E46 M3 vs E39 M5

[1995 M3]

Dat dat iets minder is ben ik met je eens, maargoed daar verander je toch niks aan. Daar laat ik een super nette M3 of M5 iig niet om staan.

Ik heb het nu op de 530d ook maar gelukkig is het op die wel nog origineel geleverd

[speedy25]

nadeel van import is wel zo'n "lelijk" 3 letter kenteken op een auto waar dat origineel nooit op geleverd is...

Call me crazy maar ik vind het er niet uitzien...

+ veel,maargoed in duitsland heb je wel veel meer keus zo eerst zelf ook in duitsland gaan winkelen maar mij boeide het niet zoveel of het nou een 99er of een 2001 was het ging mij erom dat de auto mij naar het zin was en dat er goed op gepast is.

[Martijn_bmw]

idd op je 530d vind ik het niet misstaan omdat het ook zo geleverd is in NL...

ik denk dat het wel iets aan je restwaarde doet bij een M5 omdat het een liefhebbers auto is waar denk ik meer mensen er zo over denken, maar niet veel idd.

[GTRene]

Vind die prijs ook wel erg goedkoop...vooral omdat je hem ws voor 14k meekrijgt als je met cash aan komt zetten. Denk dat hij hem idd gewoon snel verkocht wilt hebben...

Heb in Duitsland ook een erg mooie uit 2001 gezien (facelift model). Le mans blau, zwart leder en pas 111.000km op te teller. Altijd bij BMW onderhouden en zeer recent veel aan vervangen voor vele duizenden euro's; nieuwe koppeling, banden, alle oliën, alle filters, diverse rubbers, alle aandrijfriemen, remschijven en remblokken etc. Incl BPM zou hij uitkomen op 17 tot max 18k euro. Ook geen slechte deal lijkt me?

Ben alleen benieuwd hoe waardevast zoiets is...

op de 2001 zit alleen nog rest bpm iets van 2K zo te zien, valt nog mee 8)

http://www.autoweek.nl/bpmcalculator.ph ... 1&cache=no" onclick="window.open(this.href);return false;

[Shakes]

You dudes is noodles.

Een M5 is op dit moment net zo courant als de laatste hit van Connie Breukhoven.
Nou is die M5 weer te goedkoop. Je blijft lachen op DF.

Priced to sell zeggen de Engelsen. Niet van die fantasien die ik hier wel meer lees.

Autorijden kost geld. M5 rijden kost veel geld, M5 nieuw kopen kost achterlijk geld.

N.

[bm-dub]

Na een jaartje rijden en ca 10k km extra op de teller weet ik bijna zeker dat je zo'n exemplaar voor ongeveer dezelfde prijs weer kunt verkopen. Je zult er in ieder geval echt geen 1000'en euro's verlies op maken.

als je de auto na ongeveer een jaartje wilt verkopen zou ikzelf niet eens de moeite nemen om er eentje in te voeren, zkr als het er eentje is met een lage km-stand zal het verkopen met 2011 platen erop wat langer duren. maar die Le Mans Blue die je op het oog hebt klinkt goed, ook de multiriemen worden wel eens vergeten.

[1995 M3]

Tja...zou goed kunnen dat je daar gelijk in hebt. Ikzelf zou daar geen moeite mee hebben...zou ook zonder twijfel een uit Duitslande ingevoerde kopen mocht iemand uit NL die aanbieden. Anderen kunnen daar idd anders over denken.

Misschien bevalt de M3 of M5 wel zo goed dat ik hem na een jaar niet eens weg wil doen...zou ook zomaar kunnen. Maar zoals ik er nu naar kijk moet er tegen die tijd een E92 335i komen. Die zijn op dit moment nog iets te prijzig voor mij...volgend jaar is dat ws weer anders.

[Arthur]

Dan reed ik door met de 530d, goedkoopste optie Verder met N. eens

[1995 M3]

Ik denk niet dat een 530d goedkoper is om te blijven rijden nu ik ipv 25k nog maar 10k km rij per jaar. Daarbij is een 530d ook niet bepaald een auto die enorm veel fun biedt...en dat mis ik toch wel

[Knot]

Dat is wat anders, maar wisselen van auto kost 9 van de 10 keer gewoon geld.

[Arthur]

En zeker als je weet dat je over een jaar een 335i wilt... Bij mij komt het wisselen van auto's vaak op als poepen Dat kun je niet voor wezen Maar als je nu al weet wat er volgend jaar moet komen? Even "op de tanden bijten" in de 530d, lekker op vakantie (lange roadtrip), ff door de pekel met dat ding en het is voorjaar 2012 en de zoektocht naar een mooie 335i kan beginnen

[1995 M3]

Ik mis die echte driving fun gewoon...een 530d doet me op dat gebied gewoon totaal niks.

Ik werd net gebeld door een man die zijn E46 M3 wel wilde inruilen op de 530d. Was een cabrio uit 2002 met 111.xxx km op de teller. Kleur was donker grijs met een lichter grijs interieur, Eisenmann uitlaat, CSL diffuser en 19'' velgen. Is ook ingevoerd uit Duitsland...afgestempelde boekjes ed zitten erbij. Mits zo'n ding aantoonbaar netjes onderhouden is lijkt het me best een goede deal! Heb gezegd dat ik hem in de loop van de middag zou terugbellen...

[Petrolhead Tom]

Ik zou nooit opteren voor een Cabrio, maar de deal klinkt niet slecht.

[Robin Hartog]

Eisenmann uitlaat + cabrio = pure sex?

Constant genieten van dat heerlijke geluid! (Neem tenminste aan dat je dan wel veel gaat open rijden.. )

[1995 M3]

Leek mij ook geen slechte deal nee

Probleem is dat het met de 530d ook geen storm loopt. Naar mijn idee is de auto voor de km-stand en algehele staat echt niet te duur....maar toch krijg ik echt bar weinig reacties.

Cabrio lijkt me wel erg gaaf voor de zomer....en door die Eisenmann zou ik idd de radio niet eens aanzetten maar puur genieten van de sound haha.

[Tim N]

Nou klaar toch, ruilen en dan hier een slotje

[Dennis Cavallino]

You dudes is noodles.

Een M5 is op dit moment net zo courant als de laatste hit van Connie Breukhoven.
Nou is die M5 weer te goedkoop. Je blijft lachen op DF.

Priced to sell zeggen de Engelsen. Niet van die fantasien die ik hier wel meer lees.

Autorijden kost geld. M5 rijden kost veel geld, M5 nieuw kopen kost achterlijk geld.

N.

Nandor, ik ben als groot fan al 2 dagen aan 't zoeken naar die nieuwe hit van Vanessa, maar ik kan 'm echt niet vinden. Je loopt me toch niet te neppen he?!

[Reind]

Ik weet niet wat jij voor de kost doet maar hebben ze daar nog wat vacatures openstaan Ik ben een zeer ambitieuze, hardwerkende, goed opgeleide jongeman.

Volgende jaar een 335i kopen en misschien de m3/m5 voor erbij houden. Dan ga je met je 24 jaar binnen een jaar minimaal 50K uitgeven aan auto's

Wat doe ik verkeer................

[Bert ///M3]

Jij bent gaan racen Reind. Dan is bij voorbaat je geld op

[1995 M3]

Ik weet niet wat jij voor de kost doet maar hebben ze daar nog wat vacatures openstaan Ik ben een zeer ambitieuze, hardwerkende, goed opgeleide jongeman.

Volgende jaar een 335i kopen en misschien de m3/m5 voor erbij houden. Dan ga je met je 24 jaar binnen een jaar minimaal 50K uitgeven aan auto's

Wat doe ik verkeer................

Nee nee...de M3 of M5 zou dan weer weg gaan. Ik heb ook nog een andere hobby die mij aardig wat geld kost elke maand, en heb het geld (helaas) niet op mijn rug groeien haha.

[Martijn_bmw]

deal met de cabrio al rond? goede deal toch en idd zo'n 5-serie is ook een moeilijk verkoopbaar object

[1995 M3]

Nog niet, ik heb morgenvroeg met hem afgesproken dus ben benieuwd.

Had eerlijk gezegd niet gedacht dat ik zo weinig reacties zou krijgen op de 530d. Auto is zonder te liegen in een nieuwstaat (op wat steenslag en een minimaal krasje na) en de km-stand van 127.000 is ook erg laag voor dit soort auto. Denk dat het grote deel liever een goedkopere pakt met minder opties en een (veel) hogere km-stand.

Had deze ook nooit moeten kopen ook al is het zo'n relaxte auto...erg moeilijk kwijt te krijgen voor een (imo) juiste prijs.

[Martijn_bmw]

tja ik denk dat mensen in deze prijsklasse over het algemeen toch liever met garantie kopen bij een dealer of handelaar

[////Maikel]

Ik vermoed dat je met een set andere wielen al veel meer belangstelling voor de auto zou hebben gehad

http://www.bmuu.com.au/Home/Photos/5%20 ... 0Sport.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

[Martijn_bmw]

ook dat viel mij idd meteen op, combi import en zulke wielen geeft vaak geen goede eerste indruk