BMW 1 Serie M Coupé

[GTRene]

In de video uit de 'Closed room' wordt de 340pk ook bevestigd.

voor welke markt
de EU versie/markt krijgt 360pk...daar sta ik op

[romo]

340 Pk is ook mager uitgaande van een 35i die >306 levert............

Ik krijg steeds meer het "net niet" gevoel bij deze kar.................maar laten we nog even wachten en niet te snel oordelen....................

[pimmy]

M1 Uitgelekt op autoweek:
http://www.autoweek.nl/autonieuws/15565 ... p-in-video" onclick="window.open(this.href);return false;

[Joy]

De video zelf:

http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=463218" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

the Stig

wel leuk.

[Sperdy]

Ik weet niet of ik die spoilers mooi vind to be honest ... En ook oranje is zeker niet mijn kleur. Die 19" en brede wielkasten zijn uitstekend! 340pk/450nm is prima, maar is toch wat bleekjes tov. 380pk/565nm.
Maar eerst in real life bekijken en rondje sturen natuurlijk !

[Joop]

Op het eerste gezicht weinig wat er mankeert. Dat oranje is eigenlijk wel heel lekker op dit modelletje...

[GTRene]

vanuit bepaalde hoeken e.d. doet ie me wel wat, best een cool/stoer ding!
M3 waardig? ik zeg ja, een mooie basis (om eventueel verder naar wens te tunen)

[rvr]

340 Pk is ook mager uitgaande van een 35i die >306 levert............

Ik krijg steeds meer het "net niet" gevoel bij deze kar.................maar laten we nog even wachten en niet te snel oordelen....................

haha volgens mij heb jij je oordeel op ieder pagina hier gegeven, grappig
340-360 pk knappe vent als je dat voelt, helaas onbetaalbaar voor mij maar wat een lekkere bak deze 1M

[Snipe]

Dat gekloot met die halve nieuwtjes steeds. Ik wacht nog wel 23,5 uur om er dan wat over te vinden.

[GTRene]

[romo]

340 Pk is ook mager uitgaande van een 35i die >306 levert............

Ik krijg steeds meer het "net niet" gevoel bij deze kar.................maar laten we nog even wachten en niet te snel oordelen....................

haha volgens mij heb jij je oordeel op ieder pagina hier gegeven, grappig
340-360 pk knappe vent als je dat voelt, helaas onbetaalbaar voor mij maar wat een lekkere bak deze 1M

Mijn referentie kader; het verschil tussen 420 paarden en 340 paarden..............

Mij oordeel betrof en betreft alleen het uiterlijk...........wat Ferdie zegt; spoiler werk discutabel....(voorzijde) de verticale gleuf maakt dat de frontpartij nogal hoog lijkt...........IMHO

[Tristan]

Nou, zet hem maar neer hoor. Leukste ///M sinds jaren imho.

[RVV]

Paar screenshots

[Harrie]

Leuke auto, maar wat een geheisa eromheen. Het lijkt wel of er voor het eerst een M wordt verkocht.

Alhoewel....de marketing werkt goed. Waar de auto eerst nog werd afgedaan als kansloos komen er nu al steeds meer adepten en wordt het als een juweeltje beschouwd.

[RVV]

Nou, zet hem maar neer hoor. Leukste ///M sinds jaren imho.

Nou daar durf ik niet op te wedden. Als we moeten afgaan op de specs en het uiterlijk dan zegt het me niks. Vind hem er wat overstyled uitzien, spoilerwerk zit tegen een karikatuur van zichzelf aan. Vind het M paket op de 135i zoals Ferdi heeft er veel beter uitzien. Velgen zijn mooi, CSL look i like, altijd prima. Maar overall maakt de auto me niet echt de pis lauw.

Grootste manco is het gebrek aan vermogen tov de Snitzel variant die Ferdi heeft. Ik denk dat BMW de software heel goed heeft dichtgetimmerd en het idee om direct na aankoop bij Snitzel langs te gaan voor een powerupgrade kun je wel vergeten.

Ik denk dat in de dagelijkse praktijk het verschil in karakter niet zo heel groot is tov een 135i.

Maar om eerlijk te zijn, het grootste nadeel van deze auto is, is dat hij gewoon 3 jaar te laat uitkomt. Een 1 serie is eigenlijk een 2004/2005 auto. Nu gaan we straks 2011 in, daarmee is het concept 1 serie al 7 jaar uitgekauwd. Als M5 rijder en ex M3 rijder doet me deze auto eigenlijk niets. Wat me altijd trok in een M zie ik niet terug in deze M variant van een 1 serie, dat maakt BMW niet goed met die eeuwige teasershit.

[Rupie]

Hands up voor Rico

[Michel P]

Hands up voor Rico

+1

[GTRene]

hij komt inderdaad laat...

maar de looks zo moet ie echt wel hebben...tis geen massa model lease geval,

hij moet wat stoer opvallen, ala M3 e30 destijds met z'n brede wielkasten en apart bij achterraam/dak e.d.

daarvan kun je ook zeggen, wat overdreven
echter dat en wat rijderseigenschappen e.d. maken hem juist begeerlijk voor de DF people mijns inziens.

ik vind de toerentellen/oiltemp combo ook fraai.

[Tristan]

@Rico: Vermogen is niet alles. Kijk naar het gewicht i.c.m. kleine wielbasis. Waarbij de M3 soms als logge boot wordt gezien, wordt dit weer een ///M die lichtvoetiger wordt. En tuurlijk kan je deze ///M laten chippen, binnen enkele maanden hebben de gerenommeerde tuners de software allang gekraakt. Dat deze te laat komt? Volgens mij is de 1 coupe pas net 2 jaar op de markt en zal deze nog min. 2 jaar op de markt blijven. Uiterlijk is persoonlijk, maar neemt niet weg dat het een spannende auto is.

[k33z]

@Rico: Vermogen is niet alles. Kijk naar het gewicht i.c.m. kleine wielbasis. Waarbij de M3 soms als logge boot wordt gezien, wordt dit weer een ///M die lichtvoetiger wordt. En tuurlijk kan je deze ///M laten chippen, binnen enkele maanden hebben de gerenommeerde tuners de software allang gekraakt. Dat deze te laat komt? Volgens mij is de 1 coupe pas net 2 jaar op de markt en zal deze nog min. 2 jaar op de markt blijven. Uiterlijk is persoonlijk, maar neemt niet weg dat het een spannende auto is.

Om dan ook maar eens met de +1 hype mee te gaan, een dikke +1 voor Tristan.

[Snipe]

Kijk naar het gewicht i.c.m. kleine wielbasis. Waarbij de M3 soms als logge boot wordt gezien, wordt dit weer een ///M die lichtvoetiger wordt.

4,4 kg/pk geeft een gewicht van 1.496 kilo. Een M3 is nog geen 60 kilo zwaarder.
Zou dat nou echt die wereld van verschil zijn in lichtvoetigheid? Don't think so.

[Tristan]

@Snipe: Stap voor de gein eens vanuit een e92 coupe in een 1-serie en vertel dan je ervaring.

Cijfers zeggen niet alles, voelen zegt alles.

[Snipe]

Mwah, ik vind het verschil tussen bijvoorbeeld een 130i en een 330i nou ook weer niet wereldschokkend qua lichtvoetigheid, met de aantekening dat een 130i wat zwaarder in de neus aanvoelt.

[Tristan]

Wereldschokkend niet nee, maar genoeg om te zeggen dat de 1-serie directer stuurt, lichtvoetig aanvoelt en makkelijker mee te gooien en smijten valt. Ik kijk puur door de marketing heen (interesseert me niet) naar de auto zelf. 340pk met M3 goodies verpakt in de kleinste en lichtste BMW jasje: daar wordt ik vrolijk van.