Golf GTI 2011

[sitechris]

Weet ik niet. Zou ik even laten checken. Dat trillen gaat ten koste van rijplezier imo.

[Barend]

Ik heb mijn auto gisteren opgehaald in Wolfsburg..
Wat een heerlijke auto. Ik had in het begin wat last van een hele diepe brom tussen de 120 en 130 km/h, maar dat was na een kilometer of 200 wel voorbij. Nog een kilometer of 800 rustig aan, en dan kan ik losgaan.

[DF-user-278]

Knap ding, alleen je kenteken zo afschermen heeft niet echt veel nut, is niet zo moeilijk te raden namelijk

Ga je hem nog chiptunen?

[BrianV]

Ik heb mijn auto gisteren opgehaald in Wolfsburg..
Wat een heerlijke auto. Ik had in het begin wat last van een hele diepe brom tussen de 120 en 130 km/h, maar dat was na een kilometer of 200 wel voorbij. Nog een kilometer of 800 rustig aan, en dan kan ik losgaan.

Gefeliciteerd Barend,
Alsnog jammer dat je het "renault kamp" heb verlaten

Veel DF :playcar:

[Barend]

Knap ding, alleen je kenteken zo afschermen heeft niet echt veel nut, is niet zo moeilijk te raden namelijk

Ga je hem nog chiptunen?

is ook niet alleen voor hier, straks wordt een keer in Google opgenomen en dan staat het kenteken er tenminste niet compleet op.
Chippen staat nog niet op planning, eerst inrijden en dan kijken hoe hij aanvoelt, wellicht eens een proefritje in een van de gechipte versies van andere GTI rijders hier om te kijken of het genoeg verschil maakt.

Ik heb mijn auto gisteren opgehaald in Wolfsburg..
Wat een heerlijke auto. Ik had in het begin wat last van een hele diepe brom tussen de 120 en 130 km/h, maar dat was na een kilometer of 200 wel voorbij. Nog een kilometer of 800 rustig aan, en dan kan ik losgaan.

Gefeliciteerd Barend,
Alsnog jammer dat je het "renault kamp" heb verlaten

Veel DF :playcar:

Maar niets meer dan positiefs over Renault.. De Megane RS had ook leuk geweest, maar dit rijdt toch wat soepeler.

[Luca]

Gefeliciteerd! Mooie GTI!

[Martijn_bmw]

gefeliciteerd, ziet er mooi uit en lijkt me leuk om op te halen in duitsland alleen jammer dat je dan rustig aan moet doen op de autobahn..

idd het kenteken dat weet ik nu wel

nu ik dit kenteken trouwens zie, zullen ze ook het kenteken PVV uitgeven :

[sitechris]

Mooie bak. Ik zou zeker chippen, maakt echt opmerkelijk groot verschil imo. Standaard GTI is imo net wat te steriel voor de wow-factor. Met chip heb je die wow-factor wel. Altijd doen

[Macboy]

Ik zou de auto niet 800km inrijden Barend. Nergens voor nodig en mogelijk zelfs averechts effect op cylinder slijting (of hoe Ruud me dat ook had uitgelegd). Gewoon netjes warm rijden en dan gaan met die banaan en afwisselend rijden met verschillende toerentallen. Knallen dus.

En chippen tja: standaard GTI motor is subliem van karakter kan me niet voorstellen dat je dat behoudt bij chip. Meer vermogen alleen lijkt me ook niet alles. Na 90.000km heb ik geen seconde gevoel gehad dat ik te weinig vermogen had.

Zou zeker proefrijden eerst bij iemand met chip.

[Tristan]

Ik zou de auto niet 800km inrijden Barend. Nergens voor nodig en mogelijk zelfs averechts effect op cylinder slijting (of hoe Ruud me dat ook had uitgelegd). Gewoon netjes warm rijden en dan gaan met die banaan en afwisselend rijden met verschillende toerentallen. Knallen dus.

Eens

En chippen tja: standaard GTI motor is subliem van karakter kan me niet voorstellen dat je dat behoudt bij chip. Meer vermogen alleen lijkt me ook niet alles. Na 90.000km heb ik geen seconde gevoel gehad dat ik te weinig vermogen had.

Oneens, met de chip wordt de auto nog soepeler en meer lineair. Vond bij mijn Leon FR verschil mega (maar had ook Milltek).

[CRZ]

Vond jij hem meer lineair? Ik niet hoor, vind de lag minder vervelend omdat ie er nog harder van door gaat.

[Tristan]

Turbo pakte veel eerder op en bleek langer door föhnen, echte trap kreeg je niet. De oude 1.8T's wel idd.

[Wouter81]

gefeliciteerd, ziet er mooi uit en lijkt me leuk om op te halen in duitsland alleen jammer dat je dan rustig aan moet doen op de autobahn..

Dat rustig aan doen valt wel mee. Zelfs volgens het instructieboekje mag je inrijden tot 3/4e van de topsnelheid. Da's 180 bij de GTI dus.... ook de VW medewerker zei gewoon: goed warmrijden en daarna gewoon gas geven.

Op de rit terug al even 200+ gehaald.

Nu 38.000 km later 0,0 olieverbruik.

[Martijn_bmw]

gefeliciteerd, ziet er mooi uit en lijkt me leuk om op te halen in duitsland alleen jammer dat je dan rustig aan moet doen op de autobahn..

Dat rustig aan doen valt wel mee. Zelfs volgens het instructieboekje mag je inrijden tot 3/4e van de topsnelheid. Da's 180 bij de GTI dus.... ook de VW medewerker zei gewoon: goed warmrijden en daarna gewoon gas geven.

Op de rit terug al even 200+ gehaald.

Nu 38.000 km later 0,0 olieverbruik.

oh dat valt idd erg mee!

[JP]

Gefeliciteerd Barend (al zijn we wel Sitechris' zijn draadje aan het bevuilen....)

Ook hier relatief intens gebruik, maar geen olieverbruik, so far. Dat was bij de V wel wat anders (litertje per 10kkm)

[Macboy]

Tristan met alle respect maar de GTI krijg je echt niet meer lineair met een chip. Integendeel. Dat karakter verdwijnt juist lees ik hier ook op DF. Deze turbo motor van VW is juist standaard bijna constant 280Nm vanaf 1800 tot 7000 toeren. Juweeltje !

[Xave30]

Veel plezier ermee Barend.

[Martijn_bmw]

Tristan met alle respect maar de GTI krijg je echt niet meer lineair met een chip. Integendeel. Dat karakter verdwijnt juist lees ik hier ook op DF. Deze turbo motor van VW is juist standaard bijna constant 280Nm vanaf 1800 tot 7000 toeren. Juweeltje !

hier zeg je het toch juist zelf

standaard is ie niet liniar maar constant :idea:

bij liniar loopt het vermogen / kracht op met het stijgen van het toerental

[dvh]

Lol, in die contex mag je dat gewoon als lineair beschouwen Martijn

[sitechris]

raagje: ik wil onder mijn GTI (Abt chippie) een sportuitlaat (bv Milltek) hangen. Heeft dat gevolgen voor de fabrieksgarantie? Wat als bijvoorbeeld de turbo de geest geeft? Kan de dealer dan gaan zeuren en dit wijten aan de sportuitlaat en garantie nvt laten verklaren?

[JP]

Denk niet dat je je daar druk om hoeft te maken. Zie ook niet wat een andere uitlaat zou 'meehelpen' aan het bijv. eerder sneuvelen van de turbo.

Het heeft mij er iig niet van afgehouden om een andere uitlaat te monteren. Je/ik kan bij schade altijd nog de originele terugmonteren....

[sitechris]

Zelf een uitlaat terugmonteren is voor mij geen optie, 2 linkerhanden zeg maar. Vandaar dat ik bij schade gewoon met de custom uitlaat terug moet naar dealer en ik weet niet hoe schappelijk VAG dealers (laat staan PON) zijn.

[sitechris]

Ben aan het overwegen om Abt uitlaatsysteem onder de auto te monteren. Ziet er erg gaaf uit imo.



Heeft iemand ervaring met deze unit?

[Martijn_bmw]

geen ervaring, maar vind hem persoonlijk ERG lelijk

[Petrolhead Tom]

geen ervaring, maar vind hem persoonlijk ERG lelijk

+veel. Milltek, superspring of Akropivic zijn the way to go.