 2:17 op nat is best wel snel hoor.

[Dimer]

Mooie auto hoor.

Wat zijn de specs van deze NSX dan? En was de baan nou droog op het laatst of de hele dag nat. Een 2:17 op nat is best wel snel hoor.

Tijdens de kwalificatie en finale was het wel droog. Uiteindelijk een 2:15 neergezet.

Deze NSX is op een GruppeM inlaat, DC Sports uitlaat en Tein schroefset helemaal origineel. Er zitten ook grotere wielen onder, Technomagnesio 17/18 tov 15/16. Maar dat maakt 'm denk ik alleen maar zwaarder.

[Reind]

Met specs bedoel ik meer vermogen, gewicht en banden. Om een beetje een idee te hebben.

Std hebben ze 276Pk? en wegen 1400Kilo?

Verder een mooie auto en die je aan het opbouwen bent is nog veel mooier

[Dimer]

Met specs bedoel ik meer vermogen, gewicht en banden. Om een beetje een idee te hebben.

Std hebben ze 276Pk? en wegen 1400Kilo?

Verder een mooie auto en die je aan het opbouwen bent is nog veel mooier

ja, 270 pk @ 1350kg en Toyo T1R banden.

[Roy RS]

ik kan inderdaad bevestigen dat Technomagnesio licht klinkt, maar echt lomp zwaar is...heb een set bij de Atom en had dergelijke wielen onder een vorige auto. Set van de Atom is echt 3 keer zo zwaar als mijn TD 1.2's en bijna 4 zo zwaar als mijn magnesium Dymags (die klinken licht en zijn het dan ook echt!)

[GTRene]

ik las laatst een oud artikel waar ze de NSX testen (duits blad) waar ze slechts op 0.9G kwamen?, had meer verwacht eerlijk gezegd.
vaak bij de wat sportievere auto's ook uit dat soort testen zie je soms ook 1.1 of 1.2G doch kan zijn op andere ondergronden oid getest? of staat de NSX echt voor 0.9G

[Dimer]

Na het vorige Time Attack avontuur op Assen in de 'standaard' NSX, ging ik het dit keer op Zandvoort proberen. Op Assen had ik een 2:15 gereden, dus ik was erg benieuwd wat ik hier zou doen. In de tweede ronde van de warm-up merkte ik dat ik een stuk sneller ging dan de auto's voor me, dus een voor een (en soms twee tegelijk), begon ik ze in te halen. In de zesde ronde had ik eindelijk een ronde vrij baan en kon ik een tandje bij zetten. In ronde 7 ging ik iets meer de grens opzoeken en stond ik in de Renaultbocht achterstevoren. Op zich niks aan de hand, ik wist dat ik daar wat meer marge had, maar ik kreeg de auto niet meer gestart... In de pitbox bleek dat er kortsluiting was geweest en de accu leeg was. Uiteraard was ik benieuwd of ik in die zesde ronde nog een leuke tijd had neer kunnen zetten. Dat was 2:11.xx, terwijl de limiet van mijn klasse 2:12 was. Helaas meteen uitgesloten voor de finale. Mijn vader heeft toen in de kwalificatie nog een paar rondes gereden en daarna zijn we op huis aan gegaan zodat we nog voetbal konden kijken

Dus samenvattend, heerlijk weer, lekker gereden en de schaal is bijna binnen. Wat wil je nog meer?

[Martijn M]

Dat was 2:11.xx, terwijl de limiet van mijn klasse 2:12 was. Helaas meteen uitgesloten voor de finale.

Dit vind ik zo'n enorm vage regel hè. Ik snap er nog steeds niks van!

Jammer van de "pech"!

[Mear]

[Dimer]

Dat was 2:11.xx, terwijl de limiet van mijn klasse 2:12 was. Helaas meteen uitgesloten voor de finale.

Dit vind ik zo'n enorm vage regel hè. Ik snap er nog steeds niks van!

Jammer van de "pech"!

Ik snap de regel wel en ben het er ook wel mee eens. Als ik harder wil gaan rijden moet ik de auto zodanig aanpassen dat ik ook in de klasse kan gaan rijden. Het is toch een race klasse en dan mogen er wat mij betreft wel wat eisen worden gesteld aan de auto's (kooi e.d.). Met deze auto gaan we niet zo ver en heb ik dus pech. Als je niet met een kooi wilt gaan rijden dan kun je op genoeg andere evenementen terecht. Driving Fun is een hele goeie Maar wil je competitie rijden, dan moet je de auto daar ook op bouwen.

[Roy RS]

is toch een winst op zich als je te snel bent voor je klasse...zeker in een standaard auto!

[Rupie]

2:12 op Zandvoort is toch geen heel spectaculaire tijd? Apart dat je dan al allerlei aanpassingen moet gaan doen.

[Snob]

Je gaat dan een klasse verder, naar de Pro Street, en daar is 2.05 - 2.12 de tijdslimiet. Vanaf vorig jaar moet je in die klasse een rolbeugel hebben, daarvoor hoefde dat nog niet. Ik vind het ook geen gekke eis, maar het is natuurlijk jammer dat er dan mensen zoals Dimer zijn die niet meer mee kunnen doen.

Maar gaat de goede kant op Dimer! Met deze NSX al 2.11, ben benieuwd wat je met je eigen NSX doet straks.

[kamelenjager]

Lekker, leuk om te zien dat de resultaten beter worden!

[Mear]

[Dimer]

Mooie foto! Dank je

Hier nog een paar prachtige foto's van Leon Weggelaar:

[dvh]

2 , 4 ( ! ) en 5 , zeer vet.

[Roy RS]

2 , 4 ( ! ) en 5 , zeer vet.

dit dus, maar ook foto 1 vind ik erg geslaagd! mooi zo met de tribune op de achtergrond en het hoogteverschil, erg herkenbaar ook welk circuit het is op deze plaat!

[Xave30]

Gaaf!

[KoenM]

Toen Leon begon met foto's verkopen vond ik zijn foto's niet bepaald de moeite waard, maar dit zijn stuk voor stuk prachtige plaatjes!

Daarnaast ook een geweldig project Dimer

[InjectTheVenom]

Foto's 4 en 5 zouden er als poster über dik uit zien Proficiat met het behaalde resultaat, als je eigen auto eenmaal de baan op kan moet het pas helemaal los gaan!

[Dimer]

Het is alweer een tijdje geleden dat ik een update heb geplaatst, maar we hebben hard gewerkt de afgelopen tijd. Motor zit er weer in, kabelboom moet nog worden aangesloten en charger moet er nog op.

Draagarmen voor zitten er weer, nieuwe fuseekogels in de fusees, lexan ramen zijn gemonteerd en nog heel wat andere dingen..

Hier alvast een klein voorproefje


Honda NSX Time Attack Race Car by dimervansanten, on Flickr

[GTRene]

stoer apparaat zo.