Alfa Romeo 159 Sportwagon 1750 TBI exit - Golf V TSI in

[Stéphane]

Inmiddels een ruime week en bijna 1500km verder even verder wat over de auto. Ik heb dus behoorlijk veel gereden, wat vooral zakelijk is geweest.

Paar negatieve dingen die me opvallen:
- koppeling pakt beetje vreemd op. Lijkt soms of de motor beetje 'dood' valt als hij daadwerkelijk in beweging komt. Beetje wennen vond ik dat.
- Zoemend geluid van een pomp-achtig iets. Ben er nog niet achter wat het is, kan water- of oliepomp zijn. Auto is nu een jaar met inmiddels iets meer dan 60kkm op de teller
- Dashboard wat geluid maakt bij temperatuurswisseling a.g.v. airco en dergelijke.
- Dashboard paneel wat er uit knikkert na aanraking van knie door passagier. Tja, blijft een Alfa zullen we maar zeggen
- Afrolgeluid van banden. Lijken ge-cupped te zijn, ook nog even naar kijken/laten kijken.
- Weinig aflegruimte (zonnebril, sleutels, telefoonlader, etc.). Is allemaal net te klein

Positieve dingen:
- Comfortabel, maar ook wel prettig om door te rijden
- Motor is in zijn 6 ook nog voldoende vlot dus lekker schakellui te rijden
- Carkit/audio werkt perfect met stuurbediening
- Claxon klinkt goed (je maakt wat mee als je veel onderweg bent, zullen we maar zeggen)

Al met al kan ik hier wel vrienden mee worden. Ik mis nog eigenlijk wel een beetje geluid, dus misschien dat ik er nog iets aan ga doen. Novitec heeft wat dingen, dus wie weet.

[vvo]

Paar negatieve dingen die me opvallen:
- koppeling pakt beetje vreemd op. Lijkt soms of de motor beetje 'dood' valt als hij daadwerkelijk in beweging komt. Beetje wennen vond ik dat.

Dat heeft te maken met de gaspedaal reactie. Na tuning is dit nagenoeg helemaal verholpen

- Weinig aflegruimte (zonnebril, sleutels, telefoonlader, etc.). Is allemaal net te klein

Helemaal mee eens!

- Motor is in zijn 6 ook nog voldoende vlot dus lekker schakellui te rijden

Na tuning heb je nagenoeg het volledige koppel nog beschikbaar in de zes. Dan pas schiet je nog echt vooruit.


Greetz,



Johan.

[Stéphane]

Aha, dus je herkent het wel van het wegrijden. Is soms net of-ie bijna stilvalt. Zal toch eens kijken voor dat chiptunen. Waar heb jij dat laten doen?

[vvo]

Aha, dus je herkent het wel van het wegrijden. Is soms net of-ie bijna stilvalt. Zal toch eens kijken voor dat chiptunen. Waar heb jij dat laten doen?

Yep is een bekend probleem bij de 159 tbi.
Overigens had mijn vorige Alfa (156 twinspark) hier ook last van. Dat is toen verholpen door een GTA aanzuigbuis te monteren.

Tuning is niet goedkoop! Er zijn verschillende, als goed bekend staande, Alfa tuners. De meest bekenden zijn Savali (Vireo Auto) en Squadra Tuning. Ik ben zelf bij Squadra-tuning.nl geweest.

[steve smith]

Squadra heeft ook de 156 gedaan naar volle tevredenheid!

[Joy]

Squadra heeft ook de 156 gedaan naar volle tevredenheid!

Prettige site hebben die jongens. Per motor een uitgebreid verhaal over hun bevindingen en aanpassingen. Dat zie je zelden bij een chiptuner.

Mooie auto Stephane. Het normale model is al fraai, een rode Ti is een plaatje om te zien. Recentelijk in een Ti gestapt bij een dealer en het interieur verraste me kwa looks. Erg mooi leder (zwart leder met rode stiksels dacht ik) en het straalt wel wat uit.

[Stéphane]

Tuning is niet goedkoop! Er zijn verschillende, als goed bekend staande, Alfa tuners. De meest bekenden zijn Savali (Vireo Auto) en Squadra Tuning. Ik ben zelf bij Squadra-tuning.nl geweest.

Ik vind het nog wel redelijk meevallen. €400 voor de Medio en €550 voor de Massimo. Denk dat voor mij de Medio wel goed genoeg is. Gaat met name om de rij-eigenschappen.

[Petrolhead Tom]

Squadra kan ook als eerste in Nederland de twinair tunen.

[vvo]

Tuning is niet goedkoop! Er zijn verschillende, als goed bekend staande, Alfa tuners. De meest bekenden zijn Savali (Vireo Auto) en Squadra Tuning. Ik ben zelf bij Squadra-tuning.nl geweest.

Ik vind het nog wel redelijk meevallen. €400 voor de Medio en €550 voor de Massimo. Denk dat voor mij de Medio wel goed genoeg is. Gaat met name om de rij-eigenschappen.

Oeps ...Medio heeft Stephan op de markt gezet tbv de leasemaatschappijen.
Standaard installeert hij de Massimo. Deze heb ik ook. Als je de Medio wil moet je dan van te voren even aangeven.

[RVV]

Mooie auto, feli!

[Stéphane]

Oeps ...Medio heeft Stephan op de markt gezet tbv de leasemaatschappijen.
Standaard installeert hij de Massimo. Deze heb ik ook. Als je de Medio wil moet je dan van te voren even aangeven.

Massimo is ook best

@Rico: thanks!

[Stéphane]

Ik heb besloten om de Alfa toch niet te gaan rijden. Keuze was deze 159SW of een Golf FSI. Na wat nadenken toch besloten om niet voor de Alfa te gaan omdat die me €400/maand kost. Dat heb ik er gewoon toch niet voor over.

Mooie auto, zeker. Rijdt ook lekker, zeker. Maar nu voor een paar maanden een Golf en dan wellicht toch een Giulietta of iets dergelijks doe ik liever. Dan maar even stapje terug autotechnisch gezien, so be it. Je kunt niet alles hebben in het leven.

[Paskal]

Zonde, vond die Alfa wel mooi en nu ga je in zo'n doodsaaie Golf rijden

[Stéphane]

Zonde, vond die Alfa wel mooi en nu ga je in zo'n doodsaaie Golf rijden

Is maar tijdelijk. Zijn gekochte auto's en die Golf gaan we nog wel weg doen. Er is ook veel geïnvesteerd dit jaar, dus volgend jaar kunnen weer investeringen gedaan worden.

[vvo]

[Martijn_bmw]

Tja zonde maar wel een beeld wat je overal in de leasewereld ziet...

tot een paar jaar geleden ging iedereen aan de max van ze leasebudget zitten, liefst nog wat er overheen om een zo dik mogelijke auto te rijden, bijtelling werdt niet of nauwelijks naar gekeken...

maar sinds de 14 en 20 procent catogerien zijn geintroduceerd lijkt het er op dat ineens iedereen juist wel naar de bijtelling kijkt en de belangrijkste drijfveer de netto maandelijkse bijtelling is geworden ipv een zo dik mogelijk auto wat past in je budget...

om nog maar eens een bekende quote van dit forum er bij te halen; "het is allemaal een centen kwestie"

[Stéphane]

Het is zeker een centenkwestie. Heel simpel ook en ik heb het ook elders gezegd. Aangezien de auto bij ons op de zaak staat (geen lease) mag ik er inderdaad fijn bijtelling voor betalen. Die bijtelling gaat naar de belastingdienst en daar zie ik nooit meer iets van terug, behalve dan het gebruik van de auto.

€400/maand is €4800/jaar, is €19.200 in 4 jaar tijd. Daar koop ik nog een Elise van.

[Martijn_bmw]

ik snap het ook wel hoor

aan de andere kant voor die 400 euri per maand rij je wel in een (nagenoeg) nieuwe 159

voor dat geld rij je hem nooit prive als je alles meetelt (brandstof, onderhoud, hsb, verzekering, afschijving)

[ErikS]

Het is zeker een centenkwestie. Heel simpel ook en ik heb het ook elders gezegd. Aangezien de auto bij ons op de zaak staat (geen lease) mag ik er inderdaad fijn bijtelling voor betalen. Die bijtelling gaat naar de belastingdienst en daar zie ik nooit meer iets van terug, behalve dan het gebruik van de auto.

€400/maand is €4800/jaar, is €19.200 in 4 jaar tijd. Daar koop ik nog een Elise van.

Bijtelling van 400 p/mnd is dan toch maximaal 52% daarvan, of zie ik wat verkeerd?!

Dus dan kan hij je max 200 euro p mnd kosten.........?!

[Martijn_bmw]

die 400 zal wel de netto kosten zijn

400*12 = 4800 / 52% = 9230 / 25% = 37K cat. prijs lijkt me wel te kloppen voor een 159...

maarja wat ik altijd een beetje vreemd vind van mensen die bijtelling betalen, dan is de belasting die je betaald ineens "zonde" maar wat dan van alle belasting die je betaald op je prive auto das toch net zo zonde (HSB, accijns van de brandstof, afschrijving van het BTW/BPM deel van de aanschaf, ass. belasting op je verzekering etc)

belasting melkt je altijd uit als autorijder of dat nou lease of prive is....

[ErikS]

Oops, you're right. (Ook niet verder kijken dan mijn neus lang is. Excuuus. )

[Stéphane]

die 400 zal wel de netto kosten zijn

400*12 = 4800 / 52% = 9230 / 25% = 37K cat. prijs lijkt me wel te kloppen voor een 159...

maarja wat ik altijd een beetje vreemd vind van mensen die bijtelling betalen, dan is de belasting die je betaald ineens "zonde" maar wat dan van alle belasting die je betaald op je prive auto das toch net zo zonde (HSB, accijns van de brandstof, afschrijving van het BTW/BPM deel van de aanschaf, ass. belasting op je verzekering etc)

belasting melkt je altijd uit als autorijder of dat nou lease of prive is....

Deze berekening klopt. Alfa kost inderdaad 37K, met 25% en 52%. Gaat mij in die zin niet om dat ik het zonde vind om €400 voor een nieuwe Alfa te moeten betalen, het is alleen veel meer dan ik er voor over heb uiteindelijk.

[Stéphane]

Dit is dan de Golf. 1.4 TSI met 90kw. Niets spannends, niets bijzonders.

Maar het is voor een half jaar een prima tijdelijke auto. Kijk ik na een half jaar wel of ik:
1) Alfa 159 alleen zakelijk ga rijden en een andere auto privé erbij neem. Dit kun je maar 1x per jaar veranderen bij de Belastingdienst met een verklaring die je moet indienen.
2) Een nieuwe zakelijke auto ga nemen (b.v. Giulietta)

Gaan we allemaal nog wel zien.

[Niels]

Waar zit zo'n ding op qua bijtelling dan? 122pk TSI lijkt mij een prima partner

400,- per maand is in absolute zin nog steeds niet veel voor zo'n auto maar je moet zo'n afweging zelf maken natuurlijk. Bij ons is leasen niet erg aantrekkelijk vanwege ook nog eens een eigen bijdrage en dan wordt een 14% of 20% wel erg aantrekkelijk. Die kosten curve lijkt dan wel kwadratisch te gaan. Een 20% auto kost 250,-/mnd eentje met 25% gaat dan al snel richting het dubbele.

Niet dat het voor mij van toepassing is trouwens, voor 400,- per maand rij ik gewoon in een ouwe 320D

[Stéphane]

Ik geloof dat de Golf op rond de €180 uitkomt. Weet niet precies wat-ie gekost heeft. Ik heb geen eigen bijdrage of zoiets. Ik mag gewoon een uitzoeken binnen een bepaald segment (Ford Mondeo/Volvo V50 - 35-40K) en dan krijg ik die gewoon. We zullen dan of de Alfa of de Golf gaan inruilen op de nieuwe auto die ik ga rijden.