Voor de aanschaf van mijn 91-er klassieker speelde ik al eens met de gedachte voor een motorfiets restauratie projectje. Gewoon een oud lel kopen die je aanspreekt, die wat "heeft" zogezegd. Motoren die in aanmerking kwamen waren de Honda VFR400R NC30, de Honda VFR750 RC36 (ombouwen tot RC30 looks) of natuurlijk het icoon der iconen: De eerste GSXR750.
Na wat rondhangen op motor fora zowel nationaal als internationaal kriebelde het steeds meer voor een oude olie koeler (GSXR) erbij. Redelijk goedkoop in aanschaf en veel onderdelen voor te krijgen. Na wat contact met een liefhebber die er een stuk of 10 heeft staan werd wel duidelijk waar op te letten. De topkuip bijvoorbeeld, kost in hele nette staat zeker een honderdje of 3 - 4
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)