BMW 1 Serie M Coupé

[Downforce Hans]

Er waren al lang geruchten en Mercedes had het ook al aangekondigd, maar nu is het downsizen ook aangekomen bij AMG. De bekende 6.3 liter wordt vervangen door een 5,5 liter V8.

Precies, wordt vervangen.............

[Downforce Hans]

Wel grappig om dit te volgen.........
Bmw`s met slappe koppelingen, weinig power onder in, loopt niet lekker door boven in,
sturen niet echt strak,verbruiken veel,niet dagelijks bruikbaar,koppeling grijpt pas bij 80% aan,cdv gemonteerd anders gaat de koppeling kapot..........nou, ik hou de Z nog wel ff.
Elke rit a big smile

[Shakes]

Andre,



Snap dat mijn Prius hier veel mee te maken heeft

[dvh]

http://auto.marktplaats.nl/chevrolet/41 ... coupe.html" onclick="window.open(this.href);return false;

0-100 in 3.9 sec en een top van 320 voor 'maar' 55k !
Hou je nog 25k over om benzine te stoken..... :idea: :playcar:

[GTRene]

http://auto.marktplaats.nl/chevrolet/41 ... coupe.html

0-100 in 3.9 sec en een top van 320 voor 'maar' 55k !
Hou je nog 25k over om benzine te stoken..... :idea: :playcar:

mooie prijs lijkt me

[RVV]

Wel grappig om dit te volgen.........
Bmw`s met slappe koppelingen, weinig power onder in, loopt niet lekker door boven in,
sturen niet echt strak,verbruiken veel,niet dagelijks bruikbaar,koppeling grijpt pas bij 80% aan,cdv gemonteerd anders gaat de koppeling kapot..........nou, ik hou de Z nog wel ff.
Elke rit a big smile

[Will F.]

http://auto.marktplaats.nl/chevrolet/41 ... coupe.html

0-100 in 3.9 sec en een top van 320 voor 'maar' 55k !
Hou je nog 25k over om benzine te stoken..... :idea: :playcar:

Deze is eerder hier besproken: http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... 24&t=19882" onclick="window.open(this.href);return false;

[Hielke]

Wel grappig om dit te volgen.........
Bmw`s met slappe koppelingen, weinig power onder in, loopt niet lekker door boven in,
sturen niet echt strak,verbruiken veel,niet dagelijks bruikbaar,koppeling grijpt pas bij 80% aan,cdv gemonteerd anders gaat de koppeling kapot..........nou, ik hou de Z nog wel ff.
Elke rit a big smile

Verdomme, je woorden zijn me uit het hart gegrepen. Datzelfde gevoel heb ik met m'n Fiats.

[Sperdy]

Wel grappig om dit te volgen.........
Bmw`s met slappe koppelingen, weinig power onder in, loopt niet lekker door boven in,
sturen niet echt strak,verbruiken veel,niet dagelijks bruikbaar,koppeling grijpt pas bij 80% aan,cdv gemonteerd anders gaat de koppeling kapot..........nou, ik hou de Z nog wel ff.
Elke rit a big smile

lol,

Wacht ff, ik heb ook een BMW en als ik je lijstje ff pak:
- koppeling grijpt prima aan, helemaal geen CDV..
- ach.. 500nm bij 1000rpm, 565 bij 4500rpm en 480nm bij 7000rpm.. Sterk genoeg
- 360pk bij max revs (380 pk bij 5800rpm)
- snaarstrak onderstel
- zuinig ... eeehhh, ok dat niet echt, is een Z wel zuinig?
- uitstekend voor het dagelijks

Elke rit big smile to !

[Downforce Hans]

Wel grappig om dit te volgen.........
Bmw`s met slappe koppelingen, weinig power onder in, loopt niet lekker door boven in,
sturen niet echt strak,verbruiken veel,niet dagelijks bruikbaar,koppeling grijpt pas bij 80% aan,cdv gemonteerd anders gaat de koppeling kapot..........nou, ik hou de Z nog wel ff.
Elke rit a big smile

lol,

Wacht ff, ik heb ook een BMW en als ik je lijstje ff pak:
- koppeling grijpt prima aan, helemaal geen CDV..
- ach.. 500nm bij 1000rpm, 565 bij 4500rpm en 480nm bij 7000rpm.. Sterk genoeg
- 360pk bij max revs
- snaarstrak onderstel
- zuinig ... eeehhh, ok dat niet echt
- uitstekend voor het dagelijks

Elke rit big smile to !

Ik zag je laatst rijden en dacht dat je naar mij lachte.............hmmm kennelijk niet

[Sperdy]

Lol, wanneer was dat Hans?

[romo]

Dat was toen jij voorbijknalde en Hans hier stond………(en hij dacht dat je zou stoppen )

[Downforce Hans]

Lol, wanneer was dat Hans?

Sorry, dat verzin ik net.................. .
Maar ik zag het al voor me, jij en ik met een big smile in onze auto en dan komen we elkaar tegen en kijken elkaar aan........kan door anderen helemaal verkeerd uitgelegd worden

Zou echter wel eens een kleine vergelijking met jou auto willen doen, is volgens mij een rappe wagen die schnitzel..........

[Downforce Hans]

Dat was toen jij voorbijknalde en Hans hier stond………(en hij dacht dat je zou stoppen )

Romo,

Jou huisnummer staat op die paal dus hij zal wel bij jou in de tuin staan wat begrijpelijk is gezien het merk van je voertuigen park

[romo]

Ik heb geen tuin………..

[M@rcel]

Maw, de 1 ///M is gewoon een top apparaat, alleen de importeur verziekt de lol een beetje door alleen een full options aan te bieden, kunnen we de 1 ///M natuurlijk niet aanrekenen.

[Sperdy]

Tuurlijk is die 1M/// een coole bak. Jammer inderdaad dat je in NL alleen een fully loaded moet kopen, met leer, bar, disco-bol, 4 lcd schermen en een kersenhouten interieur. Hopelijk heeft M/// dat n54 blok goed aangepakt, ik verwacht het wel maar eerst maar eens afwachten of dat echt is gelukt...

[SteV6]

Vind ik een klein beetje een kulargument. Kijk eens naar de 2ehands markt van topmodellen uit de reeksen van diverse fabrikanten.
98% is gewoon voorzien van de volledige optielijst ... Nu zit het er een keertje op bij BMW en is men weer pissig dat het erin zit? Het scheelt je simpelweg 10K aan vinkjes zetten


Stephan

[dvh]

Nog 1 dan hou ik op.

http://auto.marktplaats.nl/audi/4074166 ... 000km.html" onclick="window.open(this.href);return false;?

Als je toch zo'n bedrag uitgeeft aan een stuk blik.. doe het dan goed.
Deze verkies ik toch even 1001 keer boven een 1m.

[Rupie]

En wat een fantastisch geluid ook:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ufrVkv0r ... r_embedded#![/youtube]

:twisted:

[Hielke]

Maw, de 1 ///M is gewoon een top apparaat, alleen de importeur verziekt de lol een beetje door alleen een full options aan te bieden, kunnen we de 1 ///M natuurlijk niet aanrekenen.

Simpele, kort en krachtige samenvatting die precies de kern raakt.

Ondanks de hyperige reclamecampagne rondom die auto verlaat het apparaat voor relatief wienig meerprijs (tov een 135i) de fabriek. Kijk naar de Duitse en Amerikaanse prijzen en de basis 1M is nooit meer dan 10.000 duurder dan de basis 135i. Basis 1M heeft standaard meer goodies die bij 135i als optie erbij moeten worden besteld. De lederen bekleding (idiote standaard uitrusting voor non volledige sportkuipen) is hiervan een duidelijk voorbeeld. Neem je de prijs van die opties mee die de fabriek er bij aflevering voor wil hebben dan kost de 1M misschien maar 6000-7000 euro meer dan de 135i.

Dat de Nederlandse importeur debet is aan het grootste part van de prijsverhoging naast BPM en CO2tax gedoe door de hoofdprijs voor verplicht gestelde nederlandseopties te vragen is vrij schandalig. Maar ik herhaal, Nederlandse kopers zijn voor een deel zelf schuld hieraan. Je merkt het in dit topic continue. We zijn een stel optie-slaven geworden en dealers en importeurs liggen in een deuk. Zij verdienen er dik aan. De fabrikant schroeft ze er voor nog niet eens een kwart van de verkoopwaarde van de auto erop, hen maakt het niks uit.

[B46]

Jammer inderdaad dat je in NL alleen een fully loaded moet kopen, met leer, bar, disco-bol, 4 lcd schermen en een kersenhouten interieur.

Op bestelling is dat vast wel mogelijk zonder, en anders gewoon een setje Sparco's (oid) er in. Zo'n nieuw interieur is best geld waard (genoeg die dat in hun 120i'tje willen)
Of gewoon even naar de eerste dealer over de grens, een nieuwe auto (zonder eerste toelating) kun je zelf ook gewoon invoeren zodat het ook een "originele nederlander" is.

[Sperdy]

?

[Downforce Hans]

x2

[Tom]

x2

?