TV-tip Ned 3 20:25, de waarheid omtrent benzine

[Marc R]

Wat Metchu daar zegt is over het algemeen wel waar,de nederlandse consument is over het algemeen niet bereid om de knip te trekken voor kwalitatief goed voedsel.


ENKELE uitzonderingen daargelaten...

[ErikS]

Wat Metchu daar zegt is over het algemeen wel waar,de nederlandse consument is over het algemeen niet bereid om de knip te trekken voor kwalitatief goed voedsel.

Nou, het is anders druk zat in de winkel hoor.....

(Ben ook een van de beste 5 foodspecialisten van NL! 16 november de uitslag......... :banaan: )

[Marc R]

Wat Metchu daar zegt is over het algemeen wel waar,de nederlandse consument is over het algemeen niet bereid om de knip te trekken voor kwalitatief goed voedsel.

Nou, het is anders druk zat in de winkel hoor.....

(Ben ook een van de beste 5 foodspecialisten van NL! 16 november de uitslag......... :banaan: )

Dat zegt nix......wij deden niet mee....

najah jij zit toch in de kaas als ik me niet vergis?

[Arthur]

Marc!! Ik zie alleen je avatar man :o Voor de rest lees ik je posts niet eens

[Marc R]

K heb er zelf ook last van....geniale avatar al zeg ik het zelf.....

[Robin]

K heb er zelf ook last van....geniale avatar al zeg ik het zelf.....

Top, maar uit welke clip/video komt ie? Wie is't? Ze zegt 'oh my god' blijkbaar, dus Jezus is d'r BF en zij is Maria Magdalena dan.

[MartijnGizmo]

En haar partner ontdekt net het andere gat?

[Marc R]

K zou het bij "jezus" niet weten.......


Volegns mij roept ze "Oh my gosh" maar dat komt op hetzelfde neer.

[ErikS]

Wat Metchu daar zegt is over het algemeen wel waar,de nederlandse consument is over het algemeen niet bereid om de knip te trekken voor kwalitatief goed voedsel.

Nou, het is anders druk zat in de winkel hoor.....

(Ben ook een van de beste 5 foodspecialisten van NL! 16 november de uitslag......... :banaan: )

Dat zegt nix......wij deden niet mee....

najah jij zit toch in de kaas als ik me niet vergis?

Kaas noten wijn, tapas en luxe italiaanse hammen/salami ed.

zie PB

[Petrolhead Tom]

Ik vind het knap waardeloos dat niemand een opmerking over V-Power en Ferrari maakte, ook dat revisiebedrijf niet. In een Ferrari moet toch 98 lijkt me, zeker de modellen die over de 8000rpm gaan..?

Niet helemaal waar, in een oude autovisie stond een stuk over de, toen nieuwe, F430 Scuderia, en daarbij melde Ferrari trots dat de motor en boordcomputer zo goed samenwerkte dat de motor zelfs op euro 95 super zou presteren, zonder verschil met 98.

[Robin]

Ik vind het knap waardeloos dat niemand een opmerking over V-Power en Ferrari maakte, ook dat revisiebedrijf niet. In een Ferrari moet toch 98 lijkt me, zeker de modellen die over de 8000rpm gaan..?

Niet helemaal waar, in een oude autovisie stond een stuk over de, toen nieuwe, F430 Scuderia, en daarbij melde Ferrari trots dat de motor en boordcomputer zo goed samenwerkte dat de motor zelfs op euro 95 super zou presteren, zonder verschil met 98.

"Aerodynamics are for people who cannot build engines"-Enzo Ferrari.

Deze quote gebruik ik op gummen in mijn signature...nuff said.

[marcokers]

Volgens mij zijn ze bij de linkse omroep bezig om de benzinemerken te bashen, want vervuilend enzo ... .
Vandaag was er op Vara's Kassa ook een test van "premium benzines"
http://kassa.vara.nl/tv/afspeelpagina/f ... 90b2e26261
Ze vergeleken het verbruik van 4 soorten benzine
een witte pomp euro 95,
Shell Fuel Save (de standaard verbeterde euro 95 van Shell)
BP Ultimate (geen euro 95 maar euro 98)
en Total Excellium (eigenlijk de enige vergelijkbare premium vergeleken bij de witte pomp)

Prijzen volgens Kassa:
Witte pomp € 1,45
Shell Fuel Save € 1,45
BP Ultimate €1,61
Total Excellium €1,61
Shell V-Power €1,60 (dit is niet mogelijk gezien het standaard prijsverschil tussen Fuel Save en V-Power 5 ct is ,maar dat terzijde)
Uiteraard werden de verbruiken vergeleken in tabellen waar het verbruik in L/100km staat om zo een verschil van 4% (volgens Kassa het relatieve prijsverschil) te verdoezelen.
Daarnaast heb ik met mn vorige karretje wel een vergelijk gemaakt... ze mogen verbruik best inkijken. Ik kwam wel degelijk op een zuiniger verbruik uit met V-power in vergelijk met Fuel Save (Ja, zelf bij een Shell tankstation gewerkt, dacht ook altijd dat V-Power paarse-broeken-gezwets was). Ik rijd elke dag via dezelfde weg van Enschede naar Dedemsvaart naar mn huidige baan (140km per dag).

Kun je wel weer zien hoe links de NPO toch weer is.... toch jammer.

[SteV6]

Van dat "onderzoek" van Kassa daar zakt je de broek toch van af?!

Te erg voor woorden, maar met dit soort belachelijke televisie beïnvloeden ze wel een groot deel van het toch al nauwelijks autominded Nederlandse publiek ...

(Overigens wisten we hier op DF al lang dat alle premiumbenzines vanuit A'dam (of Antwerpen) worden gedistribueerd uit het benzinedraadje)


Stephan

[marcokers]

Het tankstation waar ik gewerkt heb, werd ma t/m za. vanuit Arnhem bevoorraad en op zondag vanuit Pernis.

[DDX]

Uiteraard getest met een toledo 1.6 die natuurlijk niet echt baat heeft bij 98.
(en de vraag of je dat gaat merken met zo'n testje waar je gemiddeld 1 op 20 ofzo gaat rijden)

[smiley]

Ik geloof dat ze proberen te laten zien dat de additieven geen ruk helpen qua zuinigheid, en niet het hogere octaan in de luxe versies.
Jan doorsnee met zijn astra 1.2 zal er dus niet echt baat bij hebben.

[Niels]

Goede conclusies idd Ron 98 vs. Ron 95 in een standaard Seat, Ron 95 vs. Ron 95 die hetzelfde kost en dan de indruk wekken dat je vernaggeld wordt door de oliemaatschappijen

Hebben alle benzines die een hoger octaangetal hebben dan 95 niet een of andere naam zoals V-power, Ultimate enz? Oftewel heb je wel de keuze om "premium" vrij een hoger octaan te tanken? Ergo, je geeft het een eigen identiteit als Total, BP of Shell zijnde en je verneukt de burger.... Goeie docent ook

[Niels]

De reactie naar aanleiding van de tv-uitzending over Shell FuelSave.

Op zaterdagavond 20 november besteedde het tv-consumentenprogramma ‘Kassa’ van de VARA aandacht aan zogenaamde premium brandstoffen van verschillende benzinemerken. Daarin betrekt ‘Kassa’ ook Shell FuelSave. Merkwaardig, wat Shell betreft, omdat Shell FuelSave immers de reguliere Euro 95-benzine is die ook als zodanig wordt geprijsd en aangeboden.

Shell FuelSave Euro 95 is een hoge kwaliteitsbrandstof met unieke componenten, die heel duidelijke voordelen biedt aan onze klanten in de vorm van een brandstofbesparing, voor dezelfde prijs als een standaardbenzine Euro 95. De vergelijking met de premium brandstoffen van andere merken gaat hier niet op. Wij hebben de redactie voorafgaande aan het programma hierop gewezen, maar ze heeft er voor gekozen om dit niet mee te nemen in de uitzending.

Naast Shell Fuelsave bieden wij onze premium Shell V-Power aan, met een hoog octaangetal (97 RON) dat speciaal is ontwikkeld om de rijprestaties van de auto te optimaliseren. Shell V-Power is echter niet in het onderzoek meegenomen.
De uitkomsten uit de Kassa-test over de brandstofbesparing van Shell FuelSave Euro 95 komen niet overeen met onze testen en ervaringen van een onafhankelijk onderzoeksbureau. Tijdens de ontwikkelingsfase worden onze brandstoffen onderworpen aan uitvoerige testen. Uiteindelijk wordt een nieuwe brandstof beproefd in een representatieve testvloot. Dit alles vindt plaats in gespecialiseerde brandstofontwikkelingscentra van Shell.

De resultaten van al deze onderzoeken geven aan dat Shell FuelSave Euro 95 een besparing levert tot 1 liter per tank (gebaseerd op een tankbeurt van 50 liter), direct vanaf de eerste tankbeurt. Het geclaimde voordeel wordt bevestigd door de testresultaten van een onafhankelijk onderzoeksbureau Compliance and Research Services in de Verenigde Staten. Bij deze testen gebruikt men een representatieve selectie van wereldwijd bekende automerken met verschillende motortechnologieën.

Dit in tegenstelling tot de test van ‘Kassa’ waar gebruik is gemaakt van slechts één auto. Dit levert een onvoldoende representatief beeld op.
Het tv-programma heeft ondanks eerdere toezegging ervoor gekozen om Shell vooraf geen inzage te geven in zijn onderzoeksresultaten. Hierdoor waren wij niet in staat om er inhoudelijk in de uitzending op te reageren.

In de uitzending is ook aan bod gekomen dat oliemaatschappijen soms besluiten hun tankauto’s bij depots van andere maatschappijen te laden. Hierover is altijd transparant door Shell gecommuniceerd. Dit gebeurt om logistieke en financiële redenen, maar betekent niet dat alle brandstoffen hetzelfde zijn. Individuele maatschappijen zijn in staat om hun producten met eigen unieke componenten te verrijken, die tijdens het beladen van de tankauto’s op het depot worden toegevoegd.

Hierdoor kan Shell garanderen dat haar brandstoffen uniek zijn en altijd aan de hoogste kwaliteitseisen voldoen.

Bron: http://www.shell.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

[Niels]

Leuke test door fifth gear met een Citroen C5 HDI op de rollenbank. Toen moest ik nog ff aan de Kassa test denken.

Merkloze diesel: 155pk
BP Ultimate: 161pk
V-Power: 161pk

Conclusie: het maakt dus weldegelijk verschil en bij een high performance motor zou de winst nog wel eens hoger kunnen zijn procentueel gezien.

[Rupie]

Volgens mij zijn Engelse specs niet te vergelijken met de Nederlandse. Iig de benzines.