Alles over de E90/E92/E93 M3 (part I)

[GTRene]

Deze ook al bekend hier van de nwe M3 V8?

http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 2453719117

Klinkt als een kruising tussen een M3 CSL en een can-am car :twisted:

bijna net zo ruig als mijn Hartge V8 haha...lol achja grapje in de familie mag.
GTRene

[Remy]

Nascar geluidje

[GTRene]

euhm ja...hah geloof dat het dat is Nascar... anyway it sounds nice

[Remy]

Als tie van voren gefilmd wordt klinkt ie super. Net als M5. Alleen maakt die het af met een lekkere huil. Dat doet deze wwat minder.

[GTRene]

je bedoelt de V10 M5? die is ook voor meer toeren gebouwd en andere constructie..alleen klinkt die stationeer weer naar niks geloof ik?

[Joop]

Time table and the direct link for the march 6th. internet presentation from

"auto motor und sport" (only in german ):

http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... _14973.hbs

code: 32007

Morgen om 16.45 moet het doek van de M3 afglijden... livestream persconferentie op Auto Motor und Sport

[Rebel]

Ik heb gehoord dat ze hem officieel dopen met een fles champagne aan een touw tegen de romp....

Ik denk dat ik de zaak eerder sluit en startklaar ga zitten...


8)

[Andre]

LoL

Ja doop die boot maar met een fles champagne.

Freude am varen.



Iedereen roept morgen weer oeh ahhh fap fap een echte motorsport auto. De marketing loopt weer volgas. En daar vaar je heen met je 1600kg en 4 meter 60

[RVV]

Vooral het gewicht ben ik benieuwd naar.

[Joop]

Ik loop ook nog niet helemaal weg met de styling van de laatste E92. De plaatjes van de M3 die ik gezien heb doen mij ook nog niet echt overtuigen.

Bommetje op wielen is beter voor het M-gevoel: 130i met M-sport pakket.... 8)

Ik kan van harte met jouw instemmen Andre, die 130i rijdt echt geweldig.

[Andre]

Een 130i is ook niet alles.

Maar ik baal hiervan.

E30 m3 klein wendbaar mooie rij machine. 4 cil
E36 m3 gegroeit maar kan nog met 289pk en 321pk 6 cil
E46 m3 wederom gegroeit en zwaar lijvig. 6 cil
E92 m3 4 meter 60 gaat ie heen en v8 en gaat ongeveer net zoveel kosten als een knap huis. De E34 M5 zeg maar. Hoe moet je hier in hemelsnaam nog een mini rotonde mee driften zonder dat je alle lantaarnpalen gaat meenemen.

Als ik gvd een M5 wil dan had ik die wel gekocht nee ik wil een M3. Een M3 die ooit bedacht is door Motorsport een M3 die onstaan is uit autosport. Niet een m3 die onstaan is uit een fokking 7 serie.

Zo jammer allemaal.

En inderdaad voor de autosport en bochten en rij liefhebbers kan je of een z4 mcoupe kopen of een 130i met goodies bij bmw. Voor de rest is het allemaal autobahn meuk. En kan je beter een 320d diesel halen.

[Ravin ///M]

Óf een 135i!

[romo]

Een 130i is ook niet alles.

Maar ik baal hiervan.

E30 m3 klein wendbaar mooie rij machine. 4 cil
E36 m3 gegroeit maar kan nog met 289pk en 321pk 6 cil
E46 m3 wederom gegroeit en zwaar lijvig. 6 cil
E92 m3 4 meter 60 gaat ie heen en v8 en gaat ongeveer net zoveel kosten als een knap huis. De E34 M5 zeg maar. Hoe moet je hier in hemelsnaam nog een mini rotonde mee driften zonder dat je alle lantaarnpalen gaat meenemen.

Als ik gvd een M5 wil dan had ik die wel gekocht nee ik wil een M3. Een M3 die ooit bedacht is door Motorsport een M3 die onstaan is uit autosport. Niet een m3 die onstaan is uit een fokking 7 serie.

Zo jammer allemaal.

En inderdaad voor de autosport en bochten en rij liefhebbers kan je of een z4 mcoupe kopen of een 130i met goodies bij bmw. Voor de rest is het allemaal autobahn meuk. En kan je beter een 320d diesel halen.

Dat is helemaal waar, we doen er maar weinig aan, maar ja Andre, je hoeft hem ook niet te kopen, die vrijheid heb je dan nog wel he

[GTRene]

Een 130i is ook niet alles.

Maar ik baal hiervan.

E30 m3 klein wendbaar mooie rij machine. 4 cil

Als ik gvd een M5 wil dan had ik die wel gekocht nee ik wil een M3. Een M3 die ooit bedacht is door Motorsport een M3 die onstaan is uit autosport. Niet een m3 die onstaan is uit een fokking 7 serie.

.

Andre, doe gewoon net als ik ooit heb gedaan, heb in elk geval 5x een E30 M3 gehad waarvan een paar licht getuned, en 1x een B6S Alpina en nu komt het the best all in one een E30 M3 met 3.0L E36 M3 motor getuned tot 320pk ...dat ding liep, heerlijk! en blijft z'n waarde ook goed houden als je hem tenmiste kant en klaar koopt, af en toe staan er wel wat te koop in Duitsland, echt thee best of both worlds! heb ze zelfs al gezien met 3.8 M5 motor en 380pk natuurlijk die gekke Zweden gooien er nog een turbo op en gaan zo over 1000pk
Maar Normally Aspirated is best methinks...
Dus een M3 met nwe type M3 of oude M5 motor bijde 6cill thats awesome.
GTRene

[kris]

pfff,
jullie klinken als mijn oma...

die zegt ook om de haverklap: "vroeger was alles beter"

8)

[romo]

pfff,
jullie klinken als mijn oma...

die zegt ook om de haverklap: "vroeger was alles beter"

8)

Mischien moeten we eens de leeftijd van de DF ers in beeld brengen, zal vast een correlatie liggen tussen bovenstaande opmerkingen en de leeftijd...........................

[Wouter81]

Carbon dak las ik ergens.

[RVV]

Ja klopt, net als de M6 heeft.

[Macboy]

Tja Andre. Ik roep al jaren dat jij je toevlucht moet zoeken bij de tuners.

Die E92 M3 wordt voor 95% van autoliefhebbers een droomauto pur sang

Ik kan niet wachten ieg op het droogfapmateriaal.

[///M3]

@ Andre

Kap nou eens met dat gezeur over het gewicht etc. Is toch totaal het concept niet meer van BMW M om zo licht mogelijke sportauto's te bouwen... Is de doelgroep ook helemaal niet naar joh.
Gezien de winstgevendheid van BMW M AG dien ze het gewoon goed en zijn er een hoop tevreden ///M rijders...

[Andre]

Nou dat scheelt net 4kg of zo. Daar trek je echt volle zalen mee.

Er moet ongeveer eerst eens minimaal 30 cm van die auto af. Dan zijn we op de goede weg.

Ja inderdaad het is niet meer het concept van M. Maar ja dan kan je ook net zo goed een 335i halen. en houdt minimaal 30k in de zak.

[Michel P]

Een 130i is ook niet alles.

Maar ik baal hiervan.

E30 m3 klein wendbaar mooie rij machine. 4 cil
E36 m3 gegroeit maar kan nog met 289pk en 321pk 6 cil
E46 m3 wederom gegroeit en zwaar lijvig. 6 cil
E92 m3 4 meter 60 gaat ie heen en v8 en gaat ongeveer net zoveel kosten als een knap huis. De E34 M5 zeg maar. Hoe moet je hier in hemelsnaam nog een mini rotonde mee driften zonder dat je alle lantaarnpalen gaat meenemen.

Als ik gvd een M5 wil dan had ik die wel gekocht nee ik wil een M3. Een M3 die ooit bedacht is door Motorsport een M3 die onstaan is uit autosport. Niet een m3 die onstaan is uit een fokking 7 serie.

Zo jammer allemaal.

En inderdaad voor de autosport en bochten en rij liefhebbers kan je of een z4 mcoupe kopen of een 130i met goodies bij bmw. Voor de rest is het allemaal autobahn meuk. En kan je beter een 320d diesel halen.

Rij een keer een rondje in mijn 4cyl

2,3 16v 276pk

Michel

[Andre]

Ja ik denk dat mij daar de haren nog wel recht van op de kop staan.

[RVV]

Even inhaken, mischien dat sommige het commentaar over het gewicht/groeien zuur vinden. Maar Andre heeft gewoon wel een punt !

Ik ben nu erg tevreden over de M3, MAAR hij zit gewoon voor mij op de grens van wat ik acceptabel vind qua gewicht/handling/balans/massa (relatief dan)

Ik heb in een M6 gereden, voor velen een ultieme M, maar voor mijn ECHT beyond the galaxy.

Massa poets je nooit weg met vermogen, ik vrees grote vrezen dat de nieuwe M3 straks flink zwaarder zal zijn.

Stoer zal die wel worden, maar mijn aanspreken doet ie nog niet. Geen hebbe hebbe gevoel.

Ik ben niet direkt van vroeger was alles beter, maar de toekomst bied ook niet alles als het op rijdynamiek aan komt.

Vanmiddag toch is het fappen op internet ?

[romo]

Afwachten maar, alles anderes ist speculation..........................


Anyway de pols op E90post geven in de meerderheid een massa van minder of gelijkwaardig aan de 335i.