Peugeot 106 Rallye: TE KOOP

[Xave30]

Vanavond een aardig stukje snelweg en heel wat binnendoor in de Rallye meegereden.

Het was geniaal om Macboy helemaal in zijn nopjes te zien. Twee handen aan zijn alcantara stuurwiel, optrekken in de derde versnelling, dikke plof uit de custom uitlaat: met als resultaat een brede grijns op zijn gezicht.
Een fascinerende kennismaking met de charmes van de sportieve 106 zeg maar..

Kudos Kees!

Heb nu alweer zin om te rijden ... dat zegt toch genoeg ?

Heb je hem even met rust kunnen laten toen ik weg reed?

[WJ]

Staat er goed bij zo!

[Rupie]

Mooi Ilija. Als je een keer de performance box wilt lenen..

[Robin]

Ik zag de teaser al. Mooi man.

[Wouter81]

Leuk wagentje zeg. Ook leuk dat er na al dat gefap en geschrijf ook eindelijk eens echt eens een auto is gekocht.

[Macboy]

Hoe kan iemand zo blij zijn met een auto

[Petrolhead Tom]

Ik ken het gevoel exact Macboy! Een kleine snelle hot hatch is gewoon te gek. Punt.

Veel plezier ermee.

[Luco]

Hou de velgen wel goed schoon, vergelen anders snel door remstof e.d.

[Joopieboy]

Ziet er donders goed uit zo met die velgen!

[Dennis Cavallino]

Robin klust op de achtergrond wat bij?



Gaaf ding Ilja! Lekker gooien en smijten met dat ding, maar hij is ook gewoon cool om naar te kijken.

[Rupie]

Das Hielke toch?

[Hielke]

Das Hielke toch?

Nee, was één van m'n hulpjes.

[Barend]

Leuk ding! Ziet er goed uit!

[Reind]

Ziet er goed uit Ilja.

Zat in stap 1 ook verlaging want daar schreeuwt hij om.

[Martijn_bmw]

leuk karretje! ziet er goed uit

[Macboy]

Di was het originele plan maar ga denk ik wel wat omgooien.

STAP 1

15" OZ superturismo wit
Toyo Proxes T1-R 195/45/15
Schijven rondom met Ferodo DS2500 voor
Powerflex paars rondom
Sparco pedalen
Sparco R325 met naaf
Custom made RVS uitlaat vanaf cat.
Roest behandeling
Verwijderen onnodige stickers en plastic in auto

STAP 2

OMP/Sparco veerpootbrug
OMP/Sparco draagarmbrug
Isolatie verwijderen
Radio en kabels verwijderen
Sparco vierpunts gordel
Sparco kuipen REV
Deurpanelen plastic weg en touwtje maken
Netje achterin voor helm en handschoenen
Lak behandeling

STAP 3

K&N luchtfilter / Pipercross Viper Airbox
Oil catch can
Bilstein B8 schokdempers
Eibach Sportline veren
Uitlaatspruitstuk 4-2-1
Custom made uitlaat racekat deel
Constella group N schakelstangen & Compbrake Quickshift (adapter)
Flocken dashboard
Accu naar achteren
Reservewiel naar boven ?
Halve rolkooi ?
Grote ringsticker over dak

[dvh]

Waarom splits je je uitlaat op in 2 delen ( stap1 en 3 )
Nu heb je een nieuw stuk vanaf de kat, en nu hangt het goed ( neem ik aan ).
Straks moet je weer alles opnieuw gaan afstellen, in de rubbers (ver)hangen ect. wanneer het spruitstuk en custom-kat eronder komt. Dan is beetje dubbel werk betreft de uitlaat.

Als je bijv naar EPS gaat, of dergelijk bedrijf, dan bakken ze er in een middag een compleet nieuwe uitlaatlijn onder.
Dat is wel zo voordelig betreft uren lijkt me.

Cool dingen verder !

[WJ]

Bilstein B8 schokdempers
Eibach Sportline veren

Dat mag wel naar stap1 inderdaad.

[PeerH]

Bilstein B8 schokdempers
Eibach Sportline veren

Dat mag wel naar stap1 inderdaad.

Maar daar verlaag je m op de achterzijde niet mee. Overigens zou ik de keuze voor Eibach veren nog een overdenken. Zijn wat aan de 'softe' kant.

Bij de stap naar kuipjes, ook even een 'quick-release' naaf overwegen

[Joopieboy]

Zeker zo een klein wagentje word niet echt beter handlebaar met een stuiteronderstel, dus dan snap ik de keuze voor Eibach wel ja.

[Ferdi]

Eibach kan wel eens zachter zijn dan het origineel, Ilja op Rallye.nl staat een heel overzicht van veren en hun hardheid hiervan.
Zou daar nog eens even naar kijken voor de zekerheid

[Joopieboy]

Welke kit dan, de Sport Line of de Pro Kit? maar zijn ze standaard al zo stug afgeveerd dan ja?

[PeerH]

Even copy paste van Rallye.nl:

standaard veren: 120 lbs/inch
Eibach prokit: 115 lbs/ inch (!!)
Eibach Sportline: 145 lbs/inch
H&R 30 mm: 150 lbs/inch
Merwede 35mm veren: 178,84 lbs / inch

Achter zul je een dikkere torsie-as moeten monteren, tijdje geleden een group-buy geweest, waar ze custom werden gemaakt..

[Nutkees]

uitlaat is overigens wel met cat erin hoor Ilija!

Alleen het spruitstuk is nog standaard, daar we eerst willen kijken of je deze motor wil houden en verder tunen of dat er toch nog een keer wat anders in komt.

We maken als dat zeker is dan een custom spruitstuk voor je.

Auto is overigens echt heerlijke om mee te rijden en die rubbers maken al een wereld van verschil! Motor is ook heerlijk bij de les moet ik zeggen. Machtig mooi.

[Petrolhead Tom]

Waarom een custom spruitstuk maken als je voor rond de 200 euro een pasklaar RVS exemplaar hebt?