BMW 320d (E46) Brandstoflek en Koppelingsprobleem

[ErikBooij]

Daar kan ik het vervangen van dit rubber niet specifiek vinden, hoewel het wel in de beschrijving van een andere klus voorkomt. Op http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/04/44/17 kun je bij

Release nut and pull out bolt towards middle of vehicle.
Slowly lower workshop jack and remove rear differential towards rear.

(vierde foto)

goed zien welk rubber ik bedoel. In de klus die hier beschreven wordt, wordt echter alleen het differentieel los gemaakt van dit rubber en het rubber zelf niet vervangen...

[GTRene]

ah oke, dus maar 1 rubber lager, die wat achter aan het diff zit, ik kwam wat in de war met die 2 foto's maar das voor en achterkant

dan lijkt het idd het juiste rubber.

deze moet je denk hebben>>

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/04/44/22

te vinden via>> zie 2 rechter keuzes.

http://tis.spaghetticoder.org/e46/320d_ ... _mounting/

[ErikBooij]

Oh, ik heb weer eens niet goed gezocht, thanks! Dat krijg je met al dat jargon

Ik zie dat er wel een aantal "special tools" nodig zijn. Die om het rubber erin te drukken moet nog wel te doen zijn volgens mij, alleen die om 'm eruit te krijgen is wellicht lastig. Dat moeten we dan maar even proberen.

Ik zie nu trouwens dat ik een vrij groot deel van de aandrijving (final drive?) moet verwijderen. Zou het ook te doen zijn terwijl dat allemaal nog onder de auto hangt? Als dat hele ding eraf moet, denk ik dat ik 'm toch maar naar de garage breng

[GTRene]

je moet sowieso een diff steun hebben...soms als je de eindophanging (diff) los haalt kan ie net genoeg zakken om een rubber eruit te halen, doch dan heb je wel zo'n trekker set nodig, zeg zoiets wat ook voor die maten past>>



wellicht zoiets voor BMW? maar geen ervaring mee welke je moet hebben, moet je maar ff op het web snuffelen >>

http://www.vdhtools.nl/index.php?main_p ... ts_id=4174

of??

http://www.vdhtools.nl/index.php?main_p ... ts_id=4164

[ErikBooij]

Oké, top, ik weet genoeg! Dat wordt me denk ik te gortig. Daar ga ik de garage maar mee sponsoren.

Hartelijk dank, ik ben weer een stukje wijzer!

[GTRene]

moet je wel een "goede" garage hebben...
en ff vragen hoe ze het doen...sommige kunnen de boel onnodig duur maken en of met een hamer oid er in rammen (don't ask me how I know... toen ik het eens uit besteed had)

magoed, ga er van uit dat jou garage goed werk levert en er niet een broekie aan zet die het ziet als, ach toch niet van mij, dan kun je het beter zelf doen, vandaar dat ik zoveel mogelijk zelf probeer of anders (brugzaken en of moeilijke zaken) laat uitbesteden aan de kenners.

[ErikBooij]

Ik vraag Tom (Petrolhead hier op het forum) wel even waar ik 'm hier het best naartoe kan brengen, dat kan hij me vast vertellen

Het punt is dat ik dus wel beschikking heb over een brug (gelukkig, anders was die hardyschijf ook niet zelf gelukt), maar hier komt gewoon meer bij kijken dan ik me aan wil wagen.

[GTRene]

hoeft niet hoor, als je zelf een brug hebt en zo'n diff houder/steun, dan kun je wat zaken los draaien en die achterste helemaal (moet je ff bekijken) dan kan het wellicht al ver genoeg zakken om bij het rubber lager te komen...dan heb je alleen nog dat gereedschap nodig (als er ruimte voor is)

doch als een kenner en of goed monteur zoiets vaker heeft gedaan en een leuke prijs doet tja dan ist makkelijk :strong:

ik zit niet in de e46 helaas...en denk dat de echte kenners van DF aan het werk in het buitenland zijn oid...

[GTRene]

edit...
bij sommige (als je er rondom bij kan) kan je het diff ook wat laten zakken en dan de achterplaat eraf draaien (wel eerst olie eruit ofcorse ) en dan kun je er nog makkelijker bij...

moet je wel voor de zekerheid het diff ondersteunen, maar als het goed is blijft ie ook nog hangen via andere rubbers, doch is al met al best heavy dus wel in de gaten houden en ff ter plekke bekijken.

maar dan heb je eigenlijk nog dat gereedschap nodig wil je het zonder schade aan het gietalu houder doen.

[Petrolhead Tom]

Rene jij weet toch ook nog een specialist bij jou in de buurt? Vriezenveen of iets dergelijks? Misschien direct even de Swirlflaps verwijderen als die in deze auto zitten?

[GTRene]

ik ken er helaas niet zoveel, er zullen ook gewone garage's zijn die goed werk leveren.
wat meer BMW betreft die ik wat ken is bv Van Heek motorsport in Rijssen, doch daar kom je bijna niet tussen, die werkte meestal alleen terwijl alles vol staat

maar die ander zou wel kunnen, Laarman in Den Ham, die bedoel je denk.

http://www.autolaarman.nl/laarman/defau ... zediensten

die werkt veel met BMW al zijn dit soort karweitjes meer algemeen als ze maar een goede trek set hebben voor die bussen.
denk wel dat je bij Laarman wel goed zit, gewone mensen die je graag helpen voor ook nog eens normale prijzen.

wellicht makkelijk als er zo'n soort garage in Enschede zou zitten, vroeger garage's genoeg daar...

[Petrolhead Tom]

Die bedoelde ik ja! Iemand die ik ken is daar ook geweest om de swirlflaps uit zijn 320d te laten halen. Dat was hem goed bevallen

[ErikBooij]

Thanks, heb even een mailtje gestuurd om te vragen wat e.e.a. daar zou moeten kosten.

[erwin20vt]

Wij zouden het op de zaak evt. ook kunnen repareren voor je, op een nette manier zonder hamer

vervangen van het rubber incl. onderdeel zou op € 98,- zitten

verwijderen van de swirlflaps is ook geen probleem. zou op 125,- zitten.

mee kijken is bij ons ook geen probleem! Zitten redelijk in de buurt van Enschede. verdere info via pm niet te veel sluik reclame maken!

word dit als gezien dan alvast mijn excuus en hoor ik dat graag!