Wat staat er toch mooi spul te koop op Pistonheads..

[Niels v/d burgh]

[Michel P]

130i voor weinig

10k pond.

Michel

[Aerschtuner]

130i voor weinig

10k pond.

Michel

LHD? Graag linkje dan, want ik kan hem niet vinden .

[Michel P]

130i voor weinig

10k pond.

Michel

LHD? Graag linkje dan, want ik kan hem niet vinden .

http://www.pistonheads.com/sales/2342546.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Was ik vergeten

[GTRene]

130i voor weinig

10k pond.

Michel

is RHD toch?

vind deze RS replica wel zo gaaf...dikke 3.8 (zo 1 had ik destijds ook alleen niet zo fraai uitgevoerd als deze)

http://www.castellocars.co.uk/car.php?i=185" onclick="window.open(this.href);return false;

[Niels v/d burgh]

Mooie Porsche rs is dat, vind die 964 rs's toch wel een van de mooiste porsche's ooit.
Deze zit wel lekker hoog in de kilometers.

[Hans R]

http://www.pistonheads.com/sales/2945700.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

wow wat een gave kar
maareuh die prijs geld die ook voor NL of heb je daar de teruggave BPM vanaf gerekend.

edit, lees nu het andere draadje, terug gave bpm dus naar buitenland prijs.

[Tim N]

Ben je hem nu alweer zat?

[GTRene]

een koopje lijkt deze prachtige E30 M3 met E36 M3 motor
wordt ik best hebberig van
nog geen 13K gbp

BMW E30 M3 with E36 M3 evo engine (1987)

http://www.pistonheads.com/sales/3041746.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

For sale is my 1987 E BMW M3 in lachs silver. It is a UK car so has been in the UK since it was new and has the speedo in mph including the odometer. Its mot`d till mid September and taxed until the end of august although I am willing to put a full MOT on it if needs be depending on the price offered. As you have probably gathered from the title the car is now powered by an S50b32 from the E36 M3 evo which means it has 321bhp or thereabouts and all six cylinders as BMW`s should.

hoe mooi wil je het hebben voor dat geld...wie haalt hem op

[Tristan]

Tja, ik vind het zonde. De auto zelf ziet er nog zo mooi, origineel uit en dan ligt er een S50 in. E30 M3 = S14

[GTRene]

aan de ene kant ja, maar nu zit het er al in, dus kan je het net zo goed laten zitten

[Michel P]

Tja, ik vind het zonde. De auto zelf ziet er nog zo mooi, origineel uit en dan ligt er een S50 in. E30 M3 = S14

+1
Velen snappen dat niet Tristan, maar dat mag de pret niet drukken toch!!

Michel

[Jeroen K.]

ik kwam gister nog een LHD BMW Z4 3.0 SMG tegen met supercharger.... voor 10K in pond... ook wel erg leuk

http://www.pistonheads.com/sales/3021893.htm

[GTRene]

Ik snap het zeker wel qua originaliteit e.d.

doch voor mij persoonlijk met een auto waar er meer dan een paar honderd van gemaakt zijn, no problem, dan kijk ik ook graag naar mogelijkheden
oude kar met moderne techniek, vooral onderstel/remmen en ophanging e.d. vind ik prachtig.

vaak is de oude motor ook gesneuveld als ze zoiets doen denk ik, doch de standaard motor laten opfrissen en meteen wat extra NA pk's meegeven ala DTM is ook een goede optie

Ik denk dat ze dan ook de rpm ook hoger zetten om die vermogens te halen van 275<>330pk?
te hoog lijkt me ook best scary

@Jeroen, das toch ook wel een koopje die Z4

[Tristan]

E30 M3 is nooit gemaakt om dikke 6-cil in het vooronder te hebben. Ipv een lichte S14 ligt er een zware S50 in. Leuk voor rechtdoor, maar balans is helemaal weg.

[Jeroen K.]

@Jeroen, das toch ook wel een koopje die Z4

ik zag nog veel meer leuks maja allemaal RHD maar staat ook een mooie diablo LHD en een alfa SZ ook niet teduur volgens mij...

diablo
http://www.pistonheads.com/sales/1820903.htm

alfa SZ
http://www.pistonheads.com/sales/2658620.htm

[GTRene]

E30 M3 is nooit gemaakt om dikke 6-cil in het vooronder te hebben. Ipv een lichte S14 ligt er een zware S50 in. Leuk voor rechtdoor, maar balans is helemaal weg.

mwhoa, tuurlijk wordt het wel iets verstoort maar valt best mee,
heb er zelf 3 gehad die er zogenaamd niet voor gemaakt zijn, alhoewel je hebt ook E30 met zware 325i motoren die is er ook voor gemaakt en de M3 is nog stijver ook....dus zie geen probleem

zelf gereden (als eigenaar) in o.a. een

E30 320i met M5 motor 3.6 (getuned)

E30 M3 Alpina B6S replica met "zware" 3.5

E30 M3 met S50B30 getuned welke ook de fijnste van het stel was qua alles, een leuke DF auto.

en natuurlijk de E36 Compact M3 welke eerst een 316i was

[Martijn_bmw]

ik vind hem wel erg gaaf die E30 M3

[JeroenT]

E30 M3 is nooit gemaakt om dikke 6-cil in het vooronder te hebben. Ipv een lichte S14 ligt er een zware S50 in. Leuk voor rechtdoor, maar balans is helemaal weg.

mwhoa, tuurlijk wordt het wel iets verstoort maar valt best mee,

Ik denk dat het heel erg meevalt.
Ik heb een E30 M3 gehad met fris onderstel en de E30 328i met Intrax onderstel is er nog.
Het is niet helemaal een eerlijk vergelijk, er zit ook weinig E30 spul meer op, maar die laatste rijdt veel strakker en veel directer.
Een zwaarder blok vraagt natuurlijk wel om een aangepast onderstel. En de E30 M3 vraagt tegenwoordig gewoon om een dikke 6-cilinder. Er moet wel een beetje gang in zitten.

Het top vermogen van de E30 M3 en E30 328i was bij mij zogoed als gelijk, alleen heeft de 328i veel meer koppel.
Echter kan de S14 meer toeren draaien wat ook geweldig klonk.. Redline @ 7950rpm.

[GTRene]

ik heb zo'n 5
E30 M3's gehad waarvan 1 compleet standaard 195pk en 2 wat getuned en iets andere uitvoering met iets meer pk en 2 met dikke 6cill die 3.5 van Alpina en de S50B30 getuned met alle E36 M3 onderstel dingen en aangepast, dat ding reed perfect en was zeker de fijnste van allemaal.
als je iets meer gewent bent is de zeg 200pk gewoon te weinig, helemaal tegenwoordig, magoed ik respecteer ook de echt standaard houdende auto liefhebbers
kom ik ze tenminste nog een keer voorbij

Tristan, ga maar nooit in een goed geprepareerde en uitgewogen E30 M3 met E36 M3 rijden, wat niet weet wat niet deert

[Tristan]

Hoef ik ook niet. In een E30 M3 hoort een krijsende S14. Punt. Als is het alleen al voor de waarde. Als de Engelse E30 M3 een S14 had, was hij meteen 5K pond meer waard.

Droom wel eens om mijn E30 cup auto te voorzien van een S14 met ca. 230pk op 980 kg. Wat een heerlijke rijmachine zou dat worden.

[Martijn_bmw]

tja opzich is het niet erg dat een beetje golf gti tegenwoordig weg rijdt bij een originele E30 M3

de snelheid van een auto moet je altijd in ze tijdsgeest zien elke oldtimer is dan traag.... een nieuwe 535d maakt gehakt van een jaren 60 ferrari... is dat erg? ik vind van niet!

de snelheid van die auto moet je vergelijken met wat toen normaal was (een kever of golf I diesel, mercedes e-klasse etc )

[Tristan]

Gaat meer om beleving. Ik zit met een grotere smile achter het stuur dan de rest. Oja, en een E46 M3 inhalen in de buitenbocht is nog veel leuker. Hij komt daarna keihard voorbij maar ach....

[Tim N]

+1 Heb ik ook met de mini, voor tegenwoordig traag als dikke stront maar wat een LOL