Trofeecollectie/lijst vind je in het hoofdmenu van Playstation, onder Game.WJ schreef:Heeft iemand die lijst met alle Trophies eigenlijk? Eens kijken of er dingen zijn die ik kan doen.
Even een noob guestion (ik zit pas op 82%): Waar zit die online-shopDie formula one is tekoop bij de online shop. (bij mij iig)
De used car store geeft elke keer zes nieuwe auto's als je een race laad.(en de onderste zes verdwijnen dan)
Ik heb nog nooit online gespeeld, dus dat zal ik waarschijnlijk eerst moeten activeren?Heb je wel al de updates uit laten voeren?Artosevo schreef:Even een noob guestion (ik zit pas op 82%): Waar zit die online-shopDie formula one is tekoop bij de online shop. (bij mij iig)
De used car store geeft elke keer zes nieuwe auto's als je een race laad.(en de onderste zes verdwijnen dan)
Arjan.
Maar welke instellingen heb je gedaan?? Daar heb ik wat aan.Richardt. schreef:Net de race met de Fiat 500 tweemaal gereden.
1e keer was ik 2e, eerste twee rondjes wat foutjes gemaakt en nog niet op de limiet. op 2,5sec verloren.
2e keer was ik 1e, clean rijden en soepel overal langs. Gewonnen met 2,5sec verschil
1. Stop een usbstick(of andere opslagmedia) in je PS3 en ga naar Games > Hulpprogramma voor gamedata
2. Druk op het driehoekje op de gewenste gamesave en kies kopieren.
3. Selecteer je usbstick en druk op x
Je backup is nu gemaakt en er is een PS3 map met daarin een SAVEDATA map aangemaakt. Daarin staat de gamesave.
Je kan deze save even simpel renamen met bv een _ voor de naam te zetten. Voor de PS3 is deze dan onherkenbaar als save en kan je ook niet per ongeluk overschrijven. Of even op je PC zetten... nog veiliger.
Je kan vanaf je pc de gedownloade gamesave in de SAVEDATA map zetten.
4. Stop de stick wederom in je PS3
5. Ga naar Games > Hulpprogramma voor opgeslagen data
6. Daar staat als het goed is je Usbstick met daarin je gamesave.
7. Druk op het driehoekje als de gamsave is geselecteerd en kies kopieren.
7.1 'Overschrijven' ? > ja, want we hebben al een backup gemaakt.
Ik vraag me af of je wel de goede wagen hebt. Een auto is meer dan paardenkrachten en kilo's. Ik denk dat je beter de nieuwste GTR in kan zetten, ook al is ie na mods zwaarder(hij zit ruim boven de limiet) is het daarmee in elk geval haalbaar. 2e worden is een eitje met dat ding. Om eerste te worden zal je afhankelijk van je rijstijl misschien in moeten stellen.Alfistroel schreef:Wie heeft de gouden tip voor het seizoensevent met de skyline ( de laatste van de eerste serie )
Ik ben door alles redelijk makkelijk heengekomen maar deze lukt me voor geen meter.
mijn auto ( skyline GTR nurburgring editie weegt 1264 en heeft 498 PK ) hij mag lichter zijn maar gaat niet meer helaas.
Het lijkt me niet dat 164 kilo een verschil van 30 seconden geeft op 5 rondjes?
Ik hoop niet dat je dezelfde fout gemaakt hebt als ik en de wagen uit de eerste RX-7 bonus race in hebt gezet(met tuning natuurlijk)? Daarbij geldt hetzelfde als bij de GTR's. Ook al hebben de wagens dezelfde PK/gewichts verhouding, de nieuwere is vaak sneller. Misschien is er op internet wel te vinden wat de ideale wagen is. Ik heb goud gehaald met de Spirit R RX-7(uit 2002).Richardt. schreef:Net de race met de Fiat 500 tweemaal gereden.
1e keer was ik 2e, eerste twee rondjes wat foutjes gemaakt en nog niet op de limiet. op 2,5sec verloren.
2e keer was ik 1e, clean rijden en soepel overal langs. Gewonnen met 2,5sec verschil
Heb meer moeite met de RX-7 race, m'n auto is te zwaar. Maar kan hem niet lichter maken omdat ik dan onder het minimum zit. Heb wel 397pk dus dat is netjes.
Kom niet verder dan de 3e plek, vooral omdat dat ding nogal last van overstuur heeft. Maar 1e lijkt sowieso erg moelijk, die ligt enorm ver voor namelijk. Scheelt aan het eind nog 20sec
EDIT: de race op Tsukuba bedoel ik daar mee, van Bonusrace 2
Ik was er bijna in één keer..... In de laatste bochtencombinatie nog een fout gemaakt omdat ik teveel tijd in één keer in wilde halen. Maar uiteindelijk was het verschil 6 seconden of zo. Dus bij nog een poging zou het zeker moeten lukken. In het begin loop je vreemd genoeg niet veel in. Ik denk dat de eerste deel van de eerste ronde(tot een derde of iets verder oid) het verschil zeer langzaam van 45(zoiets) naar 40 seconden(ongeveer) daalde. Daarna ging het opeens een stuk harder vreemd genoeg. Ik heb hem trouwens full downforce gegeven en de top iets terug geschroefd, ik denk dat ik zelfs nog minimaal één tikkie terug kan. Verder het standaard recept, dus maximaal verlaagd, meer toe in(-0.15 geloof ik). Volgens mij heb ik ook nog wat meer lock op de rem kant van de LSD gegooid. De auto is in elk geval erg goed bestuurbaar(eitje vergeleken met de SLS in de regen).Macboy schreef:@ Martin: ik zal vanavond even kijken.
Zelf heb ik wat moeite met de NASCAR op de Nordschleife 2 rondes. Heb gisteren heel even geprobeerd maar zag al dat het zeer moeilijk zal gaan worden...
heb je traction control wel uit staan bij die nascar challenge?ArjandeV schreef:Ik krijg sowieso die laatste nascar challenge al niet goud (bij special events)
Gisteren kwam ik op Tsukuba niet verder dan 2e plek in de rx7 spirit.. zat aan het einde nog 12 sec achter de 1e plek.. Kom sowieso daar niet onder de 1.01.004 ofzo.. terwijl ik hoor dat 0,59 mogelijk zou moeten zijn..
Inderdaad, bij de Nascar challenges ALLE hulpjes uitzetten(AT/MT maakt niet uit). Dan zijn ze in elk geval met het stuur goed te doen als je maar goed weet te slipstreamen en je tegenstanders niet raakt als ze de bochten inremmen. Ook ABS uitschakelen dus!Linc (Bas) schreef:heb je traction control wel uit staan bij die nascar challenge?ArjandeV schreef:Ik krijg sowieso die laatste nascar challenge al niet goud (bij special events)
Gisteren kwam ik op Tsukuba niet verder dan 2e plek in de rx7 spirit.. zat aan het einde nog 12 sec achter de 1e plek.. Kom sowieso daar niet onder de 1.01.004 ofzo.. terwijl ik hoor dat 0,59 mogelijk zou moeten zijn..
Tja geen instellingen eigenlijk.Martin van der Zwaard schreef:Maar welke instellingen heb je gedaan?? Daar heb ik wat aan.Richardt. schreef:Net de race met de Fiat 500 tweemaal gereden.
1e keer was ik 2e, eerste twee rondjes wat foutjes gemaakt en nog niet op de limiet. op 2,5sec verloren.
2e keer was ik 1e, clean rijden en soepel overal langs. Gewonnen met 2,5sec verschil
Nu ben ik alleen jaloers om ik die ^&*(^&*%&# Audi niet voorbij kom
Die eerste race heb ik nog niet gedaan. Heb gewoon een RX-7 van de occasie markt geplukt, uiteraard zo nieuw mogelijk. Aangeschaft wat kon en verder wat verlaagd ed.Ik hoop niet dat je dezelfde fout gemaakt hebt als ik en de wagen uit de eerste RX-7 bonus race in hebt gezet(met tuning natuurlijk)? Daarbij geldt hetzelfde als bij de GTR's. Ook al hebben de wagens dezelfde PK/gewichts verhouding, de nieuwere is vaak sneller. Misschien is er op internet wel te vinden wat de ideale wagen is. Ik heb goud gehaald met de Spirit R RX-7(uit 2002).
Yup alles uit.. zowel AT/MT geprobeerd.. maar maakte niet veel verschil.. heb alles wel brons gehaald, maar verder kwam ik niet echt..Mari Oh Oh! schreef:Inderdaad, bij de Nascar challenges ALLE hulpjes uitzetten(AT/MT maakt niet uit). Dan zijn ze in elk geval met het stuur goed te doen als je maar goed weet te slipstreamen en je tegenstanders niet raakt als ze de bochten inremmen. Ook ABS uitschakelen dus!Linc (Bas) schreef:heb je traction control wel uit staan bij die nascar challenge?ArjandeV schreef:Ik krijg sowieso die laatste nascar challenge al niet goud (bij special events)
Gisteren kwam ik op Tsukuba niet verder dan 2e plek in de rx7 spirit.. zat aan het einde nog 12 sec achter de 1e plek.. Kom sowieso daar niet onder de 1.01.004 ofzo.. terwijl ik hoor dat 0,59 mogelijk zou moeten zijn..
Mooiste opdracht van heel het spel. Heb echt genoten 8)Daarnaast met SLS in de regen op Nordschleife.. das wel trickie, maar wel cool.. eerste 3 nu goud gehaald.. laatste sector nog ff en dan hele baan..
Eerste keer had ik ook net een paar tienden te veel. Maar toch raar dat ik op nat wel zeer goed kan en op droog nog niet (hoewel ik ook niet veel heb geprobeerd overigens).Jeetje goed dat je dit zegt, want ik zakte in mijn eerste ronde amper onder de 40 seconden en heb maar 2 auto's in kunnen halen dus heb het toen maar opgegeven, maar had ik dus niet moeten doenMari Oh Oh! schreef:In het begin loop je vreemd genoeg niet veel in. Ik denk dat de eerste deel van de eerste ronde(tot een derde of iets verder oid) het verschil zeer langzaam van 45(zoiets) naar 40 seconden(ongeveer) daalde. Daarna ging het opeens een stuk harder vreemd genoeg.
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 7 gasten