BMW E36 328i sedan [Verkocht...]

[GTRene]

en dus beter meteen een supercharger erop

[Oof]

en dus beter meteen een V8 erin

Fixed.

[Martijn_bmw]

en dus beter meteen een V8 erin

Fixed.

[GTRene]

[MParallel]

Dat is inderdaad wat je doet. Je verschuift je powerband. Maar wel waar je meer vermogen hebt.

En ja, anders toch maar gewoon lekker die M5 V10 erin hangen...





(doorspoelen naar laatste 10 seconden voor F1 geluid...)

[GTRene]

baas boven baas

[MParallel]

... De ombouw heeft me bijna niks gekost, maar na 3x demonteren en weer opnieuw kitten (zoeken naar een kit die hecht) en afpersen was ik er helemaal klaar mee. Als hij nu weer lek gaat zet ik het originele weer terug....

Dan wordt het wel vervelend ja.

Ik ken de kit verder niet, maar dan is dit toch wel een mooie oplossing.



Die schroef je er zo op en hiervoor hoeft je geen gat te maken aan de onderzijde van het spruitsuk. M52 blok met aansluitingen schroef je daar weer direct op. Die heeft zijn eigen pakking.

Ik begrijp nu eindelijk waar de doorvoer dan zit. Dat ding maakt gebruikt van dat "vreemde" gat wat aan de achterzijde van het spruitstuk zit, tegenover de gasklep zeg maar. Of dat de flow nog nadelig beinvloed weet ik niet. Dat gat is aanzienlijk kleiner dan het gat wat normaal in het spruitstuk wordt gemaakt.

Maar lekkage is hiermee uitgesloten lijkt me.

[yorick]

Die is aardig compleet ja, waar het pijpje voor dient zie ik nog niet. Misschien de carterontluchting daarop i.v.m ruimte?

Ik ben het met je eens hoor, vanaf de 4000 rpm is het aan een stuk door tot de begrenser en ik denk nog wel iets verder in een aantal versnellingen. Op het circuit ideaal, maar bij straat gebruik had ik het origineel lekker laten zitten.

[steve smith]

De enige 725 die ik ken zit geen M50 in, maar een m51. Je weet wel, zo'n ding wat loopt op Satansap en klinkt als een LT28. Dat inlaatspruitstuk ziet er iig heel anders uit ja, er zitten bijvoorbeeld geen gaten voor injectoren in

Even voor de duidelijkheid: Dat blauwe stukje is een poging om het in DF-taal uit te leggen. Zo'n knikkerende ouderwetse lijn zes ga ik spontaan van glimlachen en roept in mij een hoop warme herinneringen op. Ik hoor liever een M21 dan welke 4 pitter ook. En dat is inclusief S14.

[Martijn_bmw]

De enige 725 die ik ken zit geen M50 in, maar een m51. Je weet wel, zo'n ding wat loopt op Satansap en klinkt als een LT28. Dat inlaatspruitstuk ziet er iig heel anders uit ja, er zitten bijvoorbeeld geen gaten voor injectoren in

Even voor de duidelijkheid: Dat blauwe stukje is een poging om het in DF-taal uit te leggen. Zo'n knikkerende ouderwetse lijn zes ga ik spontaan van glimlachen en roept in mij een hoop warme herinneringen op. Ik hoor liever een M21 dan welke 4 pitter ook. En dat is inclusief S14.

ik vond het een mooie omschrijving vandaar mijn reactie

idd een dikke diesel klinkt heerlijk, zo'n M57 gekoppeld aan een automaat vind ik ook heerlijk klinken

[MParallel]

Die is aardig compleet ja, waar het pijpje voor dient zie ik nog niet. Misschien de carterontluchting daarop i.v.m ruimte?

Ik ben het met je eens hoor, vanaf de 4000 rpm is het aan een stuk door tot de begrenser en ik denk nog wel iets verder in een aantal versnellingen. Op het circuit ideaal, maar bij straat gebruik had ik het origineel lekker laten zitten.

Dat pijpje is de doorvoer van alle M52 aansluitingen die op dat alu blok komt, ipv dat je dus een gat moet gaan zagen.

[steve smith]

Ik ken de kit verder niet, maar dan is dit toch wel een mooie oplossing.

Knap staaltje CNC werk!

[yorick]

Voor de eigenaar hoop ik CNC ja. Druk op de knop en een kopie volgt.

Ik heb hem ook door ja nu, het aluminium is een afgesloten compartiment.

[Knot]

Hoe zat het nou ook alweer met die banden, wil voor filmopnamen toch liever op mn "seven" wielen rijden achter maar die zijn 8x17 waar normaal 225 op zit.

8.0 Inches 215 mm 225 or 235 mm 245 mm

Dus 225 of 235 is normaal en minimum is 215... eigenlijk wil ik er 205/45/17 op zetten, gaat dat problemen geven met driften, eraf lopen etc of gewoon doen?

Op 185/55/15 gaat ie wel lekker kwisepelend maar het ziet er niet uit op staal achter vind ik persoonlijk.

[Peric]

Als je ze er op krijgt zal het zeker niet eraflopen.
Ze zullen er erg getrokken opstaan, maar dat is niet erg.

[MartijnGizmo]

Zal zoiets zijn, afhankelijk van het bandenmerk/-type:

[Knot]

Komen dan Wanli S1063 op in 205/45/17 maar idd rand is zichtbaar, mij gaat t erom of ze blijven zitten tijdens driften, stoeprandjes etc hoop ik niet tegen te komen

Wat je hier ziet zijn T1R volgens mij, geen idee of die breder of smaller zijn.

[Knot]

Zitten erom hoor en valt reuze mee! Ben benieuwd, ziet er 10x netter uit dan stalen wielen en het moet toch net ff wat makkelijker gaan dan 225 breed met pendelen.



Wie vindt er 195/50/17 ??

[GarreTT]

En gewoon 4 bar er in doen Rody.

[Knot]

Zit 3 bar koud in, dat voldoet wel hoor, als je eenmaal gaat spinnen gaat het richting 3,5bar. Ben benieuwd hoe ze t gaan doen.

Oh ja, als iemand een gopro over heeft die ik morgen mag lenen en in de buurt van Gouda woont hou ik me aanbevolen!

[Knot]

Vanavond komt een medeforummer even kijken maar ik ben er nog niet over uit eigenlijk hoor.

Heb de auto op goede wielen/banden gezet, Ventus V12 voor en Conti's achter, heb hem even netjes gewassen en een stukje gehoekt.... is en blijft toch wel een erg fijne auto hoor.

Richtprijs 5k is voor zo'n auto met bijna 3 ton op de klok natuurlijk erg veel als koper, maar als verkoper is het een schandalig laag bedrag als je de rekeningen voldaan hebt en alle uren/dagen moeite om hem zo te maken/krijgen.

Stiekem hoop ik eigenlijk dat ie niet bevalt....

[Peric]

Je hóeft 'm niet te verkopen hoor Rody..

[Petrolhead Tom]

Spijt gegarandeerd als je hem weg doet. Ik zou hem houden Je hebt inmiddels aardig wat mooie herinnneringen aan deze auto. En als je straks iedere keer een auto moet huren voor het circuit is die 5k ook zo weg.

[Knot]

Je hóeft 'm niet te verkopen hoor Rody..

Tsja... moeilijk.... heb ook nog E90, E38 en E60 om af te vinken op de todo lijst.

[Peric]

En als je nou 1 van dat lijstje achterwege laat kun je nog lekker van je naar-eigen-smaak-gemodificeerde-e36 genieten. Hij is nu zoals je 'm hebben wilt.
Soms snap ik het niet van mensen dat ze persé weer iets anders willen. Als 'ie bevalt hou je 'm toch lekker..
Nienke gaat toch ook niet in de verkoop..