Nurburgring-scoops van afgelopen week

waarom niet gelijk 700 pk????

kom op mense, wat mot je met 580 peekaa??? komt daar wel een eind aan?
binnenkort hebben we een standaard golfje GTI met 430 peeka, hou toch op met die nonsens, 580 pk is wel over the top in zo'n a6

Tom · Bericht door **Tom** » 10 apr 2007, 20:17

nou nog minder dan 580pk is wat krap aan denk'..

Hendrik Kinderman · Bericht door **Hendrik Kinderman** » 10 apr 2007, 20:18

net soals een sportversie van een bugattie veyron.. 1250 pk, waar moet je dat in hemelsnaam neerleggen??? in je eigen achtertuin??

Sander S. · Bericht door **Sander S.** » 10 apr 2007, 20:36

Hey Hallo, Driving-Fun 8)

Gas erop! boeit niet waar, gierende banden, brullende motoren, maaginhoud van voor naar achter van links naar rechts, driftje hier, wielspin daar!

580 pk in zo'n zware homp Audi mag ook wel. Right on, BMW en Merc aan de bak idd.

Hendrik Kinderman · Bericht door **Hendrik Kinderman** » 10 apr 2007, 20:39

strax hep je 100.000 pk in een bugattie, waar gaat dit heen mense, je kunt geen bocht meer make want je vliegt altijd rechtuit, je auto is gewoon een lompe kliko!!

Sander S. · Bericht door **Sander S.** » 10 apr 2007, 20:41

Niet zo negatief Hendrik

Het word alleen maar leuker zo 8)

Hoe denk je over de huidige Z06 ?

Jan Visser · Bericht door **Jan Visser** » 10 apr 2007, 23:11

Ik ben het eens met Henrik.

Wat moet je in godsnaam met 580pk in zo'n veels te zwaar cruise schip? Beetje rechtuit branden? Dat is toch het enigste wat zo'n zwaar hok kan. Draai je het stuur naar links of rechts, ga je alsnog onderstuurd de strontbult in met dat ding. Wat een driving fun zeg.....

Marc R · Bericht door **Marc R** » 11 apr 2007, 09:09

Hendrik Kinderman schreef:waarom niet gelijk 700 pk????

kom op mense, wat mot je met 580 peekaa??? komt daar wel een eind aan?
binnenkort hebben we een standaard golfje GTI met 430 peeka, hou toch op met die nonsens, 580 pk is wel over the top in zo'n a6

Audi moet wel om de concurrentie met BMW aan te kunnen,komt door de aandrijvingsverliezen van het quattro systeem.

Anders hadden ze het wel met 508pk (net een meer dan bmw) afgekunt.

Hendrik Kinderman · Bericht door **Hendrik Kinderman** » 11 apr 2007, 20:55

de huidige Z06 is gewoon een (cor)vette bak, maar nog geen rechtuitbrander, goed uitgebalanceerde auto, een sportauto, hep er veel over gelezen, echt super (ook op de autorai). Maar een audi RS6 met 580 pk... dat kan nog net, een A6 is ook niet ontworpen voor topprestaties op bijv. de Nurburgring, een Z06 wel, eigenlijk niet te vergelijken.

Wat zou de reactie van BMW zijn op de RS6?? 600 peekaa?? dan komt audi met 650 PK, en BMW met 700, kom op nou, dit slaat nergens op, maak dan die wagens lichter, kijk maar naar een lotus exige, Dás pas vet, met een klein wagentje eentje met 400+ pk uitlachen!!

Gijzer · Bericht door **Gijzer** » 11 apr 2007, 21:17

Hendrik Kinderman schreef:Wat zou de reactie van BMW zijn op de RS6?? 600 peekaa?? dan komt audi met 650 PK, en BMW met 700, kom op nou, dit slaat nergens op, maak dan die wagens lichter, kijk maar naar een lotus exige, Dás pas vet, met een klein wagentje eentje met 400+ pk uitlachen!!

Tot je met de kinderen op vakantie gaat. Dan lacht de audi man weer het hardst. Is geen vergelijk natuurlijk.

Erik K. · Bericht door **Erik K.** » 11 apr 2007, 21:29

Tja of je nou 580pk nodig hebt om met je kinderen op vakantie te gaan is nog maar de vraag natuurlijk

Tom · Bericht door **Tom** » 11 apr 2007, 21:32

bij het uitrijden van de wijk : "Papa zijn we er bijna?"

"JA"

romo · Bericht door **romo** » 11 apr 2007, 21:32

ErikKramer schreef:Tja of je nou 580pk nodig hebt om met je kinderen op vakantie te gaan is nog maar de vraag natuurlijk

Met het overgewicht van de jongere generatie, heb je aan 580PK waarschijnlijk nog te weinig

Erik K. · Bericht door **Erik K.** » 11 apr 2007, 21:34

MartijnGizmo · Bericht door **MartijnGizmo** » 11 apr 2007, 21:53

Tom schreef:nou nog minder dan 580pk is wat krap aan denk'..

580pk? Dat is net de startmotor van de volgende M5.

Rebel · Bericht door **Rebel** » 20 jul 2007, 00:31

Steven Nauta schreef:Zitten erg leuke scoops tussen. Vooral de Panamera ben ik erg benieuwd naar.

The Panamera will be launched as a rear-drive model with two V8 engines; both direct-injection versions of Porsche's 4.8, they will come in naturally aspirated 400bhp and turbocharged 500bhp forms. At around 1800kg, this is no lightweight car but it's only 200kg heavier than a 911 Turbo, and muscular engines will ensure electrifying performance. The blown Panamera is claimed to be capable of 190mph and 0-62mph in 4.2sec.

Cheaper versions in late 2010 will stretch Panamera prices down to around £50,000, with a 300bhp 3.6-litre V6 sourced from VW, while the range-topping hybrid version comes in 2011. It'll blast to 175mph and be as quick as a 911 Carrera with the fuel economy of the cheapest Boxster. Other technical highlights include four-wheel drive versions (coming in 2010), seven-speed dual-clutch transmissions supplied by ZF, composite brakes (PCCB) and active dampers (PASM).

What about a V10, you ask? Too expensive, and strategically too precious to be wasted on a high-volume Porsche. What about a diesel? Out of sync with the emphatically sporty brand image, and deemed unnecessary now that the hybrid approach has been given the nod.

Maar 200 kilo lichter dan een 911 Turbo...

[img

883]http://www.supercars.net/pitlane/pics/1663206d.jpg[/img]

Nurburgring-scoops van afgelopen week

Nurburgring-scoops van afgelopen week

Re: Nurburgring-scoops van afgelopen week

Wie is er online