Nieuwe audi S8 4H...

[indobesar]

Ik snap niet hoe iemand ooit een S8 boven een 760 kan verkiezen.

Ik denk exact hetzelfde, maar dan omgekeerd.

Same here Ik heb een 750 (nieuwe model) 2 dagen meegehad, haalt het NO WAY bij een A8. Maarja, over smaak..... he?!

Wat haalt een 750 niet tov een A8? Ik ben benieuwd naar jouw ervaring tussen deze twee auto's. Zo'n uitspraak kan iedereen plaatsen...

[Tristan]

Wel of niet beter, de nieuwe A8/S8 kan me qua uiterlijk gewoon niet bekoren, terwijl ik de vorige A8/S8 een schitterend ding vond. Maar een 760i in M-pakket heeft voor mij ook de voorkeur tov de S8, puur omdat ik de 7 mooier vind.

[Maus335i]

Wat haalt een 750 niet tov een A8? Ik ben benieuwd naar jouw ervaring tussen deze twee auto's. Zo'n uitspraak kan iedereen plaatsen...

Klopt, en iedereen zal zijn eigen mening er ongetwijfeld over hebben. Als ik een 7serie/S-klasse of A8 koop, wil ik een comfortabele auto. De S-klasse (weekje mee gehad, nieuw model 320sdi) is écht een boot. Daar moet je even rekening mee houden als je de bocht om wilt.

Met de 7-serie heeft BMW een designfout gemaakt met de spiegels. Er komt veel windgeruis (zeker bij hogere snelheden) van de spiegels vandaan en dat is zeer irritant. Bovendien is de geluidsisolatie uberhaupt niet dik voor elkaar. Het is in een A8 en S-klasse domweg stiller. Daarnaast vind ik de 7serie te hard afgeveerd (ondanks comfortstand van het onderstel), prima als je eens lekker wilt hoeken of het circuit op zou willen, maar op de snelweg als kilometervreter niet meest ideaal.

De A8 zit tussen de 7serie en S-klasse in. Comfortabel, maar je kan een bocht fatsoenlijk indraaien. Het interieur zijn de meeste mensen het wel over eens, dat is (beduidend) beter dan in de overige 2 concurrenten. Daarnaast vind ik de styling van de A8 het mooist van alle 3 en zitten de stoelen echt onwijs goed. Een ritje naar Barcelona (1700km) met alleen tankstops is geen probleem.

Let wel, iemand anders zal een 7serie weer prefereren en een ander de S-klasse. Het zijn niks meer dan meningen, maar ik zit gewoon veel lekkerder in een A8 dan in de andere 2.

[Petrolhead Tom]

Voor mij is het natuurlijk makkelijk lullen ik kan geen van de drie uit het rijtje S-klasse 7 en A8 betalen maar puur op looks en powerwise zou ik voor de 760 gaan. Ik vind hem mooier dan beide anderen en ben Bmw liefhebber dus dan is de "keuze" snel gemaakt.

[david.]

vorig model a8/s8 sprong er toch iets meer uit. Deze nieuwe gaat meer naar een grotere a6. Hij is wat soberder. Maar t kan ook zijn kracht zijn. misschien dat ik er over 2/3 jaar ineens anders tegenaan kijk.
Denk dat als je er eenmaal inzit overdonderd bent door het interieur/gadgets. Alhoewel de huidige meest complete s8 nauwelijks te overtreffen is.
Jammer van het downsizen van de motoren. ach tja, zolang de prestaties stijgen ...
maar bij grote auto blijft, hoe meer cylinders, des te specialer..

[Maus335i]

http://www.autoweek.nl/video/2619/rij-impressie-audi-s8" onclick="window.open(this.href);return false;

Hier zijn ze iets lovender. Toch grappig dat Autoblog de moeite neemt om een sprinttestje te doen, maar Autoweek die cijfers (4,2s op de 100) klakkeloos overneemt. Je ziet zelfs regelmatig het gemiddelde verbruik op de boordcomputer (13,6l/100km), maar dan toch in de samenvattig 10,nogwat/100km neerzetten

[woutje]

Let wel dit is een V8 met 2 Turbo's hier kun je nog iets mee doen.
De V10 is atmo en dat is het, daar kun je verder niet zoveel meer uithalen.
Ik zeg laat maar komen.

[MartijnGizmo]

Je ziet zelfs regelmatig het gemiddelde verbruik op de boordcomputer (13,6l/100km), maar dan toch in de samenvattig 10,nogwat/100km neerzetten

Daar kan ik wel wat over zeggen: het 'film-verbruik' van een auto is het slechtste wat je je kunt voorstellen. Telkens stoppen, omkeren, hard langsscheuren, cameraman weer oppikken, etc... van de week nog 12l/100km in een diesel-DS5!

[jeust]

Vorige S8 had gewoon één enorm USP. De V10. Een supercar motor (Gallardo) die in een Duitse limo ligt. Dat trekt liefhebbers. Hier op DF zijn er bijvoorbeeld twee. Hoeveel S-jes en 760's zie je hier? Nul toch?

Nu is het een wat simpeler concept, maar tegenvallen zal het in de praktijk niet denk ik. Maar voor mij is het te weinig onderscheidend van een 4.2.

Vergelijking met een 760 gaat m.i. sowieso wat mank. Die 12 cilinders worden denk ik nog een stuk minder verkocht dan een S8 of S63. Ander type mens koopt dat. Op Teamspeed, een forum met serieuze auto collecties, zie je wel honderd 750i's. Maar een V12 is toch vaak overbodig, zelfs voor die mensen.

[Maus335i]

Je ziet zelfs regelmatig het gemiddelde verbruik op de boordcomputer (13,6l/100km), maar dan toch in de samenvattig 10,nogwat/100km neerzetten

Daar kan ik wel wat over zeggen: het 'film-verbruik' van een auto is het slechtste wat je je kunt voorstellen. Telkens stoppen, omkeren, hard langsscheuren, cameraman weer oppikken, etc... van de week nog 12l/100km in een diesel-DS5!

Haha, hoe denk je dat dat in het dagelijkse verkeer zal gaan met zo'n auto Ik gok dat het verbruik van die 13,6/100km aardig in de buurt komt van het daadwerkelijke verbruik. Nog even daargelaten dat we het hier over Autoweek hebben, die raken de 130km/u niet aan.

Kan me wel aardig vinden in het verhaal van jeust, de V10 in de S8 (en Gallardo) is ergens wel een icoon en geeft toch ook dat stukje extra fun zodra je het gaspedaal roert.

Weet nog goed dat ik in de showroom stond en als excuus gebruikte dat de V10 zijn waarde iets beter blijft houden, ondanks het nieuwe aankomende model. Maar je weet hoe dat gaat, als je een auto wil kopen verzin je de meest idiote excuses voor jezelf

[Rupie]

Nu ja, die verzin je hoe dan ook als je de afschrijving van een A8 voor lief neemt.

[ErikS]

Vorige S8 had gewoon één enorm USP. De V10. Een supercar motor (Gallardo) die in een Duitse limo ligt. Dat trekt liefhebbers. Hier op DF zijn er bijvoorbeeld twee. Hoeveel S-jes en 760's zie je hier? Nul toch?

Nu is het een wat simpeler concept, maar tegenvallen zal het in de praktijk niet denk ik. Maar voor mij is het te weinig onderscheidend van een 4.2.

Vergelijking met een 760 gaat m.i. sowieso wat mank. Die 12 cilinders worden denk ik nog een stuk minder verkocht dan een S8 of S63. Ander type mens koopt dat. Op Teamspeed, een forum met serieuze auto collecties, zie je wel honderd 750i's. Maar een V12 is toch vaak overbodig, zelfs voor die mensen.

Uit mijn hoofd;

2 S8
2 760's

next

[jeust]

Vertel.

[Eric-328]

Met een 760i kun je tenminste nog driften met een aanhanger erachter

[Marc R]

Met een S8 glij je tenminste niet van de weg als het glad is..