bmw E36 compact Ti

[Knot]

In de UK hebben ze zelfs (gezien bij 5th gear of gelezen in BMW car) een 318ti cup met de M44 motoren, low budget en onwijs veel fun!

[GTRene]

ik zag alleen dat er door de jaren heen 1994<>2001 verschillende motoren waren, bv de 316 en de 318Ti, die laatste eerst een 1.8 en later een 1.9
weet niet wat latere uitvoeringen nog meer verbeterd of veranderd hebben....

Compact316i (1994-1998) M43B16
316i (1999-2000) M43TUB19
318tds (1995-1998) M41D17
318ti (1994-1996) M42B18
318ti (1996-1998) M44B19
323ti (1997-2000) M52B25

wel een mooi verhaal over de compacts, er waren zelfs clubsport uitvoeringen.

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_Compact" onclick="window.open(this.href);return false;

[Arthur]

Schiet mij maar lek...
Goede adviezen geven is altijd leuk. Maar ik begrijp je redenatie totaal niet. Of eigenlijk ook wel, als ik ff door denk. Snap je het nog?
Wat ik bedoel te zeggen; je stort je weer in een avontuur wat je niet kunt overzien. Je hebt geen geld of iig beperkt. En je rijdt niet erg vaak. Wacht de hele geschiedenis eerst eens af met die Hartge. En neem dan een beslissing. Het is nu redelijk weer, de zomer is net begonnen. Moet je ergens heen neem dan het OV of de fiets, of ga lopen. Gaat het weer vriezen en je hebt nog steeds geen auto dan is er dan genoeg te koop.
Sorry, maar je gaat met jouw geschiedenis toch niet een ouwe 323ti kopen met +300kkm?? Denkend aan de Saxo En dan ga jij er van uit dat deze BMW het zo maar langer uit gaat houden.
Ik zou een pas op de plaats maken.

[FrankS]

Misschien is het dan nog beter om een klein goedkoop autootje te halen? Wellicht niets voor jou... maar wel goedkoop. Ik doe wat meer met italianen maar bvb een oude Fiat Panda?

Voordeel: Kost nooit meer dan 250 voor alles. Als je iets hebt wat meer kost dan 250 euro haal je gewoon een andere. En je kunt 6 Panda's kopen voor 1 323ti.
Nadeel: Het is kut.

Offe, een Punto van de eerste serie? Moet je ook rond de 1000 uit kunnen komen met wat onderhoud wat al gedaan is

[Knot]

Arthur,

Je rijdt er wel een stuk rustiger door lijkt me, als je m afschrijft dan is het 3000 euro (aanschaf met wat goodies).....

[GTRene]

Schiet mij maar lek...
Goede adviezen geven is altijd leuk. Maar ik begrijp je redenatie totaal niet. Of eigenlijk ook wel, als ik ff door denk. Snap je het nog?
Wat ik bedoel te zeggen; je stort je weer in een avontuur wat je niet kunt overzien. Je hebt geen geld of iig beperkt. En je rijdt niet erg vaak. Wacht de hele geschiedenis eerst eens af met die Hartge. En neem dan een beslissing. Het is nu redelijk weer, de zomer is net begonnen. Moet je ergens heen neem dan het OV of de fiets, of ga lopen. Gaat het weer vriezen en je hebt nog steeds geen auto dan is er dan genoeg te koop.
Sorry, maar je gaat met jouw geschiedenis toch niet een ouwe 323ti kopen met +300kkm?? Denkend aan de Saxo En dan ga jij er van uit dat deze BMW het zo maar langer uit gaat houden.
Ik zou een pas op de plaats maken.

ja eigenlijk zegt een stemmetje dat ook, doch het voordeel van een bmw compact is of kan zijn, ook al zou die motor ploffen dan nog kun je wel 1.500,-euro aan onderdelen of meer voor dat ding krijgen.
alleen dan een geleur met dingen (wat ik de laatste jaren ook eigenlijk niet goed aankan maar toch is dat ook wel weer "goed" ik ben dan wel "bezig" anders sluit ik me nog meer achter de deur op, ja bijna niet voor te stellen voor "gezonde" mensen...maar geloof me maar

als ik nog een paar jaar ouder wordt schaf ik wel een scootmobiel aan dan kan ik het denk allemaal laten varen...
meestal is goedkoop duurkoop, maja als je geen duurkoop "kan" in deze situatie en wel eens vaker iets heel goedkoops kocht in het verleden, om een tijd te overbruggen en dat elke keer zwaar tegenviel...
trek ik toch de stoute schoenen aan, beter een smile van good hope, dan al zeker weten dat je met tegenzin in een auto stapt, tis een gokje maar gok liever met iets wat ik "ken" dan zitten te prutsen aan een auto waarvan ik denk
try before you die...its the will of Alah
op naar de eeuwige jachtvelden of toch maar radicaal rechts afslaan en op naar de 7 maagden

[Arthur]

Snap ik niet helemaal, Knot?
Maar wat als de tor morgen in de soep loopt dan? Heb ik zelf ook eens gehad met een "tussenauto". 1000,- gulden en wilde er 3 maanden mee overbruggen. Is 14 dagen geworden toen liep de motor in de soep. Resterende tijd met de fiets gedaan...
En ik heb niet de, eventuele, beperkte financiële middelen zoals Rene.

[Arthur]

Rene, je zit nog in de ontkenningsfase zie ik wel. Je weet wel wat goed is maar je wilt je (on)bewust toch weer in een avontuur storten. Nog eens 1500,- voor een ander motor?? Je kunt toch maar net deze aanschaffen? Ik wist het wel

[GTRene]

klopt zo ongeveer, soms gaat het goed (en kun je er wat aan overhouden, vroeger bijna altijd)
en soms gaat het fout, maar houd daar ook rekening mee, op de fiets kan altijd nog...
heb ik van de week al 2x gedaan

kreeg de journalisten al achter me aan, die zien zoiets niet vaak, normaal zeg 1x per jaar klein stukje op de fiets en nu al 2x in een week
en vandaag weer...moet namelijk extra geld pinnen voor als ik een auto haal.
kan zo beter gaan want zo te zien blijft het niet zo heel lang droog

ben benieuwd waar ik uiteindelijk mee thuis kom en of ik deze week wat kan halen...ben best aan het twijfelen wat te doen/kopen en door dat gedenk pfff wordt je moe van heen en weer denken

en zul je net zien, heb ik net wat gekocht (destijds ook met die saxo) komt er iemand op het forum met een veel betere aanbieding, but thats life too
lets kick it.

[Knot]

Wat er nu met de Hartge gebeurt daar kan je wel een blokje van halen voor de compact... en je rijdt een stuk rustiger vind ik als je weet dat er niet zoveel op het spel staat.

[Arthur]

Alleen het Hartgegeld is er niet meer, Knot. Of praten we volkomen langs elkaar heen?

[GTRene]

Wat er nu met de Hartge gebeurt daar kan je wel een blokje van halen voor de compact... en je rijdt een stuk rustiger vind ik als je weet dat er niet zoveel op het spel staat.

denk dat de schade aan de Hartge als ik alles zou laten doen ongeveer 2.5 x deze M3 compact is>>

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;



en minimaal 1x deze M3 compact is>>

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;



komt ook wel door de uren die duur zijn en bepaalde onderdelen e.d.

[Martijn_bmw]

pfff flink schadebedrag dus! gaaf trouwens zo'n m3 compact... en blijkbaar zijn er zat gemaakt

[Knot]

Rene, let wel, je zoekt steeds naar M3 varianten, motorvermogen is lekker maar ik heb met de 2.8 ook zal lol gehad en dat is nog wel met compleet interieur/subwoofer etc. Ook een 318ti en een 323ti kunnen lol brengen op circuit, zeker als je ze leegtrekt!

[Martijn_bmw]

Rene, let wel, je zoekt steeds naar M3 varianten, motorvermogen is lekker maar ik heb met de 2.8 ook zal lol gehad en dat is nog wel met compleet interieur/subwoofer etc. Ook een 318ti en een 323ti kunnen lol brengen op circuit, zeker als je ze leegtrekt!

+1 vermogen went enorm snel maar minder vermogen went ook wel weer

kom zelf uit een E30 alpina C1 2.7 naar mijn E46 318i en tuurlijk mis ik de snelheid wel eens maar toch blijft autorijden leuk en bochten kan je nogsteeds hard nemen

[GTRene]

krijg net een leuk aanbod op mijn bieding...
tis niet de mooiste en een 323ti uit 1995 (wist niet dat ze er toen al waren, volgens boekjes pas 1998) en origineel NL, het gekke is die staat op kenteken als 1300kg terwijl de andere 1998 zeg maar als 1235kg zoiets te boek staan.

[Martijn_bmw]

import misschien?

wel jammer is weer een cat. hoger in de wegenbelasting voor niks...

[Bert ///M3]

Oef dan heb je wel een flinke tik gehad zeker.

Er staan filmpjes op youtube van die grijze S54 compact, moet je zoeken op Fastlane Compact S54.

[ErikS]

Is't niet wat om die Hartge met schade te verkopen?

Scheelt je een hoop kopzorgen, en er is altijd iemand die er geld voor over heeft...

FF slikken, want ik denk dat je niet heel veel gaat vangen, en dan weer op naar de volgende.......

[Martin van der Zwaard]

Als je nou de laatste 7 van het chassisnummer kan bemachtigen, dan kan ik wel even kijken hoe hij ooit de fabriek uit is gerold.

[GTRene]

import misschien?

wel jammer is weer een cat. hoger in de wegenbelasting voor niks...

nee is origineel NL geleverd en op bv een US site staat ie vanaf eind 1997...
en ja daarom, balen net een categorie hoger, en zou die ook echt zwaarder zijn of zou het omdat er weinig van bekend was een duits gewicht zijn...
zou het een voorloper zijn? best apart.

@Bert, ja flinke tik...die betonmuur begon daar (geloof ik) en staat kort langs de baan en ja er zit wel een rij banden voor maar dat hielp op die plek niet veel, raakte hem op een rotpunt en omdat ik in een spin zat draaide ie door vandaar de zijkant ook.
was geloof ik 1 draai al met al.
zal eens kijken naar die link

@ErikS weet nog niet wat ik doe, eerst de verzekering afwachten en dan verder kijken (kan ik ff verders niet op ingaan)

@Martin heb nu alleen het kenteken...

[Bert ///M3]

Welke betonmuur raakte je dan?

[GTRene]

Er staan filmpjes op youtube van die grijze S54 compact, moet je zoeken op Fastlane Compact S54.

leuk, ding sjouwt best, doet me weer herinneren aan die getunede M compact wat ik had.

[GTRene]

Welke betonmuur raakte je dan?

geloof dat je daar net voor het tunneltje zit, net na een flauwe bocht, na de terlaemenbocht ergens aan binnenkant baan.

[Knot]

Hier nog een ander projectje... gaat wel lekker als je t zo hoort.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NlwVA18S ... re=related[/youtube]