Ik heb niks meer met BMW.

[Petrolhead Tom]

Mijn frustratie: waarom gaat die 318D op vlak en bergaf maar niet harder dan 220kmh op de teller?! Iemand een truc?

[Harrie]

Duwen of een hogere (lees langere) berg zoeken.

[RVV]

Mijn frustratie: waarom gaat die 318D op vlak en bergaf maar niet harder dan 220kmh op de teller?! Iemand een truc?

Zit een begrenzer op. Had indertijd hetzelfde met de e90 325i die liep bij 245 op de teller in de begrenzer.

[Petrolhead Tom]

Dat gevoel heb ik ook Rico, net of je opgevangen wordt, de gang is er ineens uit. Hier is dus geen truc voor? Volgas door blijven duwen? Terug naar de vijf misschien?

[Metchu]

Hammond driving the icons: BMW M3 (E30)

Using the right tool for the job is more than just sensible advice; it’s a reason for doing the job in the first place. I would happily spend a day welding a combine harvester together or making furniture if I was given the right tools to do it. I’m not saying I’d be any good, but the satisfaction gained from using the right tool to do a job is something I believe to be fundamental to what makes us human. That explains why Jeremy is so bad at it. And it also explains why the M3 is – and always has been – such an obvious choice for anyone wanting to drive quickly. In the same way that you would choose a plane for shaving slices off a piece of wood or a broom for sweeping, anyone doing the sensible thing would take an M3 if headed for a track day or a fast scamper across Europe.

Words: Richard Hammond
Photos: Justin Leighton

dussssssss....

[Macboy]

Comic Sans

[RVV]

Dat gevoel heb ik ook Rico, net of je opgevangen wordt, de gang is er ineens uit. Hier is dus geen truc voor? Volgas door blijven duwen? Terug naar de vijf misschien?

Nee, gaat niet lukken. Begrenzer er af laten halen, loopt ie 5 kilometer harder..

[Petrolhead Tom]

Dat gevoel heb ik ook Rico, net of je opgevangen wordt, de gang is er ineens uit. Hier is dus geen truc voor? Volgas door blijven duwen? Terug naar de vijf misschien?

Nee, gaat niet lukken. Begrenzer er af laten halen, loopt ie 5 kilometer harder..

Hooguit ja, dus dat is de moeite niet LOL.

[Reind]

220km\h op de klok van een instapdiesel vind ik anders heel knap. Frustratie?, bewondering bedoel je.

Wil je harder moet je chippen

[Petrolhead Tom]

220km\h op de klok van een instapdiesel vind ik anders heel knap. Frustratie?, bewondering bedoel je.

Wil je harder moet je chippen

Frustratie dat hij niet meer harder gaat. Hij loopt echt perfect. Chippen is geen optie.

[M@rcel]

Onze 318d Corporate komt met volle bepakking niet voorbij de 210 km/u, ook niet na urenlang stampen.

[Petrolhead Tom]

Die van ons is ook een Corporate maar elke keer moeiteloos 220 op de teller en dan is het ook echt klaar.

[Snipe]

Duwen of een hogere (lees langere) berg zoeken.

318d? Ik zou niet alleen een langere helling zoeken, maar vooral ook een steilere.

[Petrolhead Tom]

[M@rcel]

[robin-modus on]318d is een pareltje, en als er iemand is die dat weet ben ik dat wel[robin-modus-off]

[dvh]

Een 318d is toch net zoiets als een bluemotion ?

[Robin]

Marcel: Als profi chauffeur zou jij dat beter moeten weten dan ik, toch? Bij Steve heb ik die beleving altijd ook, man weet trouwens ook heel veel btw.

Ik vind de motor te tam.

[Petrolhead Tom]

Marcel: Als profi chauffeur zou jij dat beter moeten weten dan ik, toch? Bij Steve heb ik die beleving altijd ook, man weet trouwens ook heel veel btw.

Ik vind de motor te tam.

Het is niet iets mega bijzonders ofzo maar als je het met de 2.0tdi van VAG vergelijkt vind ik het wel een fijnere motor. Trekt mooi lineair en is aardig stil.

[M@rcel]

Een 318d is toch net zoiets als een bluemotion ?

Ik zou een bluemotion geen pareltje willen noemen, in welke vorm dan ook.

@Robin

Vermogen is zeker niet toereikend als je 150+ wil doorrijden, maar alles daaronder doet zo'n auto subliem.
Vorig jaar met gezin van München door de Alpen naar Iseo.
Geen moment geweest dat ik behoefte had aan meer vermogen, rijeigenschappen zijn gewoon erg goed, mid-range-power voldoende om comfortabel op te schieten.

[Robin]

E90 is/was gewoon een hele goede auto natuurlijk, met ietsie meer grunt gaat ie nog meer leven.

[Petrolhead Tom]

E90 is/was gewoon een hele goede auto natuurlijk, met ietsie meer grunt gaat ie nog meer leven.

Zeg dat wel! Laatst met een nieuwe 320D op stap geweest, dat is gewoon af. Meer heb je niet nodig.

[Reind]

Het gaat weer de verkeerde kant met het draadje.

In de laaste paar reactie scoort BMW weer veels teveel punten

[M@rcel]

ok, bluemotion ... pareltje

[Robertdj]

Allemaal turbo = slecht. Doe mij maar een lekkere atmo diesel.

[M@rcel]

idd, 324d was een superauto.