BMW E34 530iA V8 sedan

[Joy]

Hoe kijk je nu terug op de aanschaf? Is het wat je er van had verwacht? Kriebelt een 7-serie nog na deze mini-7serie?

[Knot]

Dit zijn zeker dingen om te onthouden idd, vergeet je je leven niet meer.

Hoe ik terugkijk, tsja, nog niet veel gereden, pas 2x afgetankt maar hoeveel luxe wil je hebben voor 2000 euro? Hij rijdt heerlijk comfortabel, aircon, stoelverwarming, V8 roffel, je hoeft je niet druk te maken over een krasje of deukje als je m ergens parkeert.

Vanmiddag toen ik m een paar keer doorhaalde in flauwe bochten met 100+ en je daarna moest remmen denk je wel, tsja, schommelt wel erg enthausiast en stoelen geven weinig steun maar dan doe je ook niet waar je de auto voor hebt, dan had ik de E36 moeten pakken.

[Knot]

Net terug van een weekendje weg met de 530i en we hebben het gehaald hoor!

Voor vertrek afgetankt, snelwegritje van dik 150km heen met 120/130, daar in de omgeving een keertje wat binnendoor nog gereden en net weer dik 150km terug via snelweg. Weer afgetankt (gewoon tango euro95) en gemiddeld verbruik over 370km kwam uit op 1:10,1

Scheelt dus veel, hoe je ook je best doet met die korte (15km) ritjes woon/werk etc daar zal je nooit echt meer dan 1 op 8 gaan scoren. Snelweg lukt het dus wel om over de 1 op 10 te gaan.

Nu we dit eenmaal weten kan er dus gewoon vrijuit geplankt worden en ga ik er voortaan geen moeite meer voor doen

[Knot]

Olieverbruik was bij de vorige eigenaar haast niets maar gezien ik iets meer gas geef en afentoe ook naar de 6200 doorhaal kom ik ongeveer uit op 1 liter 5W40 op 5000km.

[Martijn_bmw]

best netjes toch!

mijn huidige BMW verbaasd me... alle BMW's die ik tot nu toe had verbruikte wel een litertje olie per 5.000-10.000km maar deze zit volgens de computer (er zit geen pijlstok meer in ) nogsteeds helemaal vol...

[Xave30]

[Knot]

Gisteravond de autos weer opgehaald bij Bas Roos, ook de E34 even laten overnachten.

- oliebeurtje met Castrol 5W40 en oliefilter
- thermostaat vervangen (in apr 2011 waterpomp en koelvloeistof verv maar vreemd genoeg vond de vorige eigenaar de thermostaat nog oke... pak die gewoon mee is mijn gedachte als het toch open is).
- stuurhuis lekte soms een druppeltje olie, lag niet aan de slangen en de pomp maar kwam uit het stuurhuis, gewoon bijvullen en als het te erg wordt een gereviceerd stuurhuis erin, voorlopig heb ik daar nog geen trek in.

Het was na 20 min rijden eerst nogsteeds zo:



En nu ziet het er bij -6 buitentemp na 5 min al zo uit:



Lijkt me ook beter voor het motorblok en voor het verbruik. Op naar de 2 ton nu!

[Ar]

Bij een oude auto moet je die gewoon standaard vervangen.

[Knot]

Tsja, hij vond het zonde als het niet nodig was, ik zou het altijd meepakken als het toch open ligt, kleine moeite en ding kost 60 euro ofzo. Nu is het weer een extra 150 euro kostenpost incl koelvloeistof en arbeidsloon.

Maar t belangrijkste, beestje staat er weer netjes bij nu, dan mag een paar meijers kosten afentoe.

[Knot]

Wegens de goede ervaring met de E36 zat ik even te kijken wat Eibach voor de E34 heeft maar daar blijf je toch beperkt tot een verenkit (pro-kit verlagingsveren).

De Eibach Pro-Street-S is er niet en ook de niet verstelbare (simpelere) Eibach Pro-System alleen voor E36/E46/E39..... waarom?

[MartijnGizmo]

Vraag <---> aanbod...

[Knot]

Jawel, maar er zijn toch (zeker in het verleden) wel een hoop mensen met een E34 geweest die een onderstelletje gewisseld hebben lijkt me.

Wat anders, de automaat selector heeft in 2 een twijfel, komt even 2 in display en daarna blanco waardoor hij in 1 blijft staan. Als je de hendel naar beneden gedrukt houdt dan gaat het wel goed.

Heb de boel net even uit elkaar gehaald (en clipje van de plaat afgebroken helaas..).

Denk dat die gele selectormodule het probleem is. Inbus boutjes zaten gewoon goed vast. Als ik die losdraai en de module iets omhoog/rechts kantel blijft er wel 2 in het display staan. Kan nog even proberen de contactbanen op te schuren maar als het niet de wereld kost denk ik dat er gewoon een nieuwe/andere in moet. Tevens even shoppen voor een vervangen de plaat in zelfde kleur hout met alle klemmetjes nog in orde en een goede rupsband, die van mij is de bovenkant eraf.









Als iemand een goed werkende selector module heeft liggen (1 219 152) en/of een nette plaat met alle klemmetjes en goede rollo (zelfde kleur hout, of zwart) dan hou ik me aanbevolen!

--

Die selector is $ 30,08 dat lijkt me handig om nieuw te nemen dan.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=25&fg=15

[Knot]

Ik heb nog even de selector open gehad, schoon gemaakt en de contactjes iets open gebogen. Lijkt iets beter te gaan maar display schiet nogsteeds van 2 naar blanco. Maakt overigens niets uit bleek, alleen ik dacht dat 2 net als 3 gewoon snel opgeschakeld werd maar zelfs in E2 gaat ie in de 1e vernselling met weinig gas over de 5500rpm voordat ie op schakelt, terwijl het in E3 wel gewoon zoals in D is, vond ik vrij apart, is echt een wilde stand in E2 met onder de 35km/u een vrij abrupte terugschakeling naar 1.

Toch wel zo netjes die selector even te vervangen als dat voor een paar tientjes kan vind ik.

[GTRene]

leuk is dat he, zien hoe het eruit ziet, idd voor die paar tientje lekker een frisse erin zetten

[delanom5]

Maar op de duitse forum word er ook verteld, dat de eerste M62B44 (non vanos) blokken standaard op de rollenbank meer paardenkrachten dan 286 hadden.

Heb je daar ooit echt bewijs van gezien ?

Geen papieren bewijs. In de 6 jaar dat ik de 540i gereden heb is de enige 3.8 die in een rechte lijn ooit
voorbij gekomen is een leeggehaalde Veilchenblaue. 286 om 340 my ass.

hier het bewijs?

http://www.youtube.com/watch?v=xObhEG_ePRA

[Knot]

Alleen als ik de experts moet geloven zijn die E38 wielen ET23 en dat past moeilijker of netaan (al zie ik zelf het probleem niet tussen de ET20 die ik nu heb). Of bedoelde je dat die ET23 tegen de veerpoot aan zou lopen ipv tegen de wielkast?

Breedte verschilt. Je hebt nu 7x15 ET 20, e38 is 7,5 en 8x16 ET 20. dus dan komt de velg ook verder naar binnen en raakt in geval van de 8" met de band de veerpoot.

http://link.marktplaats.nl/523502161

Deze zouden het dus moeten zijn, 16inch voor de E34?

Is nog redelijk, 250 euro, al moet je waarschijnlijk wel meteen 4 nieuwe banden halen.

Jammer dat ze het lood om de velgrand geslagen hebben... prutsers.

[steve smith]

Yep, dat zijn ze!

[Knot]

Er lag alleen 235/50/16 om, wellicht is dat zo op een E31 geleverd die maat?
Voor de E34 had ik in mn hoofd dat er 225/55/16 op moest, maar die banden waren al aardig aan vervanging toe als ik de verkoper mag geloven. Is ook geen goedkope maat als je Conto PremiumContact 2 oid wil, 150 euro per band.

Denk dat 200 euro een mooi bedrag is gezien versleten rubber. Ook al neem je iets als Hankook Ventus Prime2 dan is het ook nog 500 euro voor 4 banden!

[Ar]

Het zal 235 60 16 geweest zijn. e38 bandenmaat (tevens w140, t5 )

[Knot]

Nee, zag het al is een E31 geleverde maat, styling 8 et15 235/50/16 7,5J.

Volgens mij al eerder hier besproken ergens maar er is ook de styling 5 v2 die op de E39 geleverd is, is eigenlijk precies dezelfde als die ik nu heb maar dan in 16inch.

Styling 5 v2 = 5er E39 außer M5 7x16 225/55R16 ET 20
Styling 5 = 5er E34 7x15 225/60R15 ET 20

Die v2 lijkt me eigenlijk nog beter dan het E31 wiel alleen heb ik die nog niet veel voorbij zien komen. E31 wiel is net even anders, weet niet wat ik mooier vind.

Styling 5 v2 (E39 wiel):

[Knot]

Deze komt ook nog in de buurt, Styling 29 en is origineel een E34 geleverd wiel met 225/55/16:

[steve smith]

Er lag alleen 235/50/16 om, wellicht is dat zo op een E31 geleverd die maat?
Voor de E34 had ik in mn hoofd dat er 225/55/16 op moest, maar die banden waren al aardig aan vervanging toe als ik de verkoper mag geloven. Is ook geen goedkope maat als je Conto PremiumContact 2 oid wil, 150 euro per band.

Denk dat 200 euro een mooi bedrag is gezien versleten rubber. Ook al neem je iets als Hankook Ventus Prime2 dan is het ook nog 500 euro voor 4 banden!

235/50 16 was de standaard e31 maat. Daar is niks fatsoenlijks meer in te leveren, ik heb om die rede al meerdere e31's op 225/55 16 gezet. Verschil is niet zichtbaar op de auto.

[Knot]

Die maat zie je idd veel meer bij de bandenboeren.

Het styling 8 wiel, past dat zomaar op een E34?

Bij styling 5v2 16inch zie je namelijk overal dat je centreerringen nodig hebt omdat het naafgat anders zou zijn?

"De 8j styling 5 heeft een naafgat van 72,5 en is bestemd voor de E38.
De 7j styling 5 heeft een naafgat van 74,1 en is bestemd voor de E39."

Van E34.nl gehaald... dus volgens mij heeft de e34 een naafgat van 72,5 maar is de ET waarde van het E38 wiel niet goed. De ET waarde van het E39 wiel is wel goed maar die heeft een ander naafgat... lekker handig bij BMW...

[Ar]

Volgens mij kon je dat een aantal pagina's terug al lezen.

[Knot]

Zat het net nog even te lezen op pag 4 maar wat een gedoe zeg. Als die Styling 8 van de E31 er zo op kan en geen centreerringen nodig heeft (zoals bij het E39 styling 5 v2 wiel dus blijkbaar wel het geval is) dan ga ik daar maar voor.