Porsche 911 Turbo [930] Deel 2 (ar98)

[Ar]

--kleur
--specs
--origineel standaard of wat tuning/styling
--bouwjaar

vertel vertel
een tipje van de sluier

Goud
3.3 Turbo
Standaard (met brede Fuchs)

Edit.

[FrankS]

[GTRene]

--kleur
--specs
--origineel standaard of wat tuning/styling
--bouwjaar

vertel vertel
een tipje van de sluier

Goud
3.3 Turbo
Standaard (met brede Fuchs)
'86

hm, zo 1 heb ik ook bewaard bij men mails (nu alle kwijt na crash) zag er aardig uit helemaal voor de prijs en wat moois van te maken, zag er best dik uit als het diezelfde is

kan die nu niet meer terug vinden succes in elk geval.

[Paskal]

Hij wil geen aankoopkeuring? Hoe mooi hij ook is, het zou voor mij een no-go zijn aangezien je dan wel heel veel risico loopt op zo'n auto.

[Shakes]

ik heb altijd begrepen dat een goedkope Porsche (911) niet bestaat.....

[Ar]

Een 996 carrera 2 vind ik voor het type auto niet duur. Zowel de vaste als de varibele kosten vallen mee. Voor 20K heb je een nette, bijna geen afschrijving, de massa is laag en het is vrij betrouwbaar.
Met 15-30K per jaar is het goed te doen.

[Shakes]

Ben ik met je eens maar dat is niet de meest gewilde 911 om het zacht te zeggen. Hoe graag ik ook een 911 zou willen een 996 liever niet. Liever een Boxster. Denk wel dat een 996 qua bang for buck een topper is.

[GTRene]

idd die 996 types (lelijke koplampen) kun je al voor relatief weinig aanschaffen, bijna ongelofelijk soms.
je moet er maar net van houden
volgens mij wel eens gezien dat ze dat type helemaal ombouwen en dus ook andere spatborden/koplampen e.d. zodat ie de betere look krijgt, maja dan ben je weer aardig wat centen kwijt.

mooiste types vind ik toch de 930 en 964 modellen...
de 993 is ook wel mooi maar toch net iets te modern?

[FreudeamFahren]

(...) Denk wel dat een 996 qua bang for buck een topper is.

+1. Over de looks lopen de meningen uitéén, maar ze rijden - mits technisch gezond - briljant. In dat opzicht een échte Porker. Als je goed zoekt voor (dik) onder de 20...

[Shakes]

In EVO hadden ze ook een 20k legends uitgave een paar maanden terug.

NSX
E60 M5
996

Kwamen er als topper uit. E60 kun je hoge kosten verwachten. NSX, (lastig een goede te vinden in NL?!)
996 was qua rijden inderdaad erg lekker. Ik vond weinig aan een getunede turbo maar dat kan aan mij liggen. Zijn vast zat andere leuke uitvoeringen, wit/blauwe RS oid

[Jussi]

Ik vraag me af waar jullie die mooie 996'en zien voor (dik) onder de 20K.

[Shakes]

Tja mooi, op MP alleen al staan er zat.

[Jussi]

Ik ben net even gaan kijken en ik moet toegeven dat Nederland een veel ruimer aanbod heeft in nette Porsches.

[Ar]

Ik heb een foto met mijn telefoon gemaakt en dit is hem:



Jammer dat het vandaag regent.

[Downforce Hans]

Gaaf..............

[GTRene]

Top

ziet er dik en mooi 'klassiek' uit

[ErikS]

WOW! topding. :strong:

[GTRene]

owja, we need more pictures

[Tristan]

Leuke 70/80's kleur ook!

[Roy RS]

dik ding zeg, je hebt hem dus gekocht? Wat is nu het plan precies? Alles op zijn kop?

[Ar]

Bedankt!

@Roy RS
De G heeft als eerste de aandacht. Het een en ander hangt af van de opdrachten voor de komende periode en de timing. Voorlopig heb ik hem verzekerd en rij er in.

[GTRene]

hoe rijd het met zo'n oudere turbo en 'gat' ?

[Ar]

Het spoelt, zoals bekend, laat op. Het is vooral rauw. Alles is rauw aan de auto. Het sturen, remmen, wisselen van versnelling en het geluid. Eigenlijk rijdt het best slecht voor de gemiddelde groep bestuurders, waartoe ik behoor.

Ik heb al veel verschillende auto's gereden, maar dit is wel even wennen. Het voelde aan of ik weer aan het lessen was de eerste paar minuten. Twee generaties nieuwer rijdt veel beter.
De beleving is heel anders bij deze auto. Ik zou het omschrijven als puur.

[GTRene]

denk je dat je bepaalde dingen kan/moet aanpakken om wat zaken te verbeteren of denk je dat het zo hoort allemaal, ja bepaalde zaken ofcorse maar...?

van de turbo is idd het bekendste de 'lag'
maar nooit met een turbo gereden uit die tijd, wel met bv de siera cosworth waar ook een behoorlijke 'lag' in zat
doch dat zou ik niet meer wenselijk vinden en vandaar dat ik een tijdje terug aan een bedrijf had gevraagd of het mogelijk zou zijn de turbo delen er af (ook ivm ducktale) en dan een leuke compressor er op...
ben je van dat gat af en het turboblok geeft een mooie basis voor de SC.

En ja dat kon dus wel, moest je geloof ik wel iets van de inspuiting veranderen ivm oude systeem oid? kugelfischer oid? don't know anymore, maar in elk geval interessant.

[Niels]

Prachtig!!

(maar ik herken wel wat je zegt, een echte hobby auto imho)