De Porsche Boxster Spyder van Ferdi (vanaf blz. 18)

[Sperdy]

Ik heb mij zo'n Lithium Accu laten aansmeren (zo'n ding voor de GT3RS én Boxster Spyder), scheelt toch weer 11 kilo en kan ik gewoon hamburgers blijven vreten. Maar ding werkt niet vanaf -0* Celcius, woohaa. Dus leuk voor in de zomer Wat een nuttige en goede assecoire!

[GTRene]

ow? werkt dat niet in de winter?
zat ook wel eens aan zoiets te denken maar als je een auto met redelijk wat elek opties hebt zal het ook wel moeilijker worden.

edit, wow erg laag, ziet er wel goed uit.

[Sperdy]

ow? werkt dat niet in de winter?
zat ook wel eens aan zoiets te denken maar als je een auto met redelijk wat elek opties hebt zal het ook wel moeilijker worden.

Werkt niet in de winter.
Nee, de stroomcapaciteit is beter. Ding gaat ook langer mee. Vriend van mij heeft 'm in een GT3 zitten en rijdt er wél altijd mee rond (dus ook in de winter, hij zegt funtioneert prima. 11 kilo op een (relatief) lichtgewicht auto is behoorlijk: de som van de besparingen etc... En het is natuurlijk ook vooral voor de show, ook goed :boogie:

[M@rcel]

De manier van fotograferen en de locatie doen een hoop, maar ben echt sprakeloos van je nieuwe aanwinst Ferdi, wat een prachtige auto.

[GTRene]

klopt, bovendien omdat ie veel lager is is het hoge gewicht ook veranderd, alle beetjes helpen

[Sperdy]

klopt, bovendien omdat ie veel lager is is het hoge gewicht ook veranderd, alle beetjes helpen

Dat is (een van) dé grote winst van de gewichtsbesparingen op de Spyder: dat het zwaartepunt naar omlaag zakt. Middenmotor boxer. Met je ballen nagenoeg op de grond. Die Spyder is iets van 1.20m hoog.

[GTRene]

klopt, bovendien omdat ie veel lager is is het hoge gewicht ook veranderd, alle beetjes helpen

Dat is (een van) dé grote winst van de gewichtsbesparingen op de Spyder: dat het zwaartepunt naar omlaag zakt. Middenmotor boxer. Met je ballen nagenoeg op de grond. Die Spyder is iets van 1.20m hoog.

+ het voordeel als je ouder wordt (Ferdi) dan krijg je ook meer een hangzak en dus zo je zegt het zwaartepunt naar onder en ballen bijna over het astfalt

[GTRene]

wie is deze zonder dakje met de wind door de haren...euh



http://www.autoblog.nl/archive/2011/07/ ... t-random-3

[Tim N]

En hoe is het met je Lithium Accu, kun je nog rijden?

[Sperdy]

En hoe is het met je Lithium Accu, kun je nog rijden?

? Waarom niet

[Tim N]

Omdat je weinig rijd? Het bijna te koud ervoor is?

[Sperdy]

Omdat je weinig rijd? Het bijna te koud ervoor is?

O zo?

Merk 0,0 verschil met een normale accu. Starten, rijden, ieder weertype
Die 10kg gewichtsvoordeel merk ik natuurlijk ook niet ..
Dat die accu veel duurder was, merk(te) ik dan weer wel ...

Dus er is wel iets goed gegaan (voor de verkopert)




Laat het even tussen ons blijven Tim, maar compleet zonde van je geld.
Ik heb wél stoere praat tijdens de koffie, dat dan weer wel ..

[Tim N]

Je moet dat niet onder de koffie doen!! Aan de bar schijnt veel meer indruk te maken.
Zeker icm een lederen Porsche flapje aan je sleutelbos.

[Downforce Hans]

Je moet dat niet onder de koffie doen!! Aan de bar schijnt veel meer indruk te maken.
Zeker icm een lederen Porsche flapje aan je sleutelbos.

Moet hij niet vergeten zijn helm af te zetten en zijn wanten uit te doen............................anders helpen die sleutels ook niet zoveel..............

[Tim N]

Misschien met een Corvette leder flapje niet, met een Porsche flapje kun je prima een helm en wanten showen. Liefst nog wat vliegjes tussen de tanden voor extra WINNING!

[Downforce Hans]

Misschien met een Corvette leder flapje niet, met een Porsche flapje kun je prima een helm en wanten showen. Liefst nog wat vliegjes tussen de tanden voor extra WINNING!

Ik zie al dat je geen kennis van zaken heb wat bij een corvette heb je helemaal geen sleutels die je op de bar kan gooien.........Kennelijk ben jij wel snel onder de indruk van een Porsche sleuteltje,wanten en een helm maken voor jou niet uit........

[Tim N]

Dat Porsche flapje maakt zoveel indruk in de kroeg, dat men die wanten en helm niet meer opmerkt.
Hoezo kroegabillity van een Porsche flapje.

*dat je geen sleutel krijgt bij een auto die het toch nooit doet kan ik wel inkomen

[Sperdy]

Hé, een beetje meer respect graag voor het imago van de Porsjrijder.
"Wir Porsjefaher sind absolute spitsenklasse, man sagt, überklasse"
Ik rijd heerlijk in die Porsj, doe de hele dag niets anders. Sinds ik die Spyder, heeft mijn vriendin ook zo'n lithion accu, in haar massagevriendje ...

[Downforce Hans]

Dat Porsche flapje maakt zoveel indruk in de kroeg, dat men die wanten en helm niet meer opmerkt.
Hoezo kroegabillity van een Porsche flapje.

*dat je geen sleutel krijgt bij een auto die het toch nooit doet kan ik wel inkomen

Kennelijk ben je niet helemaal op de hoogte maar dat kan ik je niet kwalijk nemen als je alleen maar in oude meuk met sleutels rijd....

[Tim N]

Dat meervoud in sleutels is correct, vroegah dus uit de nieuwtijd van de mini had men de luxe van contactsleutel, extra sleutel voor de deuren en als optie een afsluitbare tankdop dus nog een extratripplebonussleutel.

[romo]

Ik heb het genoegen mogen beleven om een stukje in de spyder te sturen;

Ik kan maar een ding zeggen; WOW

Het was mijn eerste Porker ervaring, maar HMOG wat een ding is dit..........

Direct, wendbaar en lichtvoetig, en dan die sound, TJEZUS NOG AAN TOE ...............

PDK gaat direct makkelijk en intuïtief, heeft wel even bedenk tijd nodig, als je dat weet kan je er goed op anticiperen ( ik begrijp dat de nieuwste PDK bakken veel directer zijn FWIW), up en down shiften is kinderspel, het is uiteraard een toerenmonster dus hoog in de RPM houden, maar dan gaat ie ook en duwt ie net zo, zo niet meer in de rug dan mijn eigen 1M, die motor laat direct weten uit welk hout ie gesneden is, kortom; die draai er niet omheen

Gasrespons out of this world...........maakt direct duidelijk dat een turbo blok altijd astmatisch is t.o.v. een atmo blok, ik kan het niet anders en beter formuleren.

Ik dacht altijd dat een handbak het walhalla zou zijn, maar daar ben ik toch iets minder van overtuigd.

Ik moet idd ruiken aan een Cayman S, en rap ook.............

Ferdi, bedankt

[GTRene]

leuk gehad dus.

[Sperdy]

Ik heb het genoegen mogen beleven om een stukje in de spyder te sturen;

Ik kan maar een ding zeggen; WOW

Het was mijn eerste Porker ervaring, maar HMOG wat een ding is dit..........

Direct, wendbaar en lichtvoetig, en dan die sound, TJEZUS NOG AAN TOE ...............

PDK gaat direct makkelijk en intuïtief, heeft wel even bedenk tijd nodig, als je dat weet kan je er goed op anticiperen ( ik begrijp dat de nieuwste PDK bakken veel directer zijn FWIW), up en down shiften is kinderspel, het is uiteraard een toerenmonster dus hoog in de RPM houden, maar dan gaat ie ook en duwt ie net zo, zo niet meer in de rug dan mijn eigen 1M, die motor laat direct weten uit welk hout ie gesneden is, kortom; die draai er niet omheen

Gasrespons out of this world...........maakt direct duidelijk dat een turbo blok altijd astmatisch is t.o.v. een atmo blok, ik kan het niet anders en beter formuleren.

Ik dacht altijd dat een handbak het walhalla zou zijn, maar daar ben ik toch iets minder van overtuigd.

Ik moet idd ruiken aan een Cayman S, en rap ook.............

Ferdi, bedankt

Robert, graag gedaan.
"Proof of the pudding is in the eating" zeggen de Engelsen.
Zeker, probeer die Cayman S. Oei, als het Porsie je virus je pakken heeft ...
We hadden een leuke middag gisteren!

[Martijn_bmw]

Haha binnenkort een m1 minder en porker meer op df

ik snap het wel! Ben Bmw liefhebber maar Porsche is wel de overtreffende trap

[Joost]

Ik begrijp heel goed wat je bedoelt, erg herkenbaar verhaal.

Ik dacht ook altijd dat een handbak mijn voorkeur zou hebben tov een PDK. Ik rij nu tijdelijk in een 2011 997 Carrera PDK (345pk) en dat rijdt echt heel erg goed. Beter, en in ieder geval een stuk makkelijker, dan mijn eigen 997 Carrera S met handbak.

En ondanks dat het 'maar ' het instapmodel 997 is, een gewone Carrera 2, is de motor echt fantastisch. Ding is echt snel.

Zou ik op dit moment moeten kiezen tussen een handgeschakelde bak of een PDK zou ik altijd voor de PDK gaan.