BMW M5 E34 uit 1995; een van de vijf met 408 pk (film)

[Luca]

http://www.autoweek.nl/video/2167/Blits ... BMW-M5-E34" onclick="window.open(this.href);return false;

Leuk object om te hebben

[Xave30]

Hey! FrankM3 (DF lid 8) ) zijn 5er.

[Erik K.]

Zeker,

Ben ook wel benieuwd wat er aan het blok gedaan is.

[Ravin ///M]

Jip da's Frank z'n otoo. Cool dat Dubai export kenteken !

[Metchu]

iemand op autoweek heeft het volgende geschreven.

door WBMW 16-12-10 | 13:24
WBMW
Kan het niet laten even te reageren op deze post..

Allereerst natuurlijk thumbs up voor deze auto. Dit is een topper. Zelf heb ik een M5 3.8 Touring Nurburgring Edition gehad.

Ik heb echter wel wel hele sterke twijfels bij het verhaal vd uitvoering en zeker bij de daarbijbehorende specs die worden genoemd. In de periode dat deze auto werd gebouwd had ik mijn afstudeerproject bij BMW Motorsport.. Daarnaast ben ik een zeer grote BMW fan/"kenner" en dat met name van de BMW's van rond deze periode.

Ik ben echt bang dat de man in het fimpje een verhaal is verteld wat gewoon niet klopt.

Er is nooit een andere specificatie van de 340pk/400 NM van de S38B38 gebouwd. Dat zou ook waanzin zijn want bedenk alleen maar is hoeveel ontwikkeling hierin zou moeten zitten en dat voor slechts 5 auto's! Er zijn slechts 4 special Edition van de e34 M5 sedan gemaakt te weten:

E34 M5 Cecotto Edition
E34 M5 Winkelhock Edition
E34 M5 20 Jahre Motorsport Edition
E34 M5 UK Limited Edition

Hieronder vervolg

Wat is nou waarheid?

wel een vette pimpdaddyo bak!

[Marc R]

K vraag me dan weer af wat de extra waarde van zo'n bijzondere M5 is.

[Xave30]

..en nu dreigt/gaat het (te) ontsporen. Werd dit niet een beetje besproken in FrankM3 zijn topic over desbetreffende M5?

[Ravin ///M]

Dat verhaal van die poster op AW is onzin. Frank heeft een verzamelaar uit de US op bezoek gehad die specifiek op zoek was naar 1 van de 5. Bovendien heeft Frank de specificaties van de auto van BMW ontvangen.

[Metchu]

ja geen idee, ik dacht ook al die kerel zal toch geen onzin vertellen in het filmpje. Beetje een troll figuur dus op autoweek... zouden ze moeten modereren

[Knot]

Dat er maar 5 van zijn en dat hij meer vermogen heeft dan de E39 M5, lijkt me exclusief genoeg!

[steve smith]

Allereerst natuurlijk thumbs up voor deze auto. Dit is een topper. Zelf heb ik een M5 3.8 Touring met Nurburgring onderstelpakket gehad.

Ik ben echt bang dat de man in het fimpje een verhaal is verteld wat gewoon niet klopt.

Er is nooit een andere specificatie van de 340pk/400 NM van de S38B38 gebouwd.
E34 M5 Cecotto
E34 M5 Winkelhock
E34 M5 20 Jahre Motorsport
E34 M5 UK Limited Edition

Wat is nou waarheid?

als die lutser op AW het woord "Edition" nou ff verwijdert van 4 plekken waar het niet hoort, en alleen bij de UK LE laat staan.......

Die 4 of 5 auto's hebben absoluut bestaan, De enige rede dat dit bekend is geworden is omdat ze voorkomen in de documentatie van MGbmH uit die tijd. De chassisnrs van deze auto's zijn bekend, Frank kwam hier pas achter nadat hij de auto al gekocht had. Alle chassisnrs staan luid en duidelijk op M board.

Als die meneer bedoelt dat ze als vrij verkrijgbaar "model" niet gemaakt zijn heeft hij gelijk. Als hij bedoelt dat dez 5 afwijkende auto's niet geproduceerd zijn heeft hij ongelijk. Toen maakt BMW namelijk nog gewoon afwijkende auto's op maat. Net zoals er al e12 3,5's geleverd werden jaren voordat de m535i in productie ging, en Gerhard Richter van de zaak een e39 M5T reed. 1 van 1 gebouwd. Dat was nog echt Individual, en niet laffe kleurenlijstjes zoals nu.

[Paul]

Leuk jasje Franky...... kon je dat ding niet goed kwijt aan die Amerikaan? als ie goed wat eurootjes biedt...weg ermee.

[GTRene]

wel gaaf, 408pk zou best kunnen, dan moet er wel aardig wat niet standaard 3.8 8)

[Paul]

Uhmm dan zit je toch wel hele scherpe nokken, maximaal bewerkte kop, ander inlaattraject, en volgens mij echt minimaal een redline van 8200 ofzo om enigzins in de buurt te komen?

dacht dat de 3.8 al aardig aan zijn max zat?

[GTRene]

als ze uit een 2.3 een meer afgeleide van NA zeg 300pk kunnen halen met 2 cill minder zou het in theorie kunnen, zoals je zegt wel met andere zuigers e.d en scherpe nokken, hogere redline en wat meer zaken aangepast. zou het kunnen...
zal mij benieuwen wat het echte verhaal is...

wat konden ze trouwens uit de M1 halen met de oudere meer 3.4/5 achtige motor?

hier zie ik trouwens bij de M1 procar 470pk? of dat NA is weet ik niet zeker(denk wel), maar wel iets grotere boring (naar 94 ipv 93.4 = 3500cc) en hogere redline. (470pk bij 9.000rpm)

http://www.cs-zone.com/OVERIGE%20BMW%20 ... STORIE.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[JWD]

Hij durft wel op Dubai export platen waar de datum stickers vanaf gehaald zijn.
Ik weet nog wel dat het ritje haven>garage (8km) al de bijzondere attentie van wat dienders opleverde toen ik met geldige Dubai plaatjes rondreed.

[Xave30]

^Volgens mij was dat maar even voor het opnemen hoor...

[Jelmer850i]

Cool Franky
Bijzondere wagen

[Martijn_bmw]

artikel ook al gelezen in de AW (die hebben we op me werk...) gaaf dat hij van een Df'er is!

mooie bak!!

verhaal uit AW ook waar dat je die rode E39 M5 wil kopen??

[Erik K.]

The rumour says 3-4 were built with 408bhp from the factory.

1. SL Sterlingsilber met. / VIN = WBSHC91050GD64558 / confirmed as 400 hp / built 1994-12-05 with English language version and standard 6 speed transmission and EDC III chassis / location unknown

2. SL Burgundrot met. / VIN is unknown / there is no Burgundrot 3.8 among those whose colour is known to the register. 4 VINs with Individual order paint are missing the actual paint code and could therefore be Burgundrot, and they are:

WBSHC910X0GD63907 - built 1993-07-01 - that car is special paint, Individual interior, it has other options from Individual also. Adding to that it has the 944 NACHTRAEGLICHER UMBAU DURCH ZS code which is also found on the confirmed 400 hp car. It was also a BMW M show car as well as a development vehicle.
This one is a true suspect to be something interesting. All data are protected.

WBSHC91010GD63908 - built 1993-07-06 - specs very similar to the GD63907 above. High numbers of extras on both vehicles (as on the 400 hp).
Suspect!

WBSHC91090GD63929 - built 1993-07-16 - just special paint, nothing else. Low number of extras. I dont know why the paint code is missing. No data protected on this one.
Very unlikely to be a 400 hp car.

WBSHC91030GD64302 - built 1994-03-17 - last one. Had Individual spec interior and some other stuff from BMW Individual. But no 944 code or development vehicle. Not likely to be a 400 hp car. Was registered in Sweden before, now disappeared. Might have been scrapped.

So, if the information regarding a Burgundrot 3.8 with 400 hp is correct, it must be either GD63907 or GD63908, as far as I understand this.

Maybe Kalle or someone else could check these 4 VINs with BMW Classic or someone else with knowledge. Then we would know if there exist a Burgundrot 3.8L.

3. ??? Possible 3rd car, no informations on colour or VIN

4. ??? Possible 4th car, no informations on colour or VIN

Then there was the daytonaviolett 1993 or 1994 model, which had the very same engine, although not from the factory. I believe one owner was a member here (Chris), but now gone? I dont know if the VIN was known (would be interesting for the international register even if not a 400 hp factory car)

SL Sterlingsilber met. / VIN = WBSHC91050GD64558 / confirmed as 400 hp / built 1994-12-05 with English language version and standard 6 speed transmission and EDC III chassis / location unknown
UNQUOTE
-
I will now - finally - ask BMW who the dealer was that sold this car, if indeed it ever was officially sold and to an outsider.
I will revert with the outcome. Be patient just a little bit longer.
-
Accept for the a.m. car being -documented- it was confirmed 'by reliable' sources that these cars - appr. 4>5 - do/did really exist.
-
There are even other E34 M5 cars 'out there' which are hard to believe to exist, still they do.
You must remember that 'hard core' car-enthusiasts and serious car-collectors are a 'kind of their own' and not necessarily
a member of this forum or even active on the internet. My lips are sealed and I can say no more, a deal is a deal. Sorry.

E34 M5 - GD64558 - prod. date 1994-12-05 was delivered to AGMC in Dubai on Dec. 27th, 1994.
First registration date (EZ) being Jan. 23rd, 1995.

- Engine is 3.8 litres, producing 300 KW (408 HP) !!!
- 3795 cc standard block, with fine polished (all borings) crankshaft weight reduced approx. 5 kg.
- Fine-balanced MAHLE special (Helmut Wahl) pistons from forged aluminium, weight reduced
- Oil cooled cylinder head
- Connecting rod weight reduced approx. 160 g, fine-balanced
- Cam duration 284°
- Compression Ratio: 11.4:1
- Color is Daytonaviolett
- Wheels and tyres: 245/45 ZR 18 (8" and 9" x 18")
- Brakes are AP-Racing CP5555 6-piston, brake disk 334 x 34 mm
- Suspension mods include KONI Shock absorbers and Eibach & Willms springs
- Exhaust System is Special (Boysen) -confidential-
- Rear axle: 3.91 ratio, 40% limited slip differential with a (special), ALPINA cooling system
- Gear ratios are calculated from ALPINA -confidential-
- Motronic optimized for the mechanical improvements listed above, RPM-limit lifted to approx. 7850 rpm.

De Sterlingsilbere is dus Frank zijn auto.

[Xave30]

The 4-1-1. Erik K 8)

[Erik K.]

Fahrzeugangaben

Fahrgestellnummer WBSHC91050GD64558

Typ-Code HC91

Typ M5 (EUR)

E-Baureihe E34 ()

Baureihe 5

Bauart LIM

Lenkung LL

Türen 4

Motor S38

Hubraum 3.80

Leistung 255

Antrieb HECK

Getriebe MECH

Farbe SONDERLACKIERUNG (490)

Polsterung LEDER NAPPA/SILBERGRAU HELL (L7SH)

Prod.-Datum 1994-12-05

Sonderausstattung
Nr. Beschreibung
216 SERVOTRONIC

243 AIRBAG FUER BEIFAHRER

245 LENKSAEULENVERSTELLUNG ELEKTRISCH

302 ALARMANLAGE

339 SHADOW LINE

354 GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE

401 SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH

416 SONNENSCHUTZROLLOS

417 SONNENSCHUTZROLLO HINTERE TUERSCH.

423 FUSSMATTEN IN VELOURS

431 INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND

459 SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY

500 SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG

528 AUTOMATISCHE UMLUFT CONTROLL (AUC)

534 KLIMAAUTOMATIK

540 GESCHWINDIGKEITSREGELUNG

629 AUTOTELEFON MIT KARTENLESER VORN

710 M LEDERLENKRAD

806 3.BREMSLEUCHTE

818 BATTERIEHAUPTSCHALTER

850 ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT

853 SPRACHVERSION ENGLISCH

925 VERSANDSCHUTZPAKET

944 NACHTRAEGLICHER UMBAU DURCH ZS

Individualfahrzeugdaten

0490 Lackierung
Sonderlackierung "sterlingsilber-metallic", wie Schl.Nr. 244

Kontrastlackierung "diamantschwarz-metallic"

0944 ZS-Umfang
Leistungsgesteigerter Motor (400 PS)
Aufbau bei ZS-M-31, Herr ******* mit saemtlichen Anbauteilen!
S38-Motor Nr. 60330869
Im Schadens- oder Reparaturfall sind Teile über ZS-M-3 zu
beziehen.
Der Verbau des Motors ist mit serienmaessigem Antriebsstrang
und Fahrwerk wie HC91 zu erfolgen (gem. BA 8167.G).

[raymondw]

als die lutser op AW het woord "Edition" nou ff verwijdert van 4 plekken waar het niet hoort, en alleen bij de UK LE laat staan.......

Helemaal mee eens steve; het is jammer dat er nu weer een blik zelfbenoemde experts losgetrokken wordt om weer meer verwarring te zaaien; maar ja dat is vandaag de dag het Internet helaas.

[raymondw]

@Erik K,

Copy pasta kunnen we allemaal; research uitvoeren is een ander verhaal; waarom vermeld je de bron van deze informatie niet?

[GTRene]

huh, die laatste zegt weer 255kw?

ohnee onder aan staat

0944 ZS-Umfang
Leistungsgesteigerter Motor (400 PS)
Aufbau bei ZS-M-31, Herr Prerauer mit saemtlichen Anbauteilen!
S38-Motor Nr. 60330869