Porsche Cayman type 981 nu ook GTS & GT4 + clubsport

[Rupie]

Vanuit deze hoek...

[Sperdy]

Zeer stijlvol. wow. Dit is wel een geduchte concurrent van de 911 zeg. Ok, het is geen 911.

Tristan, ik geef je alvast een zekerheidje: die middenmotoren-auto's van Porsche zijn BETERE rijdersauto's dan een 911. Is vriend en vijand over eens. Optimale balans én minder kilo's. Voor de rest Porsje kwaliteit: retegoeie blokken, top zitpositite, top versnellingsbak (hand of PDK): nagenoeg perfect. 'maar' 325pk In dit concept is 'knijpen' van de eerste orde. Daar kan makkelijk veel meer in, maar dan rij je alle 911's zoek, en dat doet Porsie niet. Begrijpelijk uiteraard. Maar dat verhaal heeft een baard, zo oud als die van de Sint...

Dit is voor het eerst dat ik een Cayman (zo van de plaatjes) mooier vind dan een Boxster. Lijkt wel of dit nieuwe ontwerp vooral de Cayman enorm opfrist. Maar eens in het eggie bekijken.

[ErikS]

Ja, echt heeeel mooi!

Ik vond de renderingen steeds maar mwaah, maar nu klopt hij in een keer. :strong:

[Robin]

Prima en erg mooi inderdaad. Maar ik heb echt liever dan de 991, . Meer macho lookskarakter en als ik zie hoe Tiff de standaard 991 al mooi gecontroleerd driftend over Anglesey dendert hoef ik denk ik geen Cayman/Boxster meer.

[Sperdy]

Dit is wel mooi
Vraag is alleen, is dit nu een sportwagen interieur of gaat meer richting de patserige stikseltjes MacBoy style... Polletje niet nodig denk

[ErikS]

Als ik Porsche centen had, kocht ik ook een 991.

Liever wat groter/dikker dan een cayman.... Sturen doe ik toch niet zoveel, lekker rechtuitbranden!

En dan nog graaf ffkes een cabrio ook!

[Rupie]

Prima en erg mooi inderdaad. Maar ik heb echt liever dan de 991, . Meer macho lookskarakter en als ik zie hoe Tiff de standaard 991 al mooi gecontroleerd driftend over Anglesey dendert hoef ik denk ik geen Cayman/Boxster meer.

Porsche heeft een enorme stap gemaakt met de 991 imo. En als de prijs dan ook nog eens op vergelijkbaar niveau ligt (aldus Sperdinand) dan zou voor mij de keus ook snel zijn gemaakt. Anytime de 991. Voor een middenmotor kies ik wel een Elise, een 987 Spyder of een 458 Italia.

[Joost]

Erg mooi.

Wanneer staat ie bij de dealer?

[Rupie]

Ik hoorde ergens vanaf maart. Weet niet hoe betrouwbaar dat is.

[Petrolhead Tom]

Ik begin hoe langer hoe meer richting oldschool te neigen. Dit is allemaal prachtig maar niet waar een pure sportauto voor bedoeld is. Vanuit sportwagen oogpunt duizend keer liever een Cayman R van het vorige model dan de nieuwe.

[Wouter81]

Briljant. Dit is gewoon momenteel de mooiste Porsche verkrijgbaar.

Een Cayman S in het grijs zoals aan het begin van deze pagina graag. Doe maar met PDK. Dan ben ik blij.

[FreudeamFahren]

(...) die middenmotoren-auto's van Porsche zijn BETERE rijdersauto's dan een 911. Is vriend en vijand over eens. Optimale balans én minder kilo's. (...)

Iets herhaaldelijk roepen maakt het nog geen waarheid. Of iets een goede rijdersauto is zit hem voor mij, en da's dus persoonlijk, ook in de uitdaging van het rijden. En die is bij een 911 groter. Met een Boxster of Cayman hoef je alleen maar te richten en te vuren. In een 911 moet je je aanpassen aan de motor in de kont, en de auto zo (leren te be)sturen dat je voordeel hebt van het aandrijfconcept. Dat kost tijd, dat kost energie en als dat lukt geeft het een kick. Dát is voor mij een uitdaging en daarmee is voor mij een 911 een betere rijdersauto dan een meer steriele Boxster of Cayman. In de nieuwe Boxster en Cayman is de uitdaging nog kleiner geworden: grotere spoorbreedte, bredere banden: het gaat allemaal wel érg makkelijk. Als er een Cayman is die mij aanspreekt, dan de allerlichtste instapper met de allerkleinste wieltjes met de smalste banden. Dan is het grensbereik nog enigszins benaderbaar.

Oh, en als jij denkt dat Porsche de kwaliteit van de motoren goed onder controle heeft, dan wordt het tijd om je eens wat beter in te lezen. Het zijn geen wandelende tijdbommen zoals boze tongen beweren, maar foutloos zijn ze ook zeer zeker niet. Ook niet in de 991. Ook niet in de 981.

[Petrolhead Tom]

(...) die middenmotoren-auto's van Porsche zijn BETERE rijdersauto's dan een 911. Is vriend en vijand over eens. Optimale balans én minder kilo's. (...)

Oh, en als jij denkt dat Porsche de kwaliteit van de motoren goed onder controle heeft, dan wordt het tijd om je eens wat beter in te lezen. Het zijn geen wandelende tijdbommen zoals boze tongen beweren, maar foutloos zijn ze ook zeer zeker niet. Ook niet in de 991. Ook niet in de 981.

Iemand die ik ken had binnen 450 kilometer het blok van zijn 991 al aan gort. Hij kan het dus beamen. Porsche lost dat soort dingen moeiteloos op maar leuk is het niet.

[Rupie]

Het is mij een keer binnen 15 kilometer gelukt

[Petrolhead Tom]

Het is mij een keer binnen 15 kilometer gelukt

De eerste en laatste keer dat je zelf een olie wissel hebt uitgevoerd?

[Apolo2]

[f iets een goede rijdersauto is zit hem voor mij, en da's dus persoonlijk, ook in de uitdaging van het rijden. En die is bij een 911 groter. Met een Boxster of Cayman hoef je alleen maar te richten en te vuren. In een 911 moet je je aanpassen aan de motor in de kont, en de auto zo (leren te be)sturen dat je voordeel hebt van het aandrijfconcept. Dat kost tijd, dat kost energie en als dat lukt geeft het een kick.

Ik begrijp wat je opmerking maar vanuit dat perspectief zou de boodschap aan Porsche moeten luiden dat ze moeten ophouden de 911 te perfectioneren c.q. de nadelen van het motorconcept niet moeten proberen weg te nemen. En wat dat betreft doen ze niets anders bij elke doorontwikkeling van de 911. Ik denk wel dat de realiteit is dat het 911 concept er voor zorgt dat de doorsnee 911 rijder er niet het maximale uit "durft" te halen wellicht omdat hij al eens verrast is door het karakter van de auto. Een 991 met het uitdagende karakter van een 1980 - 911 zou ook afgebrand worden en onverkoopbaar zijn.

Probleem is m.i. ook dat de Cayman telkens met de 911 wordt vergeleken ipv met zijn directe concurrenten. Dat is natuurlijk onterecht want een Cayman met gelijke specs als een 911 zal toch 25-30k duurder zijn en dat is 30% van de nieuwprijs van eerstgenoemde.
Ff doorsparen voor een 911 is een begrip dat in deze tijd van downsizing toch zelden van toepassing is, waarom een X3 als je voor iets meer een X5 kan kopen, waarom een Carrera als je voor 17k meer een S kan nemen? En als je tevreden bent met een standaard 911 moet een standaard Cayman het ook kunnen doen mbt de looks.

Het blijft vooral dat 911 label dat voor velen heilig blijft en voor de enkeling het rijkarakter. Persoonlijk vind ik de keuze 991 of 981 moeilijker dan ooit, een R versie op termijn pulls the trigger. Ik hou dus nog maar even bij de Spyder

[Sperdy]

(...) die middenmotoren-auto's van Porsche zijn BETERE rijdersauto's dan een 911. Is vriend en vijand over eens. Optimale balans én minder kilo's. (...)

... Met een Boxster of Cayman hoef je alleen maar te richten en te vuren..

Dat vind ik dus geweldig. Hoe hebben ze het kunnen maken. Griezelig perfect. Ik was direct om, na een middagje sturen in zo'n ding. Volgens mij FaF, zegt die perfectie wél iets over (objectieve) kwaliteit, maar da's inderdaad wat anders dan persoonlijk smaak, eensch.

[RVV]

Mooie auto is het geworden. Stuk volwassener dan de MK1.

[Joop]

Was bij de renders al overtuigd; maar bij de laatste paar IRL foto's nog meer, met ook in het achterhoofd rekening houdend hoe de 981 Boxster er bij staat is dit een geweldige auto geworden.

Nou was de vorige ook zeker niet verkeerd, maar de achterpartij lijkt nu beter te kloppen.

Nu dat spaarvarkentje eens goed wassen...

[Apolo2]

Nu dat spaarvarkentje eens goed wassen...

kunt hem misschien beter slachten

[GTRene]

Nu dat spaarvarkentje eens goed wassen...

kunt hem misschien beter slachten

halal ?

[GTRene]

fraaie remmen op de S



dit zal wel dat 2 kleuren interieur zijn van een foto paar posten hier boven?



prachtige lijn zo



het klokje ook niet langer een puist op je dash

[WJ]

Zet maar neer, vond de vorige ook goed te doen.

[RVV]

Vond het wel geinig, bijna dezelfde soort foto

[GTRene]

idd
wellicht zelfde fotograaf ook?

komen mooi uit de verf zo.