Welke banden?

[gabbermaikel]

Wat ik wel weet is dat de V10 ventus evo van hankook een gewaardeerde band is.

Die ene maat hoger. 195-50-15 gaat wel aanlopen op een 106, ik weet niet wat voor wagen jij reed?

ik heb zelf een 106, maar ik heb al eens op 195/50/15 gereden en dat ging wel vrij goed. Normaal zit er 175/60/14 om mijn 106, en als ik het omreken komt dat eigenlijk precies tussen 195/45/15 en 195/50/15 in.
En ik bedenk net dat ik ook gewoon de proxess onder mijn clio weg kan halen. Die is toch alweer stuk, dus dan kunnen die banden er eerst wel onder weg. En als die 195/50/15 dan toch teveel aanloopt zet ik ze gewoon weer terug onder mijn clio.

[GTRene]

ik zag dat ze in DLD nog maar weinig Hankook op de lijst hebben staan terwijl er eerst best veel stond, nu las ik daar bij de RS-2 >>

Der Hankook RS-2 wird seit Anfang 2010 nur noch in den Grössen 195/50-15 und 205/50-15 hergestellt. Von allen anderen Grössen sind nur noch Restmengen verfügbar, teilweise mit DOT 2007, 2008 oder 2009.

Grössen bitte per mail anfragen an info@pro-track.de

en bij de RS-3 >>

Info zum Nachfolger RS-3:

Der Reifen enthält s.g. Dirty Oil (High Aromatic Oil) und darf deshalb nicht in die EU importiert werden. In der Reifenbranche spricht man von "not HA oil free". Solange dass der Fall ist, wird der Reifen in Europa nicht erhältlich sein.

wat betekent dat...is dat wat er soms mis gaat of daardoor?

http://www.pro-track.de/rennreifen/hankookrs2/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[MartijnGizmo]

De Kumho Ecsta's op mijn Mini hebben vóór niet zoveel profiel meer, en geven me op nat niet zoveel vertrouwen. Toen ik een tijdje terug met (vrij hevige) regenval van Schiphol naar huis reed moest ik sommige stukken gewoon 80 gaan rijden ivm aquaplaning, terwijl de rest van het verkeer een stuk vlotter kon. Het zal er misschien mede mee te maken hebben dat 1 van de voorbanden verkeerd om gemonteerd zit ... Daarnaast zit er een niet zo fraaie prop in 1 van de achterbanden, zijn ze eigenlijk te breed (zeker nu met schroefset) én zijn ze volgende de datumcode al een jaar of 4 oud.

Ik wil sowieso op winterbanden gaan rijden, en waarschijnlijk andere wielen in het voorjaar, maar ik vind het ook niet prettig om op het huidige rubber de herfst door te komen. Ergo: er motten nieuwe op!

M'n zinnen had ik in eerste instantie gezet op Toyo T1-R, maar op verscheidene Mini-fora zie ik toch mensen die niet zo tevreden zijn met de eigenschappen op nat. Als alternatief wordt o.a. de Falken FK-452 gegeven, en dat lijkt mij wel wat... trackdays ga ik er toch niet mee rijden, en ik lever graag een beetje performance op droog in, in ruil voor wat minder snel aquaplaning/beetje meer grip op nat!

Prijs is via autobandenmarkt.nl icm monteren bij nette bandentoko in Groningen (Nauta Banden, what's in a name ), dus daar ga ik komende week maar ff werk van maken...

[Niels]

Naar mijn idee zijn Falkens absoluut niet slecht maar niet bepaald briljant in het nat. Ik moet wel zeggen dat ik destijds de 912ZIEX eronder had en de 452 lijkt me wel weer wat beter. Met winterbanden erbij vind ik het wel een prima keuze trouwens hoor

Deze gasten zitten in Groningen en zijn soms goedkoper en soms net ff duurder dan bandenmarkt.nl: http://bandenanders.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

Welke maten gooi je er onder?

[MartijnGizmo]

Ja, die toko had ik idd ook gekeken, maar die hebben alleen de 912's. Winterbanden worden denk ik Dunlop Wintersport 3D in 195 op 15" of 16", ik moet nog even goed nadenken wat voor velgen ik voor de winter wil...

Ik ga voor 205/40-17, scheelt een procent of 3 met origineel, maar dat kan prima op de Mini.

[Tommy]

Michelin Pilot sport PS2 blijft in mijn ogen een topper, jammer dat ie eruit gaat. Makkelijke band op de grens en op z'n minst confidence inspiring. Enie nadeel, met een beetje pech rij je de bandwand stuk.

RE050A heb ik ook altijd een prettige band gevonden die erg voorspelbaar bleef. Wel beetje meer aan uit karakter.

De grote verrassing:
Vredestein Ultrac Sessanta. Op nat niet onaardig, maar wel wat listig in de lastwissels. Op droog plakt de auto aan het asfalt. Voelt zelfs scherper dan de Michelin PS2 en geeft op droog zelfs betere tractie.

Grote tegenvaller:
Bridgestone Potenza S001. Vanaf nieuw vond ik ze al beetje marshmallow gevoel geven, rubber mat waar je op rijdt. Een band die op papier heel stijf en hard leek, maar in de praktijk heel zacht voelt. De grip valt op droog toch tegen, je hebt continu het gevoel dat de auto vecht om grip. Leuk als je een dure driftband zoekt, maar da's niet doel van die band. Dijkjes, wegen naar de ring, noem het maar op. De auto blijft erg los, onrustig in bochten. De ring was helemaal een lachertje, waar ik met de vredesteins gewoon stampend nog idee had dat ik veel meer grip dan power had, was het met de bridgestones volledig andersom. Vermogen kon hij niet kwijt, grip in bochten viel erg tegen en auto was voor m'n gevoel totaal niet connected met het asfalt. Ik reed gewoon op de voorgeschreven bandenspanningen, misschien dat daar nog wat in zit. Natuurlijk is de Ring na de 24h ook niet helemaal je van het, maar op de openbare weg voelt de band ook minder grippy dan alles wat ik voorheen had. Maar dat deed ik met de andere banden ook, die hadden nergens last van.
(Z4 3.0i met Bilstein B12 prokit)

Overigens dezelfde soort beelden op de 130i van tom op Bilstein B16 met S001.

Laat Michelin dus maar snel de "normale" 18 inch maten uitbrengen van de Supersport voor europa. In amerika hebben ze die dus wel.

[Oof]

Ben zelf ook toe aan nieuwe banden onder de Mini.
Zit nu een B merk onder. Prima als het droog is maar nat is verschrikkelijk (leuk)

De bovengenoemde Falkens zie ik te koop voor € 90,00. Prima prijs!
@Martijn. Waarom 205/40 ipv 205/45

[Jussi]

Ik weet niet of de link al is voorbij gekomen maar hier kan je aan de hand van een groot aantal observaties de scores zien van de meest populaire banden.

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/

Zelf heb ik ook de Vredestein Ultrac Sessanta en ik vind ze formidabel voor de aangeboden prijs. Uitstekende grip op droog en zelfs op nat zijn ze maar moeilijk van hun stuk te brengen. Via bovenstaande link stel je vast dat ze niet moeten onderdoen voor de PS2's en zelfs een stuk beter scoren dan de andere toppers in het segment.

[MartijnGizmo]

Ben zelf ook toe aan nieuwe banden onder de Mini.
Zit nu een B merk onder. Prima als het droog is maar nat is verschrikkelijk (leuk)

De bovengenoemde Falkens zie ik te koop voor € 90,00. Prima prijs!
@Martijn. Waarom 205/40 ipv 205/45

Wat meer ruimte na verlagen... Ik heb er inmiddels al ruim 10.000km op gereden, en ze bevallen nog steeds prima. Vrij stil en zowel op nat als droog prima grip, al is mijn onderstel natuurlijk verre van standaard. Slijtage valt ook reuze mee, al rijd ik relatief veel snelweg.

De bovengenoemde niet zo nette prop bleek overigens gecombineerd met losse stukjes rubber in de band, was ooit mee doorgereden na lekkage. Blij dat ik ze vroegtijdig vervangen heb!

[Oof]

Bedankt voor het reageren. Is kijken of ze hier te leveren zijn en anders eerst naar Nederland rijden.

[GTRene]

Ik heb goede ervaringen met de Continental Conti Sport 5P, goede band met veel grip :strong:

waar je met sommige andere merken nog wel wat wheelspin hebt in bepaalde situaties of ineens een zware voet
heb je daar met de Conti Sport 5P geen last van...maja ook vrij duur, maar wilde destijds een keer in het duurdere segment shoppen om eens te kijken en ben positief verrast met deze banden.

Wil hierna eens de Michelin Pilot super sport proberen, maar dat duurt nog ff immers men 5P zijn nog vrij goed gelukkig (duur onderhoud zoiets)

doch die zijn denk op ongeveer hetzelfde niveau als de Conti 5P

daarna banden in de gaten houden die net zoveel grip op droog hebben met veel nm auto's en qua remmen en uithouden en stuurprecisie/gevoel.
maar dan uit de goedkopere banden en dus testen lezen, ik had al veel info verzameld over de laatste 5 jaar over remmen en banden en schokdempers en oliën en belangrijke weetjes enz enz...maar die info is na men pc crash allemaal weg

beginnen op den duur gewoon weer opnieuw

[GTRene]

las trouwens net dat Vredestein een nwe band heeft die nog beter is dan hun vorige top-band.

Vredestein Utrac Vorti.

zien er ook goed uit en als je een breedset hebt hebben ze voor achter een ander type, speciaal om de krachten kwijt te kunnen (ala 5P)

[GTRene]

hm, ook nog leuk nieus? over de Falken banden die voor het geld best goed zijn...

de Falken FK-452 had ik voorheen en die zijn best oke, doch de Contisport 5P zijn wel een stuk beter maar ook een stuk duurder...

nu kwam ik zojuist de Falken FK-453 tegen, de opvolger van de 452 en het profiel ziet er veel beter uit qua sportief rijden dan, dus wat info over gezocht>>

Tyre specialist Falken has announced UK availability for its strongest and quietest high-performance tyre yet, the Azenis FK453.

A replacement for the Japanese firm's FK452, the FK453 will for the first time be available in a Y speed rating model for use at speeds of up to 186mph as well as in 62 different sizes in the 25 to 50 series including a 20in version designed to fit sports and performance cars including the Volkswagen Golf GTI, BMW 1 Series M Coupe, Porsche 911 and Audi RS5.

To ensure the tyre was appropriate for European roads and climate, Falken claims to have used its engineering team based in Frankfurt to develop the specification. In addition to testing on European public roads and private proving grounds, engineers also gained feedback from Falken's racing drivers at the Nürburgring who tested the tyres.
The resulting "NUR-Spec" design incorporates a more warp resistant casing and additional nylon-reinforced cover ply to increase high-speed stability. This construction is complemented by a rounder tyre shoulder, optimising pressure deployment on the tread area compared to the outgoing model.

According to Falken, dry handling has been improved by 25 per cent while handling on wet surfaces is boosted by 30 per cent compared to the outgoing FK452 tyre.
Additionally, a combination of tread pattern improvement and changes to the tyre compound has led to an eight per cent reduction in braking distances on wet surfaces.

The tyre is due to launch in the UK in the coming weeks, with Falken yet to confirm pricing for the range.

sounds good to me...en prijzen zijn zo goed als hetzelfde als de uitgaande FK-452

[AlexMK4]

Ik heb de FK453 in 225/40-18 onder een Golf IV. Hiervoor gereden met de ZE912 en daarvoor met de FK452.

De FK453 is beter dan beide voorgangers zowel bij regen als op droog. Ze slijten alleen wel wat sneller.

Ik heb €125,- per stuk betaald inc, verwijderingsbijdrage.

[Knot]

Martijn, heb je ook geen ventus v12 evo in die maat? Op de M5 en de 328i hebben ze prima dienst bewezen.

[JWdrive]

Binnenkort toe aan een nieuw setje banden onder m'n E36 328i tracktool. Ik rij er ook mee op de weg (van en naar track), maar ook Nürburgring en wat fun-rondjes hier en daar. Wordt alleen bij droog weer mee gereden, dus regenprestaties maken me eigenlijk niet uit.

Er ligt een E36 M3 GT breedset onder (17x7,5j voor en 17x8,5j achter). Ik zie verschillende bandenmaten voorbij komen:

• - M3 3.0 GT: 17x7.5 voor 17x8.5 achter met 235/40ZR17 rondom
  - M3 3.2: 17x7.5 voor met 225/45ZR17 en 17x8.5 achter met 245/40ZR17

Qua banden zou ik graag een set willen die redelijk lang meegaat, semi-slicks worden met wat te duur en onnodig met mijn skills. Nog genoeg tijd te winnen tussen de oren...

Ik zit te denken aan:

• - Continental SportContact 5 (p)
  - Michelin Pilot Super Sport
  - Falken 453
  - Bridgestone RE050A

Welke maten en banden raden jullie aan?

[Jussi]

Ik rijd met de Conti SC5's in 225/45ZR17 en 245/40ZR17 en ben er zeer tevreden van. Band is goed voorspelbaar en op de limiet te rijden. Zeer goede grip in het droog. Slijtage is ok. Geen extreem snelle slijters maar je gaat er ook geen records mee breken.
Ook grip in het nat is prima maar zoals je aangaf is het je daar niet om te doen.
Rolgeluid is er wel maar dat neem ik voor lief.

[e30touring1990]

Ik heb zoals Jussi ook aangeeft 225/45/17 voor en 245/40/17 achter. Dit is gemonteerd op een Z3 coupe.
Op het moment rijd ik met Michelin Pilot Sport 3, prima banden naar mijn idee, erg veel grip en goed te controleren. Rolgeluid is wel aardig aanwezig, slijtage kan ik nog weinig over zeggen aangezien ik nog niet een heel setje heb versleten.

Hierna zal ik waarschijnlijk weer deze band nemen, anders Dunlop sportmaxx waar ik de laatste tijd ook veel goede ervaringen over hoor.

Succes met je keuze

[cvr]

In de nieuwste EVo staat weer een tyre test.
Gewonnen door de Goodyear f1 assy 2.

[JWdrive]

Heb de laatste reviews nog even gelezen (o.a. EVO) en ga voor de Goodyear F1 asymmetric 2 banden. Gezien de weegscores op nat zwaarder meetellen dan op droog, wint de Conti SC5 veel testen, maar de Goodyear is beter op droog en heeft minder slijtage.

[D. Peters]

Heb de laatste reviews nog even gelezen (o.a. EVO) en ga voor de Goodyear F1 asymmetric 2 banden. Gezien de weegscores op nat zwaarder meetellen dan op droog, wint de Conti SC5 veel testen, maar de Goodyear is beter op droog en heeft minder slijtage.

Ik heb de Goodyear F1 asymmetric 2 op mijn E46 touring zitten en ze bevallen goed. Voelt allemaal erg veilig aan. Heb verder geen referentiekader omdat ik deze banden altijd al op deze auto heb. Wel de achterbanden laatst vervangen, maar weer gekozen voor de Goodyears dus.

Achterbanden gingen denk ik zo'n 40.000km mee en voor nu al ruim 50.000km.

[Knot]

Ik zou blind voor de Goodyear Eagle F1 asymmetric 2 gaan. Ik heb 6 jaar oude Goodyear Eagle meegenomen naar Bilsterberg en IK kon er niet mee driften op nat, dat zegt heeeeel wat

[Niels]

Ben ook een beetje aan het kijken maar Hankook is niet zo heel veel goedkoper meer dan de gevestigde orde. Kuhmo ku39 is wel zeer aangenaam geprijsd, iemand ervaring mee?

[GTRene]

Ik heb Nokian zLine onder de Hartge, bevalt heel goed en super grip is mijn ervaring, bovendien leuk geprijst, althans toen ik ze kocht een tijdje terug.

ik zou ze zo weer kopen

Ik las er vele positieve ervaringen over en ik moet zeggen, ben positief verrast

ik had bevoorbeeld hier voor de dure Conti sport 5P die ook nog zo goed als nieuw zijn, maar nu opgeslagen op die hartge velgen, maar omdat ik nwe velgen kocht en 1 maat kleiner heb ik die Nokian zLine gekocht, dacht eens proberen na al dat goeie nieuws.

in het begin ff iets wiebeliger dan de platte 19 inch, dus iets harder oppompen en ff rijden en kon toen geen verschil verder merken, kon gewoon hup op het gas zonder drama, it grips en voelt verder goed aan, lekker bandje en ongeveer de helft van de 19inch conti sport 5P (die vallen ook breed uit) en de zLine vallen ook breed uit

[Knot]

Toyo Proxes CF1 zijn ook top, elke ochtend dikke zwarte strepen en ze gaan maar niet op