9ff tiger 1200pk

[GTRene]

9ff heeft ook weer wat leuks...

1200pk alleen op de achterwielen

hoe dat rijd?

0 naar 300km/u in bv 14.1sec

top? 414km/u is al gehaald schijnbaar....

lekker rustige video...tot 50sec...then all hell brakes loose.



ow, hij staat ook te koop

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

You are looking for an Insane car? Stop searching !

The facts:
- 9ff 1200 HP Engine with 1100 Nm torque
- 9ff GTurbo Gearbox
- Shifter “Race”
- 9ff Driveshafts
- 9ff Light weight windows
- 9ff Front Fernder Carbon Air Outtake
- 9ff Carbon doors
- 9ff Carbon front bonnet
- 9ff Carbon rear wing
- 9ff Body-Kit “Aero”
- 9ff 400 Km/h Speedometer
- 9ff Suspension.....for all informations contact our 9ff team

Need Emotions ? Take a look at
http://www.youtube.com/watch?v=pwFm9MOR-jM" onclick="window.open(this.href);return false;

In case you´ll have any questions do not hesitate to contact us !

Special thanks to Fred L. and the Team of Option Auto

9ff GTurbo 1200 / Live auf der Motor Show Essen
Überwältigende Leistung zu einem unglaublichen Messepreis !!!

leuk speelgoed

[GTRene]

in detail>

The Performance
HP/KW 1200/881
Torque 1100 Nm
Acceleration
0-100 in 2,8 sec.
0-200 in 7,1 sec.
0-300 in 14,1 sec.
V-Max 414 Km/h

9ff TR-1200 engine consists of
• 9ff doweled engine block
• 9ff extra strong engine bolts
• 9ff turbochargers F1200
• 9ff pistons
• 9ff cylinders
• 9ff cubic capacity increase to 9ff´s 4 Liter
• 9ff titanium connecting rods
• 9ff fine balanced crankshaft
• 9ff cylinder heads including bigger valves and ports
• 9ff camshaft cases
• 9ff valve springs
• 9ff camshafts
• 9ff intake manifold
• 9ff throttle
• 9ff fuel system
• 9ff exhaust manifolds
• 9ff Titanium sport exhaust system (Switchable - for quiet and sport sound management)
• 9ff 100 cell sport metal catalytic converter
• 9ff sport clutch (comfort like original clutch)
• 9ff boost cooling system
• 9ff high pressure water injection system
• 9ff air intake system
• 9ff ECU
• 9ff intercoolers 130 mm

9ff GTurbo Gearbox
• Gearbox reinforcement
• Stronger gear wheels
• Transmission setup of 5th gear to 300 km/h for best acceleration to 300
• Transmission setup of 6th gear 400 km/h
• gearbox oil cooling system
• 9ff gearbox oil
Price 5th / 6th gear 5.980,- Euro
Price Oil cooling System 2.980,- Euro
Shifter "Race"
• 9ff gear shifting gate
9ff Suspension
• 9ff Full adjustable suspension
• Uniball bearings
• 9ff Lifter at the front axle
• Adjustable stabilizing bars at front and rear axle
9ff Driveshafts
• 9ff drive shafts for high performance cars
• Special manufactured steel
• best durability under full load
9ff light weight windows
• light weight rear window
• light weight rear side windows

9ff Front Fernder Carbon Air Outtake
• light weight carbon
• reduces the Air pressure inside the fender
• usefull for high speed rides
9ff Carbon doors
• light weight carbon fiber doors
• makrolon windows
• saves up to 80% weight in relation to original doors
9ff Carbon front bonnet
• light weight carbon bonnet
• matches to original fixing points
9ff Carbon rear wing
• light weight carbon fiber wing
• Aerodynamic setup for well balanced downforce
• 400 km/h approved
9ff Body-Kit "Aero"
Consists of:
• 9ff Front Bumper
• 9ff Side Skirts
• 9ff Rear Bumper
For a better downforce and a increased of the dynamic stability

9ff 400 Km/h Speedomter
• 9ff Speedometer with 400 km/h scale
• Variable colours and scales available
• Boost gauge display included
Brakes
• 9ff ABS for 430 km/h
• Brake Pads "Green"
Wheels
• 9.5 x 19 " with Dunlop Sport Maxx 265/ 35 ZR 19 in the Front
• 12 x 20" with Dunlop Sport Maxx 325/ 30 ZR 20" in the back
• Rear Wheels covered with Aluminum Plate for high Speed turns
The story behind the 9ff GTurbo
The concept of these cars follows the requirements of motor sport.
The requirements and expectations of a tuner are accordingly high. 9ff has accepted this
challenge and put a Bi-Turbo conversion to the engine.
The result is a maximum power from up to 1200HP.
Only the highest-quality materials are used.
For example titanium connecting rods and extra strong forged pistons.
However, only many years of experience and the competence of 9ff in the areas of
development, construction and set-up of high-end engines make this engine power
possible.
As a result 9ff offers the following conversions:
9ff GTurbo750: 750HP / 850 NM torque
9ff GTurbo850: 850HP / 910 NM torque
9ff GTurbo1000: 1000HP / 940 NM torque
9ff GTurbo1200: 1200 HP / 1050 N torque

[Tom]

Niet onder de indruk.
Is er geen tuner die hier nog iets van kan maken?

[MartijnGizmo]

Gaaf detail, die turbodrukmeter in plaats van die domme stopwatch op het dashboard!

[romo]

0-200 onder de 7 sec...........met de S1000RR..............

Ik niet nee.................

Anyway; impressive specs.............

[Rupie]

Heel gaaf. Filmpje geeft wel een aardige indruk

7,1 naar de 200 :drinking:

[RudolfNW]

Mooi, dit liever dan een Veyron!

[911-lover]

Ben ik de eerste maal tegengekomen in dinslaken op 1 mei dit jaar .
Heb ze ook mogen horen en zien rijden .
Adembenemend .
Een tweetal weken geleden stond deze in Dortmund en nu in Essen .

Dinslaken :





Dortmund:



Essen:

[GTRene]

die druk wat uit de uitlaten komt zal ook wel wat als een straal aandrijving werken zoveel lucht komt er uit volle pijp.

[Paul]

Lul moet zijn lampen af laten stellen

[Robin]

Kost zo'n ding in D normaal 339.000 euro en Messepreis 219000?

G*dverd*mme

[Paul]

Kost zo'n ding in D normaal 339.000 euro en Messepreis 219000?

G*dverd*mme

Robin je moet eens gaan kijken daaro, ze hebben echt hele mooie aanbiedingen soms op de beursautos, vaak voor de prijs voor een standaard model een compleet met dure set wielen,onderstel en wat mooie goodies etc..

[Robin]

Kost zo'n ding in D normaal 339.000 euro en Messepreis 219000?

G*dverd*mme

Robin je moet eens gaan kijken daaro, ze hebben echt hele mooie aanbiedingen soms op de beursautos, vaak voor de prijs voor een standaard model een compleet met dure set wielen,onderstel en wat mooie goodies etc..

Paul ik hoef zo'n ding niet maar voor 219000 een 1200pk 997 turbo. Man in NL zou ie nieuw 7 ton + doen denk ik BPM belasting kennende.

Noem mij karren in NL van 220.000 of erger 340.000 en vertel me hun prestaties en motortype. Da's dan toch 3x niks wat je hier krijgt voor je geld man.....

[maarten22]

Wat heeft hij voor dingen op zijn velgen zitten?

[MartijnGizmo]

Van die dichte aerodynamische platen...

[Mark N]

220K is toch wel het koopje van de week voor zo'n ding, geweldig!

[romo]

Ja..................na elke keer even gas geven direct tanken....................dan ben je snel klaar................

[Erik K.]

[romo]

Koop toch gelijk een straaljager..................

[GTRene]

pfff als ie 1x het gas vol inploft, gaat ie als een raket

[Ravin ///M]

Holy crap, welke banden houden dat geweld bij?

[911-lover]

Brrrr , kippenvel .
Dat is beter dan Viagra

[911-lover]

Dit is ook leuk spul van hun

[Gijs.]

Bizar speelgoed!

[GTRene]

en ze bouwen gewoon heel rustig op met gas geven

wat zal er op zo'n auto, verschrikkelijke krachten
op los gegooid worden...niet alleen de aandrijving e.d. maar bij die snelheden de luchtbarriere die wil alles eraf rippen en overal onder komen.
de luchtgeleiding zal erg belangrijk zijn...de motor voor met grote luchthapper en gril zou niet verstandig zijn, wat dat betrefd denk goed de motor achter te hebben