Alpina BMW

[Marc R]

Mooie Alpina maar die voorbumpert.... OMG wat is dat een strontvlag....

[Esco54]

nog een paar...voor de liefhebbers met smaak

[Marc R]

(voor diegenen die goed kunnen lezen ) Mooie wagen hoor maar die voorbumpert......

K zie (VEEL) liever de normale alpina bumper.

[Esco54]

Normale Alpina voorbumper?
Welke bumper denk je dat op de foto staat?

[Marc R]

Voor zover ik weet (weet niet al teveel van alpina's dat dan weer wel) zijn de normale bumpers die met de horizontale luchtsleuf in de voorbumper met alpina voorspoilert eronder.

Deze met die lelijke "driehoeken" thv de mistlampen breken het hele aanzicht van de wagen af.

Dit vind ik de normale Alpina bumpert but correct me if i'm wrong....

[///Martin]

Het Alpina lipje is een toevoeging op de originele bumper.

Die bumper is bij de Coupe anders dan bij de Limousine...

[steve smith]

De ene foto toont de facelift-coupe lip, de andere foto de facelift sedan lip. Beide zijn correct.....

[Joop]

Inderdaad...

...nog even ter vergelijk. De pre-facelift:



...en de facelift:

[Esco54]

De bumper die je toont werd geleverd op de E46 sedan.
Op deze foto zie je dat coupé's met deze bumper werden geleverd...
Iets niet mooi vinden begrijp ik maar gaan afbreken met woorden die je gebruikt gaat wel te ver vind ik persoonlijk...
Zoals eerder gezegd smaken verschillen... en gelukkig!
Dit is echt een exclusieve wagen zeker als je weet dat er maar 149 exemplaren werden geproduceerd en waarvan enkel 29 LHD exemplaren!

[Chris van S.]

Dit is echt een exclusieve wagen zeker als je weet dat er maar 149 exemplaren werden geproduceerd en waarvan enkel 29 LHD exemplaren!

Waarvan er maar 11 handgeschakelt zijn (E36 M3 bak) . 1 rijd er nog in NL!

[romo]

Mooie karren...................

[Esco54]

Dit waren nog de laatste Alpina's waar op mechanisch vlak veel werd gemodificeerd...niet enkel hardware zoals ze nu meestal wel doen bij Alpina.

[Macboy]

Prachtig Esco ! Hier een liefhebber die je foto's meer dan waardeert ! En zo zijn er wel meer op het forum die van de individualiteit en exclusiviteit van Alpina houden (niet dat Marc daar niet van houdt hoor).

[Marc R]

Ik vind Alpina's juist heel mooi,alleen die voorbumper vind ik persoonlijk echt nix.

De rest van de auto kan ik meer dan waarderen hoor!

Dikke prima!

[Sebring NL]

Dit waren nog de laatste Alpina's waar op mechanisch vlak veel werd gemodificeerd...niet enkel hardware zoals ze nu meestal wel doen bij Alpina.

Hoe bedoel je hardware??

De laatste ECHTE alpina's zijn voor mij de E36 B8 etc, E38 B12. B5 E60 is wel mooi , maar niet meer 'woest' als een BiTurbo en B7T

E46 is een geweldige drivers car, maar hou toch meer van de Alpina's die echt idioot waren qua power. B7 Kat , dat je dat legaal kon kopen in 86, geweldig

[Marc R]

Wat is motorisch trouwens het verschil tussen de B3 biTurbo en de B3S biTurbo?

Ik bedoel zou je van een B3 zo een B3S kunnen maken?

Prachtige wagen dit....moest alleen een station zijn..

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b2rtkvpzwqdk

[Sebring NL]

Wat is motorisch trouwens het verschil tussen de B3 biTurbo en de B3S biTurbo?

Ik bedoel zou je van een B3 zo een B3S kunnen maken?

Prachtige wagen dit....moest alleen een station zijn..

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b2rtkvpzwqdk

Compressie etc is hetzelfde, denk dat het softwarematig is. Hebben beide de 'oude' motor. S heeft sowiese extra oliekoeling

[Esco54]

Prachtig Esco ! Hier een liefhebber die je foto's meer dan waardeert ! En zo zijn er wel meer op het forum die van de individualiteit en exclusiviteit van Alpina houden (niet dat Marc daar niet van houdt hoor).

Thanx man...

[Esco54]

Dit waren nog de laatste Alpina's waar op mechanisch vlak veel werd gemodificeerd...niet enkel hardware zoals ze nu meestal wel doen bij Alpina.

Hoe bedoel je hardware??

De laatste ECHTE alpina's zijn voor mij de E36 B8 etc, E38 B12. B5 E60 is wel mooi , maar niet meer 'woest' als een BiTurbo en B7T

E46 is een geweldige drivers car, maar hou toch meer van de Alpina's die echt idioot waren qua power. B7 Kat , dat je dat legaal kon kopen in 86, geweldig

De modellen die je opnoemt zijn natuurlijk ook echte alpina's maar als je weet vanuit welke basis ze zijn begonnen om een B3S te bouwen met +/- 325pk ( verschillende metingen op testbank van dezelfde B3S E46) dan besef je ook dat er intern veel modificaties geweest zijn.

By the way de B8 E36 en B12 E38 waren zelfs trager dan een B3S...

[Sebring NL]

E46 S is idd ook een serieuze auto. En het geluid kan BMW zelf wat van leren.

Maar ben al wat minder heet van de huidige B7, B5 etc. Ook de E90 klinkt echt goed, zeker voor turbo

[Erik K.]

Inderdaad mooie wagen zo'n e46 B3S, zijn ook behoorlijk snel.

[Sebring NL]

B10 3.2, ook een onderschatte auto.

Stuurt nogal goed. Best sturende E39? Echt een fijn dagelijks ding.

[Chris van S.]

E46 B3s 3.4 is echt een auto waarbij je totaal niet moet kijken naar de bruutheid of het geweld van die auto. Want dat is de auto echt totaal vreemd. Dus wat dat betreft heeft iedereen gelijk, maar daar ligt ook niet heel de clue van dit 3 serie met wa' spoilertjes.

Alpina heeft met de 3.4 echt een auto neergezet waarbij je echt zulke ongelovelijk hoge gemiddelde snelheden kan bereiken. Als bestuurder word je getrakteerd met een zulks verfijnd onderstel die het comfort van een 5 serie geeft maar de wendbaarheid van een M3 genereerd. Geen enkele E46 is daarmee te vergelijken. Daarbij is het onderstel natuurlijk zo geschikt om een toptijd te neer te zetten op het circuit zoals een M3 dat wel kan. De B3s zet op heel veel vlakken de E46 M3 te kijk wat betreft allround gemak op de openbare weg, onder het motto grote stappen gauw thuis. Is het niet dat minder vaak om peut word gevraagd, is het niet dat je als bestuurder als het ware in een hyperfocus word gepushed omdat er nooit sprake is van enig nerveusiteit.
Zelfs de opvolger B3 Biturbo is kwa knaller een snellere auto. Maar alle B3s afstands records heb ik bij lange na niet kunnen breken met de bislurbo.....

[Sebring NL]

Chris,

Heb je de M535i nog?


De bijbehorende Alpina is vrijwel altijd een betere daily dan de M. Al was het alleen maar omdat ze wel met automaat leverbaar zijn. E34 B10 3,5 kan ook serieus snel exemplaar zijn.

[Chris van S.]

@Sebring: Jep, de E28 word in Maart uit zijn winterslaap gewekt zodra hij MRB vrij is.

Geluid van B3s buuronvriendelijk bij koudstart, daarna is het stationair een M54. Maar tijdens het rijden is het net een M30.

Hier filmpje uit 2003 toen de B3s nieuw was. Dus beeldkwaliteit is crappy! :twisted: