Tijdens links remmen geef je sowieso gas bij, tenzij je het gebruikt om snelheid te verminderen terwijl je toevallig al links aan 't remmen was, bijvoorbeeld als je te hard gaat voor de situatie, zoals een knijpende bocht, of plotselinge blokkade van de weg (gestrande auto bijvoorbeeld).
Je rembalans ligt voor 't grotendeels voor, dus je achterwielen worden vrijwel niet afgeremd en als dat toch gebeurt, heb je mooi een extra stuk sperwerking, maar je wil in feite niet echt afremmen.
Links remmen is in de rallysport puur bedoeld om dus de neus in te laten sturen terwijl je de auto op 't gas de bocht door drift (zowel FWD, AWD als RWD). De auto blijft hierdoor tevens veel mooier gecontroleerd. Je behoud tractie. Er is minder onbalans, maar áls je onbalans wilt, is het makkelijk op te roepen. Bijvoorbeeld als je in een knijpende bocht opeens meer in wilt sturen, of als je van een linker drift in één beweging naar een rechter drift wilt.
Dat de auto erg mooi in balans blijft zie je goed ziet in 't filmpje van Bas. Zijn auto is volledig onder controle. Als hij meer in wil sturen, dan remt 'ie bij. Als hij de auto wil zetten bij het uitkomen van een drift, om de volgende bocht in te sturen, dan remt hij om de auto om de vooras heen te laten draaien.
Als je links remmen niet toepast moet je veel meer gas-los toepassen om tractie te vinden, omdat je kont anders steeds te ver uitzwaait. Iedere keer gaslos is dus tijdverlies. Verder wil je de drifthoek niet té groot maken, anders ga je niet hard genoeg. Want dan gaat je auto niet meer voorwaarts. Bij links remmen beperk je tevens de body roll van de auto (voor mijn gevoel, ik weet niet of dat echt zo is).
Daarom zie je bij onboard beelden altijd fraai voetenwerk en dito stuurwerk. Alles voor de snelheid, niet voor de show. Je wil de gang er in houden en dat doe je door te vierwieldriften.
Waar je deze techniek het beste mee kunt vergelijken is vierwielbesturing. Door gas te geven in een drift gaat de achterkant verder opzij (en de auto voorwaarts tegelijk), door links te remmen stuurt 'ie ook nog eens mooi in. Het verschil is dat je naar links stuurt als je naar rechts wilt.
. E36 stuurhuis kan ook, is ook al een stukje korter maar ik kan me voorstellen dat dat er al onder zit. 
. 
