Calibra AWD Turbo roestauratie *07-07: na 4 jaar.... APK!*

[Tim N]

Hou toch op joh, slijten door normaal gebruik.
Ding gaat toch jaren mee als je er goed mee omgaat?

[InjectTheVenom]

Hopelijk wel, het gaat me meer om de zeldzaamheid van het ding want ze zullen geen jaren meer geproduceerd worden lijkt me.

[Tim N]

Tja, keer op keer eronderuit halen wordt het ook niet beter van na eenmaal in gebruik te zijn geweest.

Stilstand is achteruitgang.

[Roy RS]

gewoon eronder laten, had het maar geen einddemper moeten worden...

[GTRene]

zo is dat, rijden met dat ding

[Shakes]

Ik geef je groot gelijk. Gewoon meenemen naar een show en in de buurt van de auto neerleggen. Je gaat toch geen unieke originele einddemper onder je opel plaatsen.

[InjectTheVenom]

Ik geef je groot gelijk. Gewoon meenemen naar een show en in de buurt van de auto neerleggen. Je gaat toch geen unieke originele einddemper onder je opel plaatsen.

Kan het weer met het sarcasme ik moet hier gewoon een emmer pakken omdat deze quote er van druipt

[Shakes]

Jij was begonnen

[WJ]

[Martijn M]

Ik geef je groot gelijk. Gewoon meenemen naar een show en in de buurt van de auto neerleggen. Je gaat toch geen unieke originele einddemper onder je opel plaatsen.

Bij een Opel valt het er toch vanzelf onderuit? :ninja:


Gewoon eronder hangen joh. Hele auto gaat slijten door dagelijks gebruik... Als je hem in concoursstaat wilt houden moet je er niet dagelijks mee rijden!

[///Joost]

Ik sluit me bij de rest aan. Gewoon dat ding monteren joh. Je kunt ook overdrijven natuurlijk. Anders moet je de Calibra maar stallen en er helemaal niet mee rijden.

[InjectTheVenom]

Jij was begonnen

Gaan we nou ook nog kinderachtig doen heeft de ander het weer gedaan

[InjectTheVenom]

Ik sluit me bij de rest aan. Gewoon dat ding monteren joh. Je kunt ook overdrijven natuurlijk. Anders moet je de Calibra maar stallen en er helemaal niet mee rijden.

Ja ja ja ok stil maar rustig ik hang hem er wel onder

[InjectTheVenom]

Ok nu even serieus, ik ben dus goed op weg om er zoveel mogelijk originele delen voor aan te schaffen maar wat zie ik eventueel over het hoofd? Je zult altijd zien dat je denkt alles te hebben en dan een "oh ja dat nog" moment krijgt, van die kleine weetjes en feitjes die alleen de vakmensen kennen ben ik dus naar op zoek.
Met de rekeningen map ben ik druk bezig, heb ook een apart document gemaakt waarin alle onderdelen beschreven staan aan de hand van wat er op opeloem.com staat, dus aan de linkerkant de plaatjes en aan de andere kant de onderdeelnummers zoals ze op de site te vinden zijn. Daarnaast is er dan nog de map met het verhaal.

[Shakes]

Hoe zit het me ventieldopjes?

[InjectTheVenom]

Ik ga ervan uit dat je iets te eten in de aanbieding hebt maar sorry ik heb momenteel geen honger

[Tim N]

vossenstaart voor aan je spiegel

[InjectTheVenom]

Dat zou niet gek zijn om Manta rijders mee over de zeik te krijgen omdat zij de Calibra niet zien als de opvolger van de Manta

[///Joost]

Alle originele reservesleutels? Evt. bij laten maken (note to self: moet ik ook nog doen... )

[InjectTheVenom]

^^^ Kijk stelletje clowns zo kan het dus ook Is meteen een uitstekende tip waar ik iets mee ga doen

[InjectTheVenom]

Heb de demper vanochtend dus opgehaald, 1 van de allerlaatste nieuwe Calibra Turbo dempers met het correcte nummer 90423148 8 52 941 die volgens degene waar ik hem van kocht nergens meer nieuw te krijgen is dus ik kom op mijn eerdere keuze terug en hang voor dagelijks alsnog de Remus er onder, is voor het behoud van toch ietsje verstandiger

[Gino]

Heb de demper vanochtend dus opgehaald, 1 van de allerlaatste nieuwe Calibra Turbo dempers met het correcte nummer 90423148 8 52 941 die volgens degene waar ik hem van kocht nergens meer nieuw te krijgen is dus ik kom op mijn eerdere keuze terug en hang voor dagelijks alsnog de Remus er onder, is voor het behoud van toch ietsje verstandiger

Behoud van wat? Straks zijn er geen Calibra's meer en zit je met een originele demper te kijken.

[InjectTheVenom]

Ergens houdt het allemaal "een" keer op maar dan kun je nog wel je best doen om het zo lang mogelijk in stand te houden.

[///Joost]

Ergens houdt het allemaal "een" keer op maar dan kun je nog wel je best doen om het zo lang mogelijk in stand te houden.

Jammer, je hebt het ding helemaal OEM en dan ga je spullen bewaren om ze er maar niet op te zetten. Als ik ergens een hekel aan heb dan is het trouwens wel aan uitlaten vervangen...pasta...roest...bleh. Als deze OEM demper over jaaaaaaaaaaaaaaaren versleten zou zijn, zou je alsnog de tips kunnen gebruiken en op je vervangingsdemper lassen.
Volgens mij is de praktijk zo dat straks die Remus er permanent onder hangt. Maar goed, het is jouw keuze natuurlijk.

Hoe veel ga je eigenlijk met de auto rijden als ie klaar is? Wordt het een daily? Staat ie 's nachts binnen? ik bewonder echt je fanatisme.

[InjectTheVenom]

Het gaat in principe een daily worden die ik door zeer goed onderhoud (regelmatig wassen/boenen, tijdige beurten enz.) nog lang hoop te hebben. Hierdoor is het mijn verwachting dat deze niet of nauwelijks meer te krijgen einddemper sneller verslijt dan wanneer de auto alleen bij mooi weer buiten komt en zodoende is het verstandig om er zuinig mee om te springen.

Je moet je goed realiseren dat je een Calibra Turbo met een einddemper die in vergelijkbare staat verkeert gewoon NIET tegen gaat komen en dat ik de beslissing daarom echt niet zomaar neem, heb ooit 1 keer op de Duitse Ebay een metallic donkerpaarse gezien en recent een rode (staat hier in het topic ergens een link naar) maar daarna nooit weer.
Dus ja, tenzij iemand me aan kan tonen dat hij nog goed verkrijgbaar is of manieren kan tonen om deze zo lang mogelijk goed te houden komt de Remus er voor dagelijks onder, zo spuuglelijk is hij nou ook weer niet