De lol in autorijden hervonden.

[Martijn_bmw]

top dat je nog steeds enthausiaster wordt van deze auto

tis ook echt een dikke kar met dito rijeigenschappen

have fun

[Robin]

Eén woord:GENIETEN!

[Petrolhead Tom]

[GTRene]

het straalt er van af.

[Leen]

die van mij heeft dezelfde donkere plekken op de zijkant , produktiefout

[Marc R]

Bij jou zit het ook op het dak Leen...erg vreemd..

[Leen]

vanochtend wel een paar scary moments gehad , omdat het steeds harder en overmoediger gaat gedreven door lol en adrenaline , wat me nu al twee keer opgevallen is dat alssie onverhoopt door extreme gladte onderstuurd hij dat automatich weer corrigeert met zijn eigen overstuur , meen me te herinneren dat andre dat ook al eens meldde .

kortom , ultimate weapon of choice voor deze omstandigheden.

startprocedure 's ochtends als hij uit de garage komt : DSC -off , m-power on , Akra off , and GO

[Petrolhead Tom]

Ik zou hem buiten laten staan Leen. Koudstart + M = altijd +1.

[WJ]

Mooi vies is niet lelijk.

Heb hier ook zo'n ex-wit ding staan.

[Andre]

Zelfs op de wintervelgen ziet ie er dik uit.

Je hebt hem een goed gebruikt.

[Will F.]

Op foto's vind ik die 18inch mooier staan dan die bijna cartooneske 19 inch wielen.

[Joop]

Lekker bezig geweest Robin...

...toch niet even stiekem bij Beek langs geweest toch?

[Will F.]

Deze mist volgens mij de spacers achter.

[Joy]

Wel dezelfde zwart gespoten niertjes.

[Robin]

Neh, ik hoef niet naar Beek of any rollenbank. Mij wel best hoe krachtig/snel ie is.

[Joop]

1M heeft standaard al power genoeg idd.

[TurboClouseau]

Eén woord:GENIETEN!

Wát een gave bak! Vind hem zo nog toffer dan dat hij helemaal netjes gepoetst is...zo kan je tenminste zien dat hij wordt gebruikt waarvoor hij is gemaakt

[Thom]

En hij is nog steeds vies, desondanks valt hij erg op in het verkeer! Stoer ding!

Reed vanochtend achter je, met 205 CTI, richting Leeuwarden.

[Robin]

Aha, die donkere cabrio dus? Ik herinner me die auto inderdaad nu je 't zegt. Dat was jij dus:)

Nouja nog steeds vies? Weer vies ha...Heb 'm 2 weken terug gewassen , maar wit is nogal besmettelijk he.

[Thom]

Yep, donkergrijs, dat was ik! Door je beschaafde tempo kon ik je volgen

Auto wassen had weinig zin de laatste weken. Dan maar vies, rijden moet het ding

[Robin]

Ja heb 'm net even kort 'gewassen' nou dat schoot ook niet echt op:)

Thom, in 't algemeen houd ik me 'keurig' aan de snelheid. De fun met dit ding ligt ergens anders. OOk al zit je zo op 240(max codering winterbanden) maar dan zwabbert ie wat:)

Deze artistieke plaat totaal doordacht natuurlijk met die zonnestralen die snelheid uitbeelden laat duidelijk de viezigheid van dat ding niet zien:


Dan heb ik me gisteren met nog één plek vrij bij Dick en Driftdagen.nl weer eens ingeschreven om op Papenburg te driften 14 april a.s. Dat moet dan weer met deze wintersetup. We gooien a.s. woensdag de 19 inchers er weer onder zoals 't nu lijkt.

1 :7.5 gemiddeld over 3000km nu.
De N55 midpipe klinkt super brobbelend en hij trekt ook boven de 6000 nog beter door.

Mods?
Tja had 't met Leen en André nog over 'n Akra uitlaat. Vind 't skitterend maar wel wat prijzig.
Misschien het alcantarastuurtje ook dan en als de PS2s op zijn(nog lang niet want ik reed 'de hele tijd' met de wintersetup, dan maar eens naar 'n steje Supersports, maar dat zal wel nazomer worden.

Ding is weer-ga-loos qua rijden en qua looks zo 'standaard' ook al helemaal Gr B /WRC achtig. Zo'n stoer dingetje.

'Min'punten:
-Hij wordt te gauw vies zoals ik er mee rijd.
-Bij 160/170 rijdt ie 't best en 'stilst'
-De auto nodigt uit voor 'al het hooliganism' zodat je vanalles uitvindt in bochtjes om weer 'n kick te krijgen, maar da's eigenlijk 'n pluspunt. Ding is TE leuk om niet mee te rijden/glijden.
-Te weinig tijd om nu echt nog te genieten van het ding maar daar komt verandering in.

[Mathieu]

Hahaha, het wordt druk met DF'ers op de 14e.

See you there

[Richardt.]

Zal de grip met een setje supersports niet te teveel worden om nog leuk mee te kunnen glijden?

[Robin]

@Matieu, leuk man.

Zal de grip met een setje supersports niet te teveel worden om nog leuk mee te kunnen glijden?

Supersports zijn de 'nieuwe'versie van de PS2 is mij verteld.

Betere tractie en 'n geleidelijker grip-slip overgang dan de PS2s. Wat de standaard 1M met PS2s dan ook mede giftig/listig(er) maakt op bijv de Nordschleife tov Supersports.(Kortere wielbasis is ook een punt)

De PS2s had ik ook onder de E90 M3 en ze bevielen me niet zo. Driften ging bonkerig(want ze wilden grip behouden) en at last BAM daar ga je. Dat heeft de 1M ook, die heeft dan de kortere wielbasis weer tégen zich, máár het enorme koppel wat de M3 niet heeft weer als voordeel om de grip/tractie te doorbreken met 'n tikkie gas at your command waarbij je bij de M3 meer 'gas'nodig had:)

Een 1M is met dat onderstel en die PS2s gebouwd op laterale (G) krachten, duidelijk, maar er wordt ook beweerd dat de 1M uitkwam met PS2s(terwijl de Supersports er net waren) om hem niet nog meer in 't vaarwater (rondetijden vermorzelen:)) van de E9x M3 te laten zitten(het verhaal Boxter/Cayman--->Elfer, maar dan voor BMW zegmaar)

Supersports zijn dus de 'toekomst' op dit moment lees ik. En trust me die dingen kunnen de Nms van de 1M ook niet altijd aan LOL.

Voor echt overal en nergens driftwerk moet ik gewoon de wintersetup behouden natuurlijk:)

[Petrolhead Tom]

Voor echt overal en nergens driftwerk moet ik gewoon de wintersetup met Wanli meuk uitrusten natuurlijk:)

Fixed.