Siegers daily: BMW E36 328i ---> The end :(

[Erik dB]

Nice. Op naar gele mistlampen 8)

[siegerdehaan89]

Ik dacht eigenlijk meer aan meegespoten mistlamp kapjes?

Of inderdaad geel erin

[franktastic]

+1!

[siegerdehaan89]

geel folie besteld! Hopelijk vrijdag/zaterdag in huis!

[vwk]

Toegegeven, het staat zeker gaaf!

En nou die kont omhoog. Face down, ass up, jeweetzelluf.

[siegerdehaan89]

weekend flink bezig aan die E36's!!

Kom je zaterdag in de ochtend of 's avonds? 8 graden is natuurlijk ideaal sleutelweer!

[Mrton]

En nou die kont omhoog. Face down, ass up, jeweetzelluf.

Eh... Wat is het grote voordeel? Want de auto wordt er niet fraaier op over het algemeen.

[siegerdehaan89]

mrton, auto staat nu achterover en das niet mooi. nadeel is wel datie nog meer overstuurd is als de kont omhoog gaat......

[Paskal]

Gelukkig is het nog zo dat smaken verschillen. Vind dat geel werkelijk geen gezicht op zo'n nette 328. Wit en achterzijde wat hoger en je hebt een schitterende 328. Waarom nu weer versjonnen met al dit soort ongein :

[sven90]

Je moet het in het echt zien, De koplampenglazen van Sieger zun auto zijn nog zo helder inclusief de gele lenzen is het echt heel gaaf, en niks sjonnie aan vindt ik tenminste.
En zeker met de plannen die nog komen gaan rete vet :banaan:

[vwk]

En nou die kont omhoog. Face down, ass up, jeweetzelluf.

Eh... Wat is het grote voordeel? Want de auto wordt er niet fraaier op over het algemeen.

Niet zozeer een voordeel, maar de auto zo laag als 'ie nu bij Sieger is levert (te) veel camber op, meer toespoor. Dat kan je wel stellen, maar tot zeker hoogte.
Afhankelijk van veren en demping kan je ook een negatieve gewichtsverplaatsing hebben.
Mijn auto ziet er uit alsof die voor omlaag moet, terwijl achter 1,5 cm gemeten onder de kriksteunen lager staat.
De auto van Sieger daarentegen staat optisch al lager, dus hoeveel lager moet dat wel niet zijn?
Alles afhankelijk van veren en demping natuurlijk, maar onder de 328 met hetzelfde AST als nu met de 3.2 had ik voor/achter en links/rechts op 3kg na 50/50 gewichtsverdeling, incl. bestuurder en halve tank benzine. Super! Het was alleen wel een beetje een vliegtuig qua hoogte. Kon wel lager, zowel voor als achter maar dan komt de voorkant zo laag. In Nederland - Drempelland wordt dat niks, en om nou als Rice-Civic schuin over de drempels te gaan, dat wil je ook niet

[siegerdehaan89]

Tja, en aangezien ik in de Achterhoek woon en weinig bulten (veelal kuilen ) heb mag mijn auto wat lager dan de 4x4 van vincent .


Anyway, aangezien de auto -voor het oog- achter lager staat dan voor gaatie iets ass up. Niet veel, voor het oog mooi recht, doet het model goed.


In elk geval liggen er frisse schijven + Carbon Lorraine blokken klaar. Wiellager links vervangen (geen speling maar beetje geruis af en toe). Ook heb ik nog wat Castrol SRF liggen, dus remolie doorspoelen! Twijfel alleen nog (ivm de best dure SRF oa.) of ik ook niet gelijk mijn remslangen vervang. Ze beginnen toch wel droog te worden dus zonde om over 3 maanden wéér remolie erin te mikken. Wellicht gelijk staalomvlochten eronder....

Verder 6 nieuwe bougies, motorolie, koelvloeistof, bakolie, stuurolie, diffolie en koppelingsvloeistof.... alles vervangen!


Oh oh oh wat gaat dit autootje blij zijn 8) .

[siegerdehaan89]

Tja, en aangezien ik in de Achterhoek woon en weinig bulten (veelal kuilen ) heb mag mijn auto wat lager dan de 4x4 van vincent .


Anyway, aangezien de auto -voor het oog- achter lager staat dan voor gaatie iets ass up. Niet veel, voor het oog mooi recht, doet het model goed.


In elk geval liggen er frisse schijven + Carbon Lorraine blokken klaar. Wiellager links vervangen (geen speling maar beetje geruis af en toe). Ook heb ik nog wat Castrol SRF liggen, dus remolie doorspoelen! Twijfel alleen nog (ivm de best dure SRF oa.) of ik ook niet gelijk mijn remslangen vervang. Ze beginnen toch wel droog te worden dus zonde om over 3 maanden wéér remolie erin te mikken. Wellicht gelijk staalomvlochten eronder....

Verder 6 nieuwe bougies, motorolie, koelvloeistof, bakolie, stuurolie, diffolie en koppelingsvloeistof.... alles vervangen!


Oh oh oh wat gaat dit autootje blij zijn 8) .

Zo en weer thuis na een middagje sleutelen .

Bak/Diff/motor/stuur olien vervangen, schokdempers + topmounts, bougies.... Verder ben ik niet gekomen want het was alweer etenstijd en zoals altijd, te gezellig om serieus stappen te maken .

Motor snort weer tevreden, loopt een stuk mooier. Versnellingsbak niks van gemerkt want te weinig geschakeld. Diff... Goed voor tussen de oren .

Stuurolie een heel ander verhaal, wát een verbetering, stuurt ontzettend veel soepeler dan ervoor, geweldig om met zo weinig geld en zo een simpele grap je auto weer te verbeteren. Fainn!

Verder de topmounts + schokdempers achter vervangen. Zaten Bilstein B8 onder maar nu wat zachtere dempers gemonteerd die bij de schroefset horen. Auto is mooier in balans tov de voorkant lijkt wel. In elk geval een stuk soepeler en dat rijd eigenlijk wel fijn. Voelt minder sportief aan maar och, eerst wel goed zo. Ook de hoogteverstellers gemonteerd dus de kont is nu ongeveer anderhalve centimeter richting de hemel gegaan. Denk datie zo wel OK staat, straks met 245/40/17 banden ipv 235.....


Binnekort verder. De remmen wordt een apart verhaal. Komen andere klauwen en grotere schijven voor op staat in de planning!

[JurT]

Goed bezig met de 2.8! Komt er m3 3.2 remmerij onder?

[vwk]

Nee, op mijn advies E46 330 remmerij. 325*25 i.p.v. 286*23. 110 euro setje fatsoenlijke schijven, 70 euro setje standaard blokken. En remmen dat dat doet!

[siegerdehaan89]

Ja Jur, het beestje moet maar in de familie blijven gewoon.......

En aangezien ik nu toch moet schroeven kan ik het beter in een keer fatsoenlijk voor elkaar maken en een maatje groter pakken .

Daarbij, een goed gevuld wiel met een enorme schijf en dito klauw is wel lekker. Remkracht genoeg ook .

[Knot]

Nee, op mijn advies E46 330 remmerij. 325*25 i.p.v. 286*23. 110 euro setje fatsoenlijke schijven, 70 euro setje standaard blokken. En remmen dat dat doet!

Geen andere klauw en fusee nodig.... alleen geen 15inch meer te monteren dan natuurlijk.

[siegerdehaan89]

geen ander fusee nodig, wel brackets/klauwen/schijven/blokken....

[ArjanS]

Kan je me laten weten of je nog problemen/aandachtspunten tegenkomt met het monteren van de 330 remmerij?

Ik heb hier nl nog 330 klauwen, schijven enz liggen. Planning is om dit vh voorjaar te monteren onder mijn cabrio.

[JurT]

Nee, op mijn advies E46 330 remmerij. 325*25 i.p.v. 286*23. 110 euro setje fatsoenlijke schijven, 70 euro setje standaard blokken. En remmen dat dat doet!

Is eigelijk een betere oplossing ja. Hoef je niet alles m3 te nemen van de ophanging. Jij had dit toch ook op je ex 328i?

Sieger, inderdaad gewoon lekker houden. Is een te mooie wagen. 8)

[Pim]

Wat is het toch een verschrikkelijk juist opgebouwde 328i..

Mis mijn eigen 328i door jou topic wel steeds meer
http://www.youtube.com/watch?v=dgsbLDDWMs0" onclick="window.open(this.href);return false;

Had hem overigens binnen enkele dagen op marktplaats verkocht voor +/- 6k. Gelukkig waren de prijzen van de E46 coupe een kleine 2 jaar geleden nog een stuk hoger dan dat ze nu zijn. Dat is mijn geluk geweest.

[vwk]

@Jur: klopt!

Kan je me laten weten of je nog problemen/aandachtspunten tegenkomt met het monteren van de 330 remmerij?

Ik heb hier nl nog 330 klauwen, schijven enz liggen. Planning is om dit vh voorjaar te monteren onder mijn cabrio.

Hoi Arjan, ik heb het ook gehad onder mijn 328i, zowel voor als achter. Enige wat je tegenkomt is de ankerplaat achter voor je handremschoenen (die zijn groter vanwege de grotere binnenmaat), voor de rest is het bolt-on. Alleen met 17" en iets te hoge plakloodjes draait je wiel niet rond.

[Wout@E36]

Prachtig auto!
Aan de hand van de foto's te zien in een staat zoals nog weinig e36's zijn..

Ben jaloers op je koplampen! Heb de lenskapjes vervangen voor gele of de normale met gelefolie beplakt?

[ArjanS]

Hoi Arjan, ik heb het ook gehad onder mijn 328i, zowel voor als achter. Enige wat je tegenkomt is de ankerplaat achter voor je handremschoenen (die zijn groter vanwege de grotere binnenmaat), voor de rest is het bolt-on. Alleen met 17" en iets te hoge plakloodjes draait je wiel niet rond

Heb alleen de remmerij aan de voorzijde.

Heb zomers 18 inch eronder.
's winters 7j 17 inch contours met spacers. Dus zit dan op ET 31.... Moet wel lukken toch?

[siep wokkel]

Hoe kan je nou dezelfde klauw houden als je schijf groter word?