BMW E30 325i

[Raymond S.]

Daar is het nu iets te laat voor... de bevestiging daarvoor is al reeds gesneuveld...
Maar daar valt voor de apk wel een touwtje aan vast te maken zodat de deur open gemaakt kan worden.

[Friso]

Goed bezig. Ben benieuwd hoeveel besparing aan kilos het scheelt en het rijcomfort of het nog houdbaar is

[Raymond S.]

Het zal er niet echt comfortabeler op worden vrees ik
Qua gewicht hoop ik er in ieder geval 50 kilo uit te halen.

Zo, we zijn weer een stukje verder.

Lexaan ruitjes gemaakt:





Omdat het schuif kantel dak nu weg is en er een plaatje wordt ingelijmd is er voor de veiligheid (en stijfheid) een dwars verbinding gemaakt in de kooi bovenin:



De deuren zijn nu 'klaar', met de lexaan ruitjes erin en het proefpassen van de polyester motorkap:







Proefpassen van het gelamineerde dakje:



To zover!

[Joy]

Goed werk Raymond Die dwarsbalk is inderdaad een goed idee. Zat al te denken hoe stevig dat zou zijn bij een eventuele dakrol. De ruiten zitten nu zonder raammechanisme in de deuren ? Nog iets van een schuifje erin voor koele lucht ?

[Mrton]

lekker bezig hoor!!! let je er trouwens wel op dat je alle deuren van binnenuit open moet kunnen maken? Dus ook die achterdeuren terwijl je geen achterbank hebt.

Hoe lang is het een deur? Ik bedoel, als je hem dicht zou lassen (tevens extra stijfheid misschien), zou het dan nog een deur zijn? Welke definitie hanteert men hiervoor?

[Raymond S.]

Goed werk Raymond Die dwarsbalk is inderdaad een goed idee. Zat al te denken hoe stevig dat zou zijn bij een eventuele dakrol. De ruiten zitten nu zonder raammechanisme in de deuren ? Nog iets van een schuifje erin voor koele lucht ?

Dankje Joy,

Inderdaad, de deuren zijn nu zonder mechanisme, enkel de bestuurders deur heeft nog een glazen ruit en mechanisme. Is op de Ring een heel stuk makkelijker dan een klein luikje in lexaan.
Voor wat betreft de koele lucht, daar komt nog iets koels voor Is al op 1 van de foto's een voorbeeld van te zien.

[Joy]

Airscoop zoals op de gele op de achtergrond ?

[Raymond S.]

Jij mag nooit meer raden

[Thomas 325i]

Ziet er netjes uit! Verbouw zelf ook wel eens wat aan de E30, maar niet in deze mate. Zag ik het goed dat je ATE remschijven gebruikt? Zoja, wat zijn je ervaringen? Is dit alles nog een beetje straatlegaal, of zit die plaat er voor de show?

[Raymond S.]

Dit alles is inderdaad straatlegaal (zit zelfs weer een verse APK op ).
De ATE schijven heb ik opzich geen problemen mee, meestal lees je dat ze op 1 set schijven 2 sets blokken doen. Echter vervang ik ze 1 op 1, wellicht komt dat ook wel door het gebruik op de Nordschleife (veel kans om af te koelen en daardoor dus meer slijtage).

Gisteren weer het e.a. gedaan, motor was er ondertussen al uit maar stukken isolatie zaten nog tegen het schutbord. Deze zijn nu verwijderd, scheelt weer een paar kilo

Ook is de extra versteviging in de kooi geplaatst langs het dak. Tevens de luchthapper op het dak afgetekend, uitgezaagd en gemonteerd. Maar plaatjes zeggen meer, dus:

















Kan niet wachten tot ik weer kan rijden!

[indobesar]

Weer lekker bezig geweest!

Laat je het dak en airscoop in kleur spuiten?

[Reind]

lekker bezig hoor!!! let je er trouwens wel op dat je alle deuren van binnenuit open moet kunnen maken? Dus ook die achterdeuren terwijl je geen achterbank hebt.

Dat was bij mijn racer één van de weinige opmerkingen voor de apk.....

ik had daar geen last van in mijn auto hoor... en die is net 2 maanden erdoor ofzo..

Dat zal best maar het MOET. Dwz, bij steekproef krijgt de betreffende garage gewoon strafpunten en word je auto gewoon afgekeurd.

[Raymond S.]

Weer lekker bezig geweest!

Laat je het dak en airscoop in kleur spuiten?

Dak en scoop laat ik voorlopig zoals het nu is, het alutec geweven doek geeft wel een grappig effect zo.
De neus wordt wel weer in originele brokatröt metallic gespoten, denk dat de brede zilveren streep wel weer terug komt over de deur/zijscherm.

[Paskal]

Hey Raymond,

Goed bezig! Ga je nu ook nog over de weg naar de Ring met die plastic raampjes?

[Raymond S.]

Dat is wel de bedoeling ja, de luxe van een aanhanger heb ik nog niet

In de vorige staat was het overigens al niet te doen zonder oordopjes, dat zal nu niet echt anders zijn

[Raymond S.]

Tijd voor een update!

De eerste trackdays komen eraan, dus het gas moet er op!

Motorkap sluitingen pas gemaakt:







Was stiekem toch nog best veel werk, ook een stalen plaatje aan de binnenkant van de kap gemaakt zodat de krachten wat beter verdeeld worden over de kap.

Stoelen weer terug geplaatst en gordels weer gemonteerd.

Tevens hangt de motor er weer in en ook de uitlaat is weer geplaatst.



Ook is alles aan de voorkant weer losgehaald, zodat alles naar de spuiter kan!





En dus staat ie er nu extra zielig bij



Proberen deze week nog de nieuwe kleinere accu te plaatsen, framepje voor maken zodat deze achter de 'achterbank/schutbord' kan komen te staan.

Dan is het volgende week nog even stressen om alles weer te monteren als het op tijd terug is van de spuiter. Eind maart komt rap dichterbij...

[Raymond S.]

*Haalt diep adem* Woesh! Zo het stof is er weer af!

Kwam nog ergens een filmpje tegen van een BDC trackday op Zolder in augustus, die wilde ik even plaatsen hier.

Auto is ondertussen weer voorzien van een andere motor nadat op de trackday in Assen eind maart het e.a. niet helemaal naar behoren werkte. Helaas dit jaar (nog) maar 1 volledige trackday gereden en 0 rondjes Nordschleife... wellicht volgend jaar beter!
De dag in augustus was in ieder geval super geslaagd! (net geen 100 rondjes!)

Hierbij het filmpje:

[Remmie]

Volgende keer 1sec sneller rijden dan kom je onder de 2:00 uit

[Friso]

Leuk filmpje


En het nieuwe jaar(2012) weer NS?

[Raymond S.]

Thanks! En die seconde sneller zal best lukken! Zeker als het motortje wat beter kan ademen en ik een stuk beter ga sturen

Het is wel de bedoeling om volgend jaar weer op de NS te gaan rijden Friso! Dit jaar helaas (nog) niet van gekomen!