E39 ///M5 Individual

[1995 M3]

Denk ook de lambdasonde. Als het de LMM was zou ik ws wel een verlies van vermogen merken.
Had idd niet gemogen met deze kmstand maar zie op M5board dat het een bekend/veel voorkomend probleem is. Niks aan te doen, gewoon laten maken en verder

[Knot]

Als je ooit wil testen met andere MAFS dan heb ik nog mijn "oude" liggen waarmee mijn M5 390pk (ipv 400 met de nieuwe) had.

[1995 M3]

Bedankt, zal het in mijn achterhoofd houden.

[1995 M3]

Zonet de M5 laten uitlezen en het was idd de lambdasonde die de foutmelding veroorzaakte. Storing is gewist en vervolgens niet meer teruggekeerd. Was waarschijnlijk dus eenmalig.

[Knot]

Vrees dat ie nog wel terugkomt en dan steeds sneller maar even kijken hoelang t zo goed gaat.

[1995 M3]

Zou best kunnen. Mocht hij terugkomen dan gaat er gewoon een nieuwe lambdasonde in.

[Janko#22]

wat een geweldig nette auto zeg! interieur is echt geweldig, wou dat ik kon ruilen
kunnen we niet een keer met alle e39 m5's meeten en wat foto's maken.

[Macboy]

Wat een geweldige kleurencombo

Ook dat hout kan mij wel bekoren !

[Luca]

Wat ziet de M5 er toch top uit. Geeft maar weer aan dat als je gewoon zuinig bent op je auto, dat de auto na 11 nog steeds in nieuwstaat kan zien.

[1995 M3]

Bedankt!

Ben al een beetje aan het nadenken over de eerste mods. Er moet op den duur sowieso wat gedaan worden aan de rijhoogte. Zeer waarschijnlijk ga ik voor een Bilstein PSS9 of KW V2/V3. Ik vind het standaard onderstel voor mij (!) eigelijk meer dan voldoende, zou het zelfs bijna perfect durven te noemen. Qua comfort wil ik iig niet veel inleveren want het moet absoluut geen stuiterbak worden waar je na verloop van tijd allerlei onderdelen gaat horen kraken en piepen.

Daarnaast mag het geluid ook wel iets harder. Het is voor mij toch een 2e auto dus het mag ook best wel wat kabaal maken Ik was eerst helemaal weg van de Eisenmann Race versie, maar nu kwam ik ook verschillende M5's tegen met Haywood & Scott einddempers. Klinkt ook erg goed, en ze zijn daarbij nog eens een stuk goedkoper.

[Knot]

Waarom dan geen Eibach Pro-kit voor ongeveer 150 euro, puur 30mm omlaag met behoud van comfort en originele dempers als je het zo al in orde vind. Door de verlaging wordt het al iets stugger.

Wil je het goedkoop doen moet je ook eens kijken naar youtube filmpjes van mensen die een X-pipe gemonteerd hebben voor de originele einddemper.

[Knot]

Dit is helemaal goedkoop, pijpjes ipv de dempers maar met een X-pipe krijg je er meer roffel in vind ik.

[1995 M3]

Waarom dan geen Eibach Pro-kit voor ongeveer 150 euro, puur 30mm omlaag met behoud van comfort en originele dempers als je het zo al in orde vind. Door de verlaging wordt het al iets stugger.

Wil je het goedkoop doen moet je ook eens kijken naar youtube filmpjes van mensen die een X-pipe gemonteerd hebben voor de originele einddemper.

Wist niet eens dat je een Eibach kit had voor de E39 M5. Kan hem op Ebay.de iig niet vinden, normaal gesproken zou dat er toch op moeten staan? Je hebt ze zover ik weet wel voor de 540i, maar die ga ik er iig niet opzetten. Is niet voor niks dat Eibach ze niet aanraad voor op een M5.

Heb je misschien een voorbeeldfilmpje van een E39 M5 met alleen een SS X-pipe op de voor de rest originele uitlaat?

[Niels]

Pro kit zou idd de beste oplossing zijn. Ik heb nu KW V2 onder de Z3 maar zou graag originele dempers + Eibach veren eronder hebben al moet ik zeggen dat het comfort me niet tegenvalt voor een schroefset.

[Janko#22]

voor een mooier geluid zou ik gewoon de achterste dempers weg halen;)
heb ik ook laten doen en het klinkt echt super, heb nu nog een SS x-pipe ertussen laten zetten. maar dat maakt net wat teveel herrie.

[Knot]

Dit is dus nog met de resonators?

Vind het zelf denkik met Xpipe en einddemper nog beter klinken, iets meer ingetogen en een blikkerige roffel erin.

[speedy25]

heb ook gezocht om een eibach pro kit maar ik kan nergens 1 vinden voor de m5,alleen hr veren 25 mm alleen aan de voorkant of je moet er 1 of ander vaag merk ondergooien maar daar begin ik niet aan...

[1995 M3]

voor een mooier geluid zou ik gewoon de achterste dempers weg halen;)
heb ik ook laten doen en het klinkt echt super, heb nu nog een SS x-pipe ertussen laten zetten. maar dat maakt net wat teveel herrie.

Belangrijkste vind ik dat een eventuele mod ook weer in no-time ongedaan gemaakt kan worden. De originele uitlaat moet iig 100% intact blijven. Klinkt overigens wel lekker!

Dit is dus nog met de resonators?

Vind het zelf denkik met Xpipe en einddemper nog beter klinken, iets meer ingetogen en een blikkerige roffel erin.

Vond die zilvere M5 van Paul erg lekker klinken. Toevallig net nog bij een Youtube filmpje van hem uitgekomen. Die heeft zo'n heerlijke roffel erin wat jij bedoeld...

heb ook gezocht om een eibach pro kit maar ik kan nergens 1 vinden voor de m5,alleen hr veren 25 mm alleen aan de voorkant of je moet er 1 of ander vaag merk ondergooien maar daar begin ik niet aan...

Ik heb ook gezocht en er is geen fijn setje veren voor de M5 te krijgen.. Wel H&R maar dan heb idd alleen een verlaging aan de voorkant, ziet er imo ook niet uit.
Dus ik ga toch maar gewoon voor een PSS9 (of iets vergelijkbaars).