Porsche Cayman type 981 nu ook GTS & GT4 + clubsport

[romo]

+1 Robin

Te duur voor wat ie biedt IMHO


Dan liever incognito met zo`n M135i/235i ......

[Emiel]

325 pk is leuk! Als die onder de 1.300kg komt, is het nog extra leuk.

@Robin: een basis aangeklede Boxster S zit rond de 110K. da's met navi en een glimmend lakkie. Ik gok voor een Cayman S 120k. Da's best dicht op een 911 begint zo vanaf 130k voor een normale basis uitgeruste..

Koopje dus want dit is de betere auto

Tuurlijk SKRD, tuurlijk.

[Rebel]

Wat is er mis met een standaard Boxster S/Cayman? Een kale Golf en standaard 316i was altijd de best verkocht uitvoering van de serie.
Het oogt in ieder geval velen malen beter dan 'n te heetgewassen 1M coupe. En ik denk dat de restwaarde (ook niet onbelangrijk) mits niet teveel opties, ook hoger ligt dan bovenstaande "rivaal"

[GTRene]

http://www.flickr.com/photos/upcomingve ... 226070895/

[Robin]

Wat is er mis met een standaard Boxster S/Cayman? Een kale Golf en standaard 316i was altijd de best verkocht uitvoering van de serie.
Het oogt in ieder geval velen malen beter dan 'n te heetgewassen 1M coupe. En ik denk dat de restwaarde (ook niet onbelangrijk) mits niet teveel opties, ook hoger ligt dan bovenstaande "rivaal"

Die kale Golf en 316i het meest verkocht lag maar aan één ding, de prijs, niet omdat ze zo goed waren ofzo.

Ik zie vele malen liever 'n 1M dan 'n Cayman, dus dat is ook weer persoonlijk.

En hoe onpraktisch 'n 1M ook is, 'n Cayman is nog onpraktischer voor nog meer duiten. 82k tegenover 95-100k, geen wonder dat na 'n paar jaar de Cayman ook duurder is want dat was ie bij aanschaf al, al vraag ik me dat nog af, 'n 1M is wel limited production, dus....

[Robin]

@ Rene, ziet er leuk uit, maar liever 'n 991 of 2 M135is, of 'n 1M en 'n 118d of 'n halve 458.

[Joop]

Zo vanuit de hoeken op de 1e en 3e foto oogt het wel erg lekker hoor...

[Robin]

Die witte is leuk, maar wel erg rond, alles is rond, ze konden 'm beter Porsche Columbus noemen , net 'n iets plattere VW New -New Beetle met dikke wielen. Feminien-achtig.

[Sperdy]

Geweldige auto. Rijdt (vast en zeker) superieur. Na mijn dagje 911/991 ben ik daarvan genezen. Deze Cayman zal de best rijdende Porsj zijn van dit moment. 120k is veel, maar dan krijg je ook een exceptioneel goede auto voor. Iedereen die maar even stuurt in dit soort auto's weet/voelt direct dat dit een totaal andere leage is qua perfectie (bouw/rijden/etc) dan 1 series van BMW, kleine Audi's en Mercs..

[Robin]

Geweldige auto. Rijdt (vast en zeker) superieur. Na mijn dagje 911/991 ben ik daarvan genezen. Deze Cayman zal de best rijdende Porsj zijn van dit moment. 120k is veel, maar dan krijg je ook een exceptioneel goede auto voor. Iedereen die maar even stuurt in dit soort auto's weet/voelt direct dat dit een totaal andere leage is qua perfectie (bouw/rijden/etc) dan 1 series van BMW, kleine Audi's en Mercs..

....vooral omdat hij 2 a 3 x zo duur is...vergat je er even bij te zetten Ferinand.Bij dezen.

En omdat hij ook nog eens 2 a 3x zo onpraktisch is.

En 3 a 4x zo copmagnetisch.

[Tom]

Geweldige auto. Vind em net als de Boxster erg geslaagd. Tweezits, laag, 6 cyl boxer atmo, middenmotor, rond de 1350kg(gokje?) en Porsche engineering... helemaal goed.

[Rebel]

Robin, juist daarom geef ik aan dat een standaard Golf en een 316i de best verkochte uitvoering was. Vanwege het geld. Dus zo ook bij een Boxster S/Cayman. Voor 90K rij je ook een heerlijke nieuwe Boxster. Jullie tellen er dan altijd gemakshalve 30K extra aan opties bij om hem extra duur af te zetten tegen een 1M.

Dat limited edition geneuzel van die 1M speelt ook tegen hem. Het is ook maar een kleine groep die echt staat te popelen om zo'n opgevoerde liliputter-coupe te kopen.
Uiteraard is 'n M135i op dit moment de "beste keus" en een "koopje". Maar was je 335i 2 jaar geleden dat niet ook?

Die Porsche is juist veel meer allerdaags bruikbaar. Minimalistisch, smooth en distinguished. Ik zou me doodschamen in een 1M coupe als ik bij klanten kwam voorrijden. Al die spoilers en macho-lijnvoering, no thx.
Leuk voor op Zandvoort of op de Ring, dat dan weer wel.

[Steven N.]

Typisch van die k foto's waarbij je de auto gewoon irl moet zien. Een Boxster met een dag, beter wordt het niet bij Porsche?.. Geweldig ding!

[Joop]

Boxster ziet er IRL ook beter uit dan op foto's. Zal met deze niet anders zijn.

[Emiel]

Vind de auto er helemaal niet verkeerd uit zien. Maarja met een zwak voor Porsches is dat ook niet zo heel moeilijk.

Toch liever de boxster Spyder.... maar voorlopig bevalt de Lotus nog prima.

[sitechris]

Fantastisch mooie auto. Ja....het mag wat kosten, maar dan heb je ook wel wat voor de deur staan.

[GTRene]

ik zag net op PH het interieur...



dat ziet er duur uit...

en dit>>

The two-seater is up to 40kg lighter than before to bring the base model in at 1340kg, thanks in part to aluminum doors, boot and bonnet. The engine is perfectly placed for optimal balance, the car is stiffer than before and, well, Porsche knows what it's doing.

klinkt allemaal erg goed.

[Sperdy]

....vooral omdat hij 2 a 3 x zo duur is...vergat je er even bij te zetten Ferinand.Bij dezen.

En omdat hij ook nog eens 2 a 3x zo onpraktisch is.

En 3 a 4x zo copmagnetisch.

+1, klopt allemaal

Zo'n Porsie is dus altijd een emotionele aankoop. Altijd. Ieder type. Maar het zijn uitzonderlijk goede auto's, en dat is precies waar het om gaat.

[Hielke]

Met een Boxster of Cayman instappertje zul je mij niet horen klagen.

Skitterende auto's. Alles goed aan.

[Macboy]

Geweldige auto die Cayman zelfs op deze baggerfotos laat staan in het echt

Eindelijk een mooie kont !

[Steven N.]

ik zag net op PH het interieur...

Het Boxster interieur, erg mooi ook. Die hoge middenconsole is echt top, jammer dat hij het 1 op 1 met de 991 moet delen. Verder echt een schitterende auto, net als de Cayman 987.

[Mathieu]

[Tom]

[Tristan]

Ik vind het ook echt een geweldige auto om te zien. Zal waarschijnlijk nog beter rijden.

[Leen]

errug mooi . zou zomaar op m'n "shortlist" kunnen komen.