Ariel Atom 2 Supercharged. 205 is ook weer weg...

[smiley]

Hmmmmm....harrop supercharger
Zit er bij jou ook het lsj blok in, of de honda?
http://m.corvetteforum.com/other-cars/2 ... grade.html

Nog leuk leesvoer:
http://auto.howstuffworks.com/ariel-atom.htm

[Roy RS]

Nee ik heb de Honda met Jackson Racing supercharger als ik me niet vergis, maar dan omgelabeld zodat het een Atom supercharger heet! Is hetzelfde fabricaat als wat in de XJR zit, wederom als ik me niet vergis.

Die Eddie Hill is een dealer van Atom's in USA en die gast is compleet geschift van Atom's. Prachtig om te zien hoe onwaarschijnlijk enthousiast zo'n vent blijft over 1 van zijn producten! Dat zie je hier maar zelden dat iemand echt helemaal lyrisch is en blijft over zijn merk.
Hij doet het er dan ook echt bij voor de passie. Wel jammer voor de Amerikanen dat ze de K20a in de meeste gevallen niet mogen gebruiken daar, hij moet nu de hele auto verbouwen om hetzelfde resultaat te krijgen als wat ik fabrieksaf heb.

[smiley]

Als je de koelingsproblemen kunt overkomen, kun je met een harrop op een lsj de 400pk aantikken.
Jammer dat die whp cijfers niet duidelijk naar bhp om te rekenen zijn, maar uitgaand van het maximum (30%) zou hij iets van 320 pk hebben met zijn huidige opzet. Dat kan beter.

Zijn er andere opties dan de jackson als bolt on voor de honda?

[Roy RS]

De standaard supercharged uitvoering heeft royaal meer vermogen per kg als de Veyron, zelfs meer of evenveel dan de Supersport...is echt wel genoeg met de wind vol in je gezicht.

Maar, de keuze is reuze! Bij Rotrex kun je tot zo'n 5-600 pk gaan, maar daaronder heb je een 330 en 370 pk kit. Bij de laatste moet je eigenlijk een full engine rebuild, maar veel mensen doen dat dan weer niet omdat het standaard blok erg sterk is. Rotrex zal dat vooral zeggen om zichzelf in te dekken.
Turbo is ook geen probleem, het spruistuk zit aan de open lucht kant, dus ruimte genoeg! Er rijdt een 650+pk Atom rond...is ook wel genoeg. Daarnaast vind ik nu net het koppel onderin zo fijn.

Echter sta ik achter de keuze van de fabriek om de Jackson toe te passen en voor een veilige setup te gaan, die zo veel mogelijk bij het atmosferische karakter blijft, maar dan met een flinke push extra en vrijwel onderhoudsvrij. Allemaal geweldig om te kunnen zeggen dat je nog 100 of 200 pk meer hebt, maar als je dit echt kan gebruiken ben je al een flinke jongen, de rest...tja das vooral om het te kunnen zeggen.

De Mini had ook véél meer vermogen dan waar ik mee reed en daar werd ie vooral onrustig van, tuurlijk op het recht is het wel een keer leuk, maar echt veel heb je er niet aan.

De standaard supercharged uitvoering heeft royaal meer vermogen per kg als de Veyron, zelfs meer of evenveel dan de Supersport...is echt wel genoeg met de wind vol in je gezicht.




op het moment dat je dit op de grens kunt rijden...dan ben je echt een stoere meneer!

[Emiel]

Heel tof.

Maar de fun van het rijden is voor mij wel weg in zo'n beest.

[Petrolhead Tom]

Heel tof.

Maar de fun van het rijden is voor mij wel weg in zo'n beest.

Volgens mij sta je elke keer doodsangsten uit wanneer je het gaspedaal intrapt.

[Roy RS]

inderdaad, dat is echt alleen leuk op de rechte stukken, je ziet ook hoe hij als een echte Amerikaan geen bochten kan maken met zijn voet in de buurt van het gaspedaal....doe mij maar zoals ik het heb

[Emiel]

Het zijn niet echt de doodangsten ( bring it on! )

Meer dat je nooit eens lekker vol gas kan geven bocht uit. Dat kan nu met de Lotus prima, vol gas, op schakelen, wanneer je wil keer laten uit breken, etc.

Met zo'n auto kun je nooit verder als x aantal toeren, nooit vol gas, etc.

[Roy RS]

Het zijn niet echt de doodangsten ( bring it on! )

Meer dat je nooit eens lekker vol gas kan geven bocht uit. Dat kan nu met de Lotus prima, vol gas, op schakelen, wanneer je wil keer laten uit breken, etc.

Met zo'n auto kun je nooit verder als x aantal toeren, nooit vol gas, etc.

precies dat gevoel heb ik ook! Plus bij die getunede dingen blijf je toch altijd in je achterhoofd houden dat het wel eens stuk zou kunnen gaan en ga je maniakaal op geluidjes en je meters letten. Nochtans, dat had ik altijd.
Voor mij alleen nog maar fabrieksoriginele auto's....denk ik

[Mathieu]

Doodeng, man
Het moet wel berijdbaar zijn.

[Roy RS]

Laatste nieuwe aanwinst! Langere ritten met helm op de snelweg is echt een ellende qua wind. Thans mijn helm is een motorfietshelm en die zijn airodynamisch ontworpen voor een lichte kanteling vooruit en ik zit licht achterover, dus mega veel wind op de snoet is het resultaat en een chiropracticus moest er aan te pas komen om mijn rug en nek weer los te krijgen...daarnaast zie ik mijn wielen niet omdat het vizier niet diep genoeg is. Alleen een bril is te koud en te irritant voor lange ritten, als je over je schouder kijkt waait de bril af.

[dvh]

Gaaf !
Wel ff Plastidippen hè, black on black

[Roy RS]

Gaaf !
Wel ff Plastidippen hè, black on black

nou ja, dat zou je zeggen, maar ik kon hem gewoon mat zwart bestellen...

Ik dacht dat ze me zo nog net kunnen zien in de spiegel, dan val ik nog iets op. Anders ben ik wel erg donker en laag. Ik was aan het denken om hem te airbrushen als het ding bevalt, moet alleen ff een echt origineel design bedenken.

[GTRene]

cool, Alien helmets

past wel met zo'n bolide.

[Roy RS]

Gaaf !
Wel ff Plastidippen hè, black on black

Maar als er iemand nog wat blaze orange over heeft, dan houd ik me aanbevolen...

[WJ]

Gaaf die helmen!
Als je twee van die helmpjes in je binnenspiegel ziet dan denk je idd dat je achternagezeten word door aliens.

[Martijn M]

Wel vet als hij ze op die manier laat airbrushen.



Ik zie het al voor me

[smiley]

Als je twee van die helmpjes in je binnenspiegel ziet dan denk je idd dat je achternagezeten word door aliens.

Als die sticker eraf is, en je bent verder in zwart gekleed, en mensen kijken uit het autoraampje, denk ik dat er best bij zijn die zich helemaal de tering schrikken.

[Martijn_bmw]

Als je twee van die helmpjes in je binnenspiegel ziet dan denk je idd dat je achternagezeten word door aliens.

Als die sticker eraf is, en je bent verder in zwart gekleed, en mensen kijken uit het autoraampje, denk ik dat er best bij zijn die zich helemaal de tering schrikken.

+1, geweldig!!

[Roy RS]

OK jongens, welke moet het zijn:

deze, maar dan met wit knipperlicht

deze

of toch deze:


eigen initiatief mag ook...ik krijg echt niks beters gevonden.

deze 2 alternatieven zijn eenvoudig te monteren op dezelfde plek en hebben alle functies in 1

[Joël D.]

De 2e.

[Roy RS]

de 1ste vind ik qua prijs het leukst en ik dacht dat die het beste was, maar ben benieuwd wat anderen vinden.

Het is allemaal Hella, dus qua kwaliteit prima

[Riceaux]

Eerste is een beetje apart. Aangezien het sowieso al een aparte auto is, de eerste.

[GTRene]

de 2de, die klopt iets meer, grotere lamp dan knipperlicht vind ik wel mooi, bij die eerste is het bijna even groot? doch al wel 7x beter dan die vierkante

[Martijn M]

Nummertje 2!