Zo hoort een 335i standaard te zijn: Met LSD graag...

Joop · Bericht door **Joop** » 21 mar 2007, 22:49

Sperdifferentieel (van Hartge) zo eigenlijk een standaard optie onder de 335i/335d moeten zijn, even the 'Fun-button' ingedrukt houden en gaan:

http://www.autocar.co.uk/VideosWallpape ... e=1&Mode=B

Knot · Bericht door **Knot** » 21 mar 2007, 22:56

Wel lekker, kan je wat meer dan de standaard driftjes op nat met het open diff (niet dat het daarmee helemaal niet gaat maar makkelijker kan het niet worden).

Tom · Bericht door **Tom** » 21 mar 2007, 23:31

Robin kopen!

Robin · Bericht door **Robin** » 21 mar 2007, 23:35

top! 900,- gbp. (1250,- euro?)da's niet duur.even wachten op het m diff of dat erin past.

Heb al een e-mailtje naar Henny van Doorn/Hartge NL gestuurd....

Steven N. · Bericht door **Steven N.** » 21 mar 2007, 23:57

Geweldig, dit maakt de auto helemaal af lijkt me!

MartijnGizmo · Bericht door **MartijnGizmo** » 21 mar 2007, 23:57

Nice! Nu wil ik een 335d dwars zien.

Joop · Bericht door **Joop** » 22 mar 2007, 00:08

Heb even op de site van Birds gekeken, maar het diff dat voor de 335i geschikt is, is enkel ook voor de 330d geschikt. Wellicht nog geen sperdiff voor de 335d.

meer info op:
http://www.birds.uk.com

info diverse typen lsd's:
http://www.birds.uk.com/1-PDFs/E9233928336.pdf

Weet iemand van welk type de huidige M-sperdiff's zijn? Als de M-spefdiff's koppelingen vreten, zullen ze deze diff's inmiddels toch wel aangepast hebben lijkt mij.

Tom · Bericht door **Tom** » 22 mar 2007, 00:23

http://www.birds.uk.com/1-PDFs/E3409E34102.pdf
dit wil ook wel denk ik!

Joop · Bericht door **Joop** » 22 mar 2007, 00:26

Met zo'n auto kun je de gemiddelde M3 rijder behoorlijk zenuwwachtig krijgen. 8)

Andre · Bericht door **Andre** » 22 mar 2007, 01:22

ziet er goed uit zo n quaife diff.

is goedkoper dan drexler.

Tomaz · Bericht door **Tomaz** » 22 mar 2007, 09:12

Quaife spert ook niet met remmen, een drexler wel. Afstelling is bij een Quaife weer wat lastiger, dat moet bij een drexler geen probleem zijn.

mrbbs · Bericht door **mrbbs** » 22 mar 2007, 09:34

Wat bedoel je met die afstelling van zo'n Quaife diff Tomaz?

Tomaz · Bericht door **Tomaz** » 22 mar 2007, 10:01

Het quaife diff is volgens mij een torsensper. Dat werkt met overstaande wormwielen die de kracht verdelen.

Het is belangrijk om te zorgen dat die goed en spelingsvrij lopen zodat je je diff niet aan gort draait. De quaife´s zijn wel goed maar bij andere typen diffs heb je daar (mechanisch gezien) minder omkijken naar omdat die minder draaiende onderdelen hebben.

Kort gezegd, meer draaiende onderdelen = meer service benodigd. Ook klopt je afstelling (sperpercentages?) niet meer als de onderdelen in je diff niet meer goed lopen.

Robin · Bericht door **Robin** » 07 apr 2007, 16:37

Ik heb contact met Henny v Doorn van Hartge NL, ik hoor na de Paasdagen over hoe en wat dat Hartge diff kost etc.

romo · Bericht door **romo** » 07 apr 2007, 17:38

Ruil toch in dat ding op een M3, heb je het dif erbij

Macboy · Bericht door **Macboy** » 07 apr 2007, 19:31

trouwens, die sper is leuk, maar ook Hartge tuned dus het blok. Rico, wij hadden het er in een andere post over, waarom de tuners er nog niet zijn.

Nou het komt nu langzaam

RVV · Bericht door **RVV** » 08 apr 2007, 21:02

romo schreef:Ruil toch in dat ding op een M3, heb je het dif erbij

Inderdaad Romo, volledig mee eens, die e90 M3 komt er toch, dan ga je nu toch geen paar duizend in een sper stoppen ?

romo · Bericht door **romo** » 08 apr 2007, 21:47

Rico v Velzen schreef:
romo schreef:Ruil toch in dat ding op een M3, heb je het dif erbij
Inderdaad Romo, volledig mee eens, die e90 M3 komt er toch, dan ga je nu toch geen paar duizend in een sper stoppen ?

Dat is idd wat ik bedoel, ik ruik op lichtjaren dat Robin de E90 M3 in de pijplijn heeft zitten, niet meer moeilijk doen lijkt me

Zo hoort een 335i standaard te zijn: Met LSD graag...

Zo hoort een 335i standaard te zijn: Met LSD graag...

Wie is er online