BMW E30 330D project

[Turbo johan]

Vorige week heb ik een E30 gekocht om er een leuk projectje van te maken.
Het is een 86er M tech1, 325e 4 deurs met een donker grijze kleur.
Ik heb nog geen foto's gemaakt dus dat komt binnenkort nog even.
Tegelijkertijd het ik ook een E46 330d met schade gekocht.
Deze ben ik nu helemaal aan het strippen en deze motor moet in de E30.
Dit is een 306D1 motor, eigenlijk wou ik 306D2 204 pk versie maar ik kon nu deze schade auto kopen voor weinig.

Op zich vind ik dit soort auto's zo hardcore mogelijk het mooiste.
Leeg met kooi en paar race kuipjes.
Maar zit nog te denken wat ik ga doen, ik denk dat deze iets meer daily word opgebouwd.
Ik wil proberen of ik de E46 stoelen erin kan krijgen.

Paar foto's van de auto:





Ondertussen al E36 stuurhuis gemonteerd.
Meteen powerflex rubbers op draagarmen gezet.
Toen wou de auto niet meer starten...
Bleek alarm met startonderbreker in te zitten..
Maar ik heb er nooit een afstandsbediening bij gekregen.
Dus alles er maar uitgeknipt.
Nu nog uitlijnen, en dan kan ie weer rijden

originele remmen.. deze moeten er snel af


14 mm afstandsbussen voor stuurhuis:

stuurhuizen:

draagarmrubbers helemaal verrot..

Nieuwe draagarmrubbers:



Johan

[Turbo johan]

Sperdiff:


E36 compact achteras:


Bussen om voorasnaven van e46 te monteren:

Achteras beetje versterkt omdat ik laatst 1 zag waarbij het diff er helemaal uit brak:


Johan

[Martijn_bmw]

Super gaaf project!! Deze ga ik als e30 en e46 liefhebber zeker volgen

[pterps]

Prachtig project Johan!

[Niels]

Gaaf project!

[Petrolhead Tom]

Tof! Weer eens wat anders!

[Xave30]

Gaaf project. Mech1 rules.

[Marc R]

Mooie auto,dikke motor...en een super spoject...

+1 dus..

[MartijnGizmo]

Geweldig...

[Richardt.]

Dat moet een heerlijke auto worden!

[leonard]

Gaaf project!!

Ik als dieselliefhebber heb er wel eens aan gedacht om bijv. zo'n motor in mn e30 cup auto te bouwen en er dan mee gaan racen. Motor is denk redelijk simpel naar 240pk/550nm te tunen.... Ik denk dat er serieuze tijden gereden kunnen worden.... Wat weegt zo'n motor t.o.v een standaard e30 325i motor???

[arjanvanessen]

mooi project

ga je de achterbrug gelijk camber / sporing verstelbaar maken nou ie er onderuit ligt ?

[Joopieboy]

Oe dat is leuk spul, heel veel succes met de bouw!

[Turbo johan]

Bedankt voor de reacties .

Verschil in gewicht van motoren weet ik niet..
Zal voor en na wel wegen.

Achteras wil ik idd voorstelbaar maken.
Weet nog niet of ik dit zelf ga maken of set ga kopen..
Weet iemand waar ik die exenterplaatjes voor weinig kan kopen?

Ik wil h&r schroefset kopen, iemand ervaring hiermee onder een e30?

Johan

[Tim]

Hoi Johan,

Ik denk dat ik die plaatjes nog heb. Ooit besteld om mijn 323ti compact achteras instelbaar te maken, maar op aanraden van Bas roos nooit gebruikt (zo lang het een straatauto blijft). Ik zal ze eens zoeken en een foto maken.

[Turbo johan]

Als ze niet te duur zijn heb je ze bij deze verkocht

[Johan Lambregs]

Super project ga ik zeker blijven volgen.

[GTRene]

altijd leuk zoiets en kijken wat het doet e.d. en wat voor oplossingen en updates er komen

[EvdP]

Leuk project!

Wat weegt zo'n motor t.o.v een standaard e30 325i motor???

Het zal elkaar vast niet veel ontlopen. Een M20 is van gietijzer volgens mij, een M57 niet.

[Jurrian]

Bedankt voor de reacties .

Verschil in gewicht van motoren weet ik niet..
Zal voor en na wel wegen.

Achteras wil ik idd voorstelbaar maken.
Weet nog niet of ik dit zelf ga maken of set ga kopen..
Weet iemand waar ik die exenterplaatjes voor weinig kan kopen?

Ik wil h&r schroefset kopen, iemand ervaring hiermee onder een e30?

Johan

Die plaatjes hebben ze ook bij hardeman motorsport.

http://www.motorsportparts.nl/Instelbaa ... 0BMW%20E30

wat staat hier op de achtergrond, met het groene frame? (wrede wielen!)

[steve smith]

Leuk project!

Wat weegt zo'n motor t.o.v een standaard e30 325i motor???

Het zal elkaar vast niet veel ontlopen. Een M20 is van gietijzer volgens mij, een M57 niet.

Vroege M57 is wel gewoon van gietijzer. 272pk 535d was de laatste gietijzeren M57(M57TUD30), daarna werd het onderblok Alu. Alle 2.5's zijn ook gietijzer.

[GTRene]

geen gezeur, gewoon deze diesel er in :strong:

uit de 745d? iets van 330pk uit de doos...eventueel wat chiptuning iets van 370<>380hp
denk dat je de hele E30 (gewone carros) uit elkaar trekt dat wel
doch lijkt me wel een leuke conversie in een geschikte lichtere carros.



zo te zien lijkt die 6-autobak van zo'n blok ook niet heel groot?

http://www.tuning.online.pt/forum/vendo ... 36907.html

[Turbo johan]

Beide motoren zij idd van staal.
De Diesel zal ook vast wel wat zwaarder zijn.
Hoop dat het met 50 kg wel op houd..

V8 wil ik niet.
Neemt te veel ruimte in.
6 in lijn komt ook wel wat vermogen uit

Hardeman weet ik idd dat hij die camber verstelling heeft.
Daar komt mijn diff e.d. ook vandaan.

Groene ding op de achtergrond is een spaceframe golf 1 met 2.7 TDI motor.

Johan

[EvdP]

Ik meende dat de M57 ook al van aluminium was maar zie dat deze inderdaad gewoon van staal is.

117 kg vs 132 kg

Zullen wel de kale blokken zijn, zonder aanbouwdelen.

[Tim]

Johan,

Dit zijn de plaatjes....geen bouten erbij maar wél de onderdeelnummers. Ik heb dit toen gekocht via ene dave van een e30 forum, op aanraden van andere compact rijders. Ik heb er toen 50 euro voor betaald, maar zou blij zijn met de helft (verzending incluis).

Dit is wat hij erbij vermeldde:


dit zijn de etk nummers

4x 33 32 1 095 102
4x 33 32 6 760 668
4x 33 32 1 092 310

sporing komt bij de diff kant en camber bij de buiten kant van de auto

de stelplaatjes voor de camber doe je naar beneden naar het subframe
draagarm raakt het subframe net niet

de sporingsplaatje komen gewoon in het midden