Golf GTD unilak zwart besteld

[JeroenB3]

Goede keus !

Die Helios velgen staan echt perfect btw :twisted:

[Davy MR2DRIFT]

Thanx voor de reacties. Dit weekend een flink stuk gereden met de GTD, dus al wat inrij-km's kunnen maken:-). Wat opvalt is hoe "dik" de Golf aanvoelt. Je valt in de stoelen, het stuur is lekker dik, sturen met lekker veel gevoel en voor een diesel een redelijk mooi geluid. Heerlijk! De motor is bij cruisen opvallend stil en zuinig. Heb nu 500 km gereden en gemiddeld verbruik is 1:20,8. Waarschijnlijk wordt de auto nog wat zuiniger, maar ben hier al heel tevreden mee! Hoe snel de GTD is, weet ik nog niet, maar het koppel voelt wel lekker aan. Eerst maar eens flink wat kilometers maken en dan een keer gas erop;-)

[JeroenB3]

Ruim 20 kilometer op 1 liter ??

[Davy MR2DRIFT]

Yep, lange stukken gaat lekker met de oliestoker!
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BAQMXuX7 ... ata_player[/youtube]

[Macboy]

Die 1:20 bij 120 haal je met de GTI ook wel, maar dat gemiddelde niet

[Davy MR2DRIFT]

Inderdaad Macboy:-). Gisteren even wat tijden genomen van de GTD. Er staat immers alweer 5900 km op de teller:-(.

0 - 100 km/u = 8,1s (1e keer)
0 - 100 km/u = 7,8s (2e keer)
0 - 100 km/u = 7,9s (3e keer)

60-100 km/u = 3,4s (3e versnelling)

80-120 km/u = 5,1s (4e versnelling)
80-120 km/u = 7,3s (5e versnelling)
80-120 km/u = 9,2s (6e versnelling)

100-160 km/u = 9,9s (5e versnelling)
100-160 km/u = 14,5s (6e versnelling)

Best vlot dus:-). Zal van alle tijden eens filmpjes maken.

[Davy MR2DRIFT]

[Davy MR2DRIFT]

[Martijn_bmw]

Waar lease je trouwens ? Is wel een hele scherpe leaseprijs !

Directlease, daarom ook zo scherp die gasten hebben nog net geen wurg contract. als je daar helemaal volgens "schema" rijdt ben je goedkoop uit maar als je ook maar afwijkt en in de hercalculatie zone komt ben je de klos of als je vroegtijdig van je contract af wil / moet...

@Macboy, zo te zien bij Directlease. Die brandstofkosten zijn overigens wel veel te laag. Een GTD loopt ergens tussen de 1op15 - 1op16. Bij 40.000km per jaar is dat ongeveer 2600 liter diesel. Een brandstofvoorschot van 156 per maand is 1872 euro oftewel gemiddeld € 0,72 per liter diesel. Dat gaat anders uitpakken lijkt mij. Ik weet niet hoeveel korting op brandstof een leasemaatschappij tegenwoordig krijgt maar vandaag staat diesel op € 1,24. Een brandstofvoorschot van meer dan € 200,- per maand lijkt mij reeler.

Die krijgen geen korting, brandstof is gewoon op basis van afrekening, dus tank je altijd aan de snelweg ben je als klant gewoon ook meer kwijt dan als je tankt bij de onbemande pomp

daarom ook altijd leaseprijzen vergelijken ex brandstof die brandstof is toch niks anders dan een gemak en je betaald de werkelijke kosten waar je ook leased...

[Macboy]

Kijk dit zijn de filmpjes die ik bij elke "Mijn Auto" wel zou willen zien

[Martijn_bmw]

Kijk dit zijn de filmpjes die ik bij elke "Mijn Auto" wel zou willen zien

+1 mooi scherp en netjes en geeft een goede indruk van de prestatie's van de auto!

[JP]

Kijk dit zijn de filmpjes die ik bij elke "Mijn Auto" wel zou willen zien

*zoekt filmpjes van de GTi van Macboy*

[Macboy]

Nou ik zal je vertellen, ik had mijn posting aangepast met "dit ga ik ook doen!" en daarna natuurlijk zoeken of ik al niet iets had. Er staat een filmpje op youtube dus het is te vinden, maar toen was mijn auto nog net ingereden, dus ik dacht eigenlijk hetzelfde

Vandaar dat ik maar zweeg en mijn post heb aangepast in wat er nu staat haha. Daarbij komt dat ik nu na één jaar nog steeds geen afspraak met een DF-er heb kunnen maken om de GTI te fotograferen ...

[Rupie]

Soms is het ook best wel moeilijk om een afspraak met jou te maken..

[Davy MR2DRIFT]

Zo....weer tijd voor een update van de oliestoker!

Inmiddels staat er 62.000 km op de klok en tot nu toe nog geen enkel probleem gehad. 0,1 liter olie erbij tussen de beurten. De auto blijft me verbazen en verveelt me geen minuut. Ondanks de forse prijs durf ik zelfs te beweren dat de GTD de beste keuze is als je op zoek bent naar een snelle diesel welke ook nog eens zuinig is.

De wegligging is echt perfect. Lekker stevig geveerd, heel veel grip en lekker neutraal. Alleen is er best wel wat bodyroll, maar dat is meer het gevoel. Verder is de auto gewoon erg snel voor een diesel met 170 pk. Het mooie is dat je 'm kunt rijden tussen 1750 en 2250 tpm en dan ben je gewoon erg vlot aan het rijden op koppel. De andere kant is dat je (voor een diesel) nog redelijk in toeren door kunt trekken. Het gelijk wordt nooit mooi, maar de GTD is dan gewoon echt snel voor een petroleumstel.

Tevens vind ik de RNS 510 met standaard speakers erg goed klinken en is de zit in het interieur gewoonweg perfect!

Nadelen zijn er ook, maar die ervaar ik niet echt nadelig:-):
-De xenon verlichting staat in dimlicht-stand erg laag afgesteld. Grootlicht is wel een bak met licht.
-Er is best wel wat bandengeruis uit de wielkuipen hoorbaar.
-De RNS-510 is in navi-functie zo traag als dikke stront door een trechter.

Soms is het leuk om de diesel met 110 km/u over de A2 te laten tokkelen. Als het niet te druk is haal ik dan een gemiddeld verbruik van 1:27. Hieronder een ritje van 50 km over de A12 voor de beeldvorming:


Als ik nog iets aan deze auto moest veranderen, dan zou het een set Eibach verlagingsveren worden. Ik neem aan dat het het gevoel van bodyroll iets vermindert. Ook de uitlaat en diffusor van de GTI vind ik erg mooi. Is die zo over te zetten?

[Marc R]

Xenon kan ej handmatig een stukje omhoog draaien hoor.

kijk wel uit dat je het niet te ver omhoog draait.

[Davy MR2DRIFT]

Dat wist ik niet Marc! Thanx.

Hier nog even een filmpje van de GTD in lage toeren:


En hier een filmpje van 0-160:

[Teunis]

Dingen lopen lekker inderdaad! Nu het koud is, lijkt ie nog net wat lekkerder te lopen. Een V GTI kon me niet bijhouden afgelopen week op de snelweg. Tijdje terug paar sprintjes gehad met een VI GTI van 140 naar 200 en dat ging erg gelijk op, had ik niet gedacht.

Ben met de mijne ook erg blij, maar staat nu toch al tijdje op 1 op 16,5 gemiddeld. Knap dat je zo zuinig kunt rijden