Wat staat er toch mooi spul te koop op Pistonheads..

[Niels]

Ik zit echt teveel op pistonheads momenteel, wat een prijzen daar momenteel :shakeit: Ik heb echt de neiging om daar te gaan shoppen dit jaar

Vleugel Cossie met slechts 29.900 originele mijlen voor 10,5K ponden:



http://www.pistonheads.com/sales/865550.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Op de sloop valt vast wel een dash te vinden om em naar LHD om te bouwen voor weinig :shakeit:

E34 M5 Touring voor 5K pond met het stuur aan de goede kant:

http://www.pistonheads.com/sales/889376.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

2003 E46 M3:



Een ticket naar Ierland kost 100,-

Audi RS2 in de enige goede kleur:

http://www.pistonheads.com/sales/761710.htm" onclick="window.open(this.href);return false;



Porsche 944 Turbo S voor 7K met een ton aan kilometers :banaan:

http://www.pistonheads.com/sales/870564.htm" onclick="window.open(this.href);return false;



Een Speedster voor weinig :shakeit:

http://www.pistonheads.com/sales/874340.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

sadley showing on v car due to had rear clam replaced...has been fully inspected and fully serviced by ourselves

iemand een idee wat dit betekend?

Focus RS met 24,5K ml voor 8,5K pond:

http://www.pistonheads.com/sales/860644.htm" onclick="window.open(this.href);return false;



4 drs R32 voor 8250,- pond



http://www.pistonheads.com/sales/853091.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Elise S2 voor 9,5K



http://www.pistonheads.com/sales/863726.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

en eentje met de helft aan kilometers voor een beetje meer:



http://www.pistonheads.com/sales/801590.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

S2000 voor 6.5K.......ombouwen zal wat lastig zijn schat ik zo in



http://www.pistonheads.com/sales/871882.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Heeft iemand nog een dash van een boxster of 996 liggen? :shakeit:

http://www.pistonheads.com/sales/859629.htm" onclick="window.open(this.href);return false;



7K

Voor een motorfiets kun je ook wel heen, scheelt weer ombouwen :banaan:

NC30 voor 1100,-

http://www.pistonheads.com/sales/879440.htm" onclick="window.open(this.href);return false;



NC35 voor 1800,- pond:



http://www.pistonheads.com/sales/861210.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Nou Rene kom d'r maar in

[Arthur]

Ik wil geen auto met het stuur aan de verkeerde kant Gaat ombouwen wel en wat kost dat? En dan komt er nog BPM overheen.

[Stéphane]

sadley showing on v car due to had rear clam replaced...has been fully inspected and fully serviced by ourselves

In Engeland hebben ze een bepaald schade-register. V-car betekent dat de auto flink schade heeft gehad. Rear clam vervangen wil nog niet zeggen dat de badkuip zelf recht is, wat in feite betekent dat de auto total loss kan zijn. Hoeft niet zo te zijn, maar kan wel zo zijn. Alleen kopen als je er verstand van hebt wat er aan de hand is en hoe het op te lossen is.

[RVV]

Ik wil geen auto met het stuur aan de verkeerde kant Gaat ombouwen wel en wat kost dat? En dan komt er nog BPM overheen.

Inderdaad, voor mij eigenlijk DE reden om er helemaal niet bezig mee te zijn.

[Hielke]

Ik wil geen auto met het stuur aan de verkeerde kant Gaat ombouwen wel en wat kost dat? En dan komt er nog BPM overheen.

Inderdaad, voor mij eigenlijk DE reden om er helemaal niet bezig mee te zijn.

Zo is het. Moet er niet aan denken in Nederland een auto met het stuur aan de verkeerde kant te moeten gaan gebruiken.

Heb eens in Engeland een auto gehuurd met het stuur aan de verkeerde (ja zelfs daar) kant. Gevoelsmatig heb ik iedere beschikbare stoeprand die paar dagen meegenomen

[Mark Nauta]

Er zijn af en toe ook wel fraai lhd's te vinden op PH hoor.

Maar wat kost het nu eigenlijk om een auto om te bouwen van rhd naar lhd. Is dat per auto heel erg verschillend? Of kan je zeggen dat dat 2000 of 5000 euro kost (ik heb werkelijk geen idee). Kan me voorstellen dat de zaken die je bij lhd nodig hebt, er dus als rhd uittrekt, maar weer in the UK kan verkopen. Dus dan moet het toch redelijk meevallen of zit ik mis???

[Mark]

Er zijn af en toe ook wel fraai lhd's te vinden op PH hoor.

Maar wat kost het nu eigenlijk om een auto om te bouwen van rhd naar lhd. Is dat per auto heel erg verschillend? Of kan je zeggen dat dat 2000 of 5000 euro kost (ik heb werkelijk geen idee). Kan me voorstellen dat de zaken die je bij lhd nodig hebt, er dus als rhd uittrekt, maar weer in the UK kan verkopen. Dus dan moet het toch redelijk meevallen of zit ik mis???

Dat hangt natuurlijk van de auto af. Bij de Sierra Cosworth bijvoorbeeld is het een duur geintje aangezien het schutboard/ accubak aangepast moeten worden, rembekrachtiger etc. verplaatst. Dan is het makkelijker/ goedkoper een LHD te kopen.

[NSXRS]

Ik wil geen auto met het stuur aan de verkeerde kant Gaat ombouwen wel en wat kost dat? En dan komt er nog BPM overheen.

Inderdaad, voor mij eigenlijk DE reden om er helemaal niet bezig mee te zijn.

Zo is het. Moet er niet aan denken in Nederland een auto met het stuur aan de verkeerde kant te moeten gaan gebruiken.

Heb eens in Engeland een auto gehuurd met het stuur aan de verkeerde (ja zelfs daar) kant. Gevoelsmatig heb ik iedere beschikbare stoeprand die paar dagen meegenomen

Is voor jou misschien zo, maar de meeste mensen wennen er zo aan. Is met name voor een hobby (niet dagelijkse) auto naar mijn mening geen enkel probleem en ook bij dagelijks gebruik valt het best mee, moet alleen bij inhalen beter/anders anticiperen.
Ik heb al 2,5 jaar een RHD voor erbij, hobby/circuit gebruik en gaat probleemloos, alleen loop ik bij instappen nog wel eens naar de verkeerde deur

[Peter van den Berg]

14.500 GBP
http://www.pistonheads.co.uk/classifieds/895933.htm

[Tom]

Tja als je zoiets koopt moet je maar weer iemand zo gek vinden om het na jou te kopen. Daar lever je alsnog dik op in. Als je het al verkocht krijgt want sommige 'speciale' auto's staan sowieso ontzettend lang te koop omdat niemand (op wat DFers na) erop zit te wachten. Een TVR of Lotus uitgezonderd, echte liefhebber zal nog niet zo'n groot probleem met rhd hebben als de prijs goed is.

[Stéphane]

TVR moet je sowieso niet kopen als je wilt rijden

En bedankt voor alle berichten van de mensen die niet willen rijden met RHD. Die ga ik ook zeker niet proberen te overtuigen Zoals NSXRS rijd ik er zelf ook nu ruim een jaar mee en ik vind het prima, dus ieder zijn/haar keuze Zeker als 2e auto meer dan prima te doen.

@Mark: ombouw is geen slag naar te slaan dat kan variëren van €4-5000 voor een Elise zonder motor aan de voorkant tot mogelijk andere bedragen voor auto's met de motor wel aan de voorkant.
Ik denk trouwens dat je zo'n auto niet moet kopen met de intentie om hem later weer door te verkopen en er geld aan te verdienen. Blijft toch lastig.

[Harrie]

Er zijn af en toe ook wel fraai lhd's te vinden op PH hoor.

Maar wat kost het nu eigenlijk om een auto om te bouwen van rhd naar lhd. Is dat per auto heel erg verschillend? Of kan je zeggen dat dat 2000 of 5000 euro kost (ik heb werkelijk geen idee). Kan me voorstellen dat de zaken die je bij lhd nodig hebt, er dus als rhd uittrekt, maar weer in the UK kan verkopen. Dus dan moet het toch redelijk meevallen of zit ik mis???

Dat hangt natuurlijk van de auto af. Bij de Sierra Cosworth bijvoorbeeld is het een duur geintje aangezien het schutboard/ accubak aangepast moeten worden, rembekrachtiger etc. verplaatst. Dan is het makkelijker/ goedkoper een LHD te kopen.

Nog erger, een goed dashboard van zo'n Cosworth is al een lotje uit de loterij. Nagenoeg allemaal scheuren ze in het midden. Er wordt veel geld betaald als er een goed dash ergens verschijnt.

[Fabian]

Als 2e auto zou RHD me niets uitmaken.

Vaak genoeg mee gereden en is echt geen probleem.

Zo'n S2000 bijvoorbeeld, leuk voor de zonnige dagen en geen geld!

[Emiel]

RHD maakt echt niks uit, wen je snel aan.

Maar er staat veel leuks te koop op Pistonheads, maar je moet echt weten wat je koopt.

Liever geen TVR kopen met TVR motor.... de zelf gebouwde motoren..brrr..
Liever geen Elise kopen zonder nog eens 1/4 van de aanschaf prijs voor reparaties
Liever geen import auto's uit japan kopen die uit japan zijn gekomen met bodykits en rolkooien.
Liever geen ... etc. etc.


Er staat zoveel spul te koop waarvan schade's slecht zijn gerepareerd.....

Vaak is er geld voor aanschaf maar geen geld voor onderhoud of zelfs maar geld voor nieuwe meubels, auto aanschaf voor alles.


So be carefull out there

[Niels]

Tja liever geen RHD maar als het gaat om een hobby auto en in mijn geval zelfs een 3e auto dan kan ik er best mee leven. Met name als het een Elise/Speedster achtig apparaat is wat echt alleen op zon, feest en circuit dagen gebruikt wordt. Ik heb wel eens een Focus in Schotland gereden en dat viel me 100% mee moet ik zeggen.

Het ombouwen onderschat ik blijkbaar ernstig want een Sierra ombouwen leek me nogal de moeite aangezien je voor 500,- een complete donor haalt waar je het meeste wel vanaf kunt slopen. Eventueel het schutbord aanpassen vind ik niet zo'n drama maar blijkbaar is zelfs het dash van een Cossie al anders Hetzelfde dacht ik voor een 3-serie, Focus RS en R32; met wat techinische kennis en handigheid moet dat te doen zijn lijkt me. Of het dan nog de moeite is moet je je afvragen maar met name als je echt speciaal spul tegenkomt zoals een Vleugel-Cossie of een E30 Alpina dan zie (zag) ik zo'n project wel zitten. T.z.t. maar eens goed in verdiepen dan of een motorfiets halen :shakeit:

[Adje ///M3]

E34 Touring (doe mij die maar!)

Er zit inderdaad lekker spul tussen

[Steven N.]

Ai ai ai... mooie tracktools hoor. Regelmatig ff rondneuzen

http://pistonheads.co.uk/sales/854189.htm" onclick="window.open(this.href);return false;






Trackday Elise S2... GAAF

http://pistonheads.co.uk/sales/747648.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Hans R]

Dit is een mooie Exige S1 8)

http://pistonheads.co.uk/sales/883797.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Michel P]

Dit is een mooie Exige S1 8)

http://pistonheads.co.uk/sales/883797.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Idd hans, die is prachtig!!

Michel

[Niels]

http://www.pistonheads.co.uk/sales/898991.htm" onclick="window.open(this.href);return false;



http://www.pistonheads.co.uk/sales/896156.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[HSR]

Niels, kappen nou!!

Die Ur quattro sport is wel erg goedkoop

[Niels]

Het is geen originele SWB maar een omgebouwde LWB dus dat scheelt aanzienlijk in de waarde lijkt me maar dan nog, wat een apparaat man :banaan:

[frank de jonge]

Kopen Niels

[Niels]

ik kan niet kiezen

[GTRene]

Ik zie dit draadje nu pas en bedankt Niels maak me gek
Je wordt echt hebberig als je anar die prijzen kijkt en gaat alvast rekenen gaaf hoor.

RHD vind ik ook maar niks, daar moet dan wel wat tegen over staan...power/apart is een leuke reden
Zo kijk ik al jaren naar de Ultima GTR, erg bijzonder...maar wil dan het liefst met meer moderne motor en geen AS of oud type motor.
In the UK zijn ze regelmatig te vinden vanaf zo'n 25.000,-gbp echt een koopje...in DLD kosten ze al snel 75.000,-euro dus dan is RHD wel te doen alhoewel ik ooit een testrit heb gedaan in een 215pk Lotus Elise met SC met RHD zolang je niks voor je hebt gaat het wel en zolang je niet hard tussen iets moet slalommen ook...maar gaat het hard en moet het precies dan kost het langer wennen.