523i f10 fotoshoot

[markk]

Des te meer reden om er zelf even mee te gaan sturen

Ik heb zoals gezegd er niet mee gereden en er alleen naast gezeten. Ding reed in het normale verkeer prima en vlot door zonder dat er vol gas werd gegeven en/of een toerenbegrenzer hoorde.

En over een "kale" 5-serie. Hmmm, het blijft wel een nieuwe f10 funfer hoor. En daarbij ik ben ook zo kaal als een biljartbal maar de fun/feel-good factor wordt er niet minder op

Diesel zou niet mijn voorkeur hebben. Ik heb gewoon een diepgewortelde haat tegen nagelende turbo motoren. Maar idd misschien misstaat dat helemaal niet in een daily 5-serie voor normaal dagelijks gebruik...


Mark.

[Fedmas]

Awesome ride

[Robin]

Ook al rij ik maar 20000km per jaar zou ik, als ik NU voor de keuze stond(buiten de 550) een 535d(ipv 535i) kiezen. Serieus.

De beste F10's hebben turbo's. Wen er maar aan.

[Ravin ///M]

Dat gold al voor de E60.

[steve smith]

Dat gold al voor de E60.

Niet mee eens. Fijnste e60 was voor mij een 550i. Da's nu nog alleen die heeft wel fluiten

[Knot]

Die F10 550i stond in de BMW car van vorige maand, ik vond ik wel gaaf. Hadden ze tegen de E39 M5 gezet maar die was ie makkelijk de baas op koppel!

Ook lekker te tunen wellicht om m nog sterker te maken (als je kunt leven met een groter turbogat).

[Tristan]

Mijn pa rijdt nu tijdelijk in een witte F10 525d (Alpineweiss met 20' Alpina, HE en M-onderstel). Ondanks de 'maar' 204pk voelt de auto erg rap aan, deels te danken aan de 8-traps automaat. Maar van een nagelend lopende diesel is geen sprake, motor loopt heel mooi. Eigenlijk is de 525d voldoende voor dagelijks woon-werk. Echter sluit ik niet uit dat als er een chip beschikbaar is (basis is natuurlijk een 530d), dit wel een fijne toevoeging zal zijn.

[Martijn_bmw]

@ Martijn: De cijfertjes quoten is makkelijk. De praktijk is dat een 520d veel makkelijker door het verkeer heen zeilt dan een 523i. Zodra je met een 523i voorbij half gas moet wordt het een vervelende auto, waarvan je voelt dat er niet uitkomt wat erin zit, en continu boven 4000rpm zit om op de snelweg mee te komen.

ik moet zeggen dat ik idd geen praktijk ervaring heb met de F10 dus ik neem het graag van je aan!

dan kan je idd beter voor de 520d kiezen...

[Ravin ///M]

als ik NU voor de keuze stond(buiten de 550) een 535d(ipv 535i) kiezen

Dat gold al voor de E60.

Niet mee eens. Fijnste e60 was voor mij een 550i. Da's nu nog alleen die heeft wel fluiten

[Robin]

^Ik snap 'm niet Ravin?

[Ravin ///M]

De stelling was '... buiten de 550'. Ik zeg; dat geldt ook voor e60. Steve zegt 'niet mee eens, 550 is lekkerder.' Ik zeg; quote'... buiten de 550'. Jij zegt; ik snap m niet. Ik zeg... (start from top)

[Ravin ///M]

Maar even serieus, ik vind de 550 (al in de X5 4.8is) een heerlijk blok hebben. Lekkerder dan 535d, omdat ie soepeler is en langer doortrekt. Als ik straks minder km's ga maken wil ik ook een e61 550 of miss een fl e65 750, maar dan ga ik in geval van die laatste de bootspace missen denk ik.

[Robin]

Ravin, de E60 550i was 'n atmo. Ik denk dat Steve 't zó bedoelt(?)

[RVV]

LOL@ Steve. Maar hey, het is 'n Dreiliter Reihensechser Atmo. Dus niet zeure.

Dit ding is toch teruggetuned? Kan die die niet op de een of andere manier weer op 258pk worden gezet?

[M@rcel]

Een fully loaded 523i is in principe niets mis mee, zeker voor de relaxte bestuurders onder ons.
Een 523i met M-pakket impliceert iets anders. Schreeuw-uiterlijk met relatief weinig ballen, die zoals Steve het al goed aangaf behoorlijk door het ijs zakt als je een stevige rit voor de boeg hebt. Zeker met passagiers in je auto wordt het ronduit ergerlijk hoe die R6 door z'n versnellingen moet poken om snelheid te houden.
Zelfs de 528i heeft er last van, puur gebrek aan koppel tov het gewicht. Overigens vond ik een 523i bij lagere toerentallen beter bij de les dan een 528i, hij is iets rustiger.
Ik denk dat dat die 523i qua totaal prijs aardig richting een "standaard" 535i zal komen, ik kan het ook mis hebben? Maar in dat geval ten alle tijden liever een ingetogen krachtpatser dat andersom. Een 535i op standaard wielen en een M-stuur is echt supermooi sturen.

Alles valt en staat natuurlijk vanuit je eigen referentiepunt. S600 rijders lachen zich natuurlijk dood om dit geneuzel, alles scks beneden de 750Nm voor goede reiswagens.


Maar het gaat om de fotoshoot...Super!!

[Robin]

+1 Marcel.
Was zojuist bij m'n dealer, staat deze. Nette kar hoor, maar ook al 71k
http://www.debeier.nl/default.asp?subje ... olgnr=4614" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tim N]

Als je dan toch bij je dealer kijkt wat een mooie combi
http://www.debeier.nl/default.asp?subje ... olgnr=3716" onclick="window.open(this.href);return false;

Trek die combi door naar de 523i en ik heb 10x liever als zakelijke (dagelijkse) een 523i dan een 535i.
5-boot en autorijden in Nederland is toch 90% v/d tijd rustig aan doen. Dan liever vol luxe boot om behaaglijk onderweg te zijn en de km te vreten dan een snelle kale kano. Wordt anders als je veel in Duitsland onderweg bent maar met zeg max 150 red je je ook met een 523i prima. (al is deze wel heel erg volgehangen met opties om op 71K uit te komen natuurlijk)

[Tristan]

+1

Liever een volle 525d dan een kale 535d.

[Robin]

Als je dan toch bij je dealer kijkt wat een mooie combi
http://www.debeier.nl/default.asp?subje ... olgnr=3716" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Trek die combi door naar de 523i en ik heb 10x liever als zakelijke (dagelijkse) een 523i dan een 535i.
5-boot en autorijden in Nederland is toch 90% v/d tijd rustig aan doen. Dan liever vol luxe boot om behaaglijk onderweg te zijn en de km te vreten dan een snelle kale kano. Wordt anders als je veel in Duitsland onderweg bent maar met zeg max 150 red je je ook met een 523i prima. (al is deze wel heel erg volgehangen met opties om op 71K uit te komen natuurlijk)

Ieder z'n ding hoor. We willen allemaal de Golf GTI of Golf R en niet de 1.2, 1.4TSi toch?
Dus:
523i met 535i vergelijken of wat tTristan zegt 525d met 535d, dat laatste kan ik nog begrijpen.523i met 535i is dag en nacht verschil. Maar een comfy auto/boot van alle luxe voorzien, hoort imo ook 'n luxe motor te hebben, die 't plaatje compleet maakt. Dat doet een 523i niet in zo'n luxe uitziende uitmonstering. Pk's/Nm zijn ook luxe namelijk. Maar ieder z'n ding, die van mij kostte best vol 82000,- en zoals je weet woon ik in 't noorden. Ik rij al 200 als ik de snelweg opga hier, bij wijze van. Allemaal tegenargumentatie , maar wel houtsnijdende tegenargumentatie van mijn kant. Lees Steve's post nog eens door of die van Marcel.

520d/525d/530d 535d prima. 535i/550i ook. 523i (en de R6 528i zijn) de financieel betere benzinekeuzes, maar houden niet over.

Kortom, Gewoon 'n 520d/525d kiezen tov de 523i en die opbouwen.

Vind de auto in de fotoshoot 'prachtig', maar er voor 80% uitzien als 'n M5 met minder dan 40% van 't vermogen. Neh sorry.

[RVV]

Margoed, 69000 euro voor een 2 liter koffietorretje met M paketje vind ik dan nog meer een aanfluiting als een 3 liter 6 in lijn.

http://www.debeier.nl/default.asp?subje ... olgnr=4533" onclick="window.open(this.href);return false;

[Robin]

Margoed, 69000 euro voor een 2 liter koffietorretje met M paketje vind ik dan nog meer een aanfluiting als een 3 liter 6 in lijn.

http://www.debeier.nl/default.asp?subje ... olgnr=4533" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Emotioneel kies je/men de R6. Met je 'verstand' de 520d. Laatb ik 't zo zeggen, beide komen bij mij Nicht Im Frage in any 5 serie, no offence. . Dan ga ik wel 'terug'naar 'n 320d/120d.320i ofzo. Serieus.

Een keer in 'n nieuwe 730d kunnen rijden, comfy, stil ook, luxe etc.Snel, redelijkjes. Maar ik dacht constant hoe 't zou zijn met zo'n biturbo V12 benzine voorin.

Haalde vanochtend btw een nieuwe A6 in rood/oranje (?) in redelijk dikke versie qua looks, maar geen sportpakket dacht ik. Allemaal leuk en aardig, maar erg saai onveranderd tov de vorige, geen impact bij mij. De F10 wel.

[RVV]

Ben het ook wel met je eens hoor. Zo'n vijf moet gewoon een dikke motor hebben. 535i/535d.. overigens zou dat mij ook meer dan genoeg zijn 550i hoeft van mij ook niet zo.

[Robin]

530d klopt ook(al)

[Tristan]

530d klopt ook(al)

525d ook. Echt, ding is vlot.

[M@rcel]

525d is al een hele andere auto dan een 523i.
Zoals eerder gezegd, zelfs liever een 520d dan een 523i.

Ben blij met mijn redelijk aangeklede 530xd, liever dan een kale 535d.