Racecursus en KNAF-licentie

Tristan · Bericht door **Tristan** » 29 jan 2007, 12:31

Ik ga 23, 24 en 25 maart bij de RSZ een weekendcursus coureursopleiding volgen.

Het enige wat ik nog moet doen is een cursusauto huren. Heb al wat info ontvangen van Molenaar voor de huur van een E30.

Hebben mensen die hun licentie behaald hebben nog tips over o.a soort licentie (EU of Internationaal) etc etc.

Andre · Bericht door **Andre** » 29 jan 2007, 13:04

Ik heb EU

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 29 jan 2007, 13:23

Ik ook EU, alleen examen gedaan bij Hans Deen. Racing School of Champions. Ook met een auto van Peter Molenaar. Ideaal. Daar ga ik nog een nieuw draadje voor openen.

Tristan · Bericht door **Tristan** » 29 jan 2007, 13:25

Dennis Cavallino schreef:Ik ook EU, alleen examen gedaan bij Hans Deen. Racing School of Champions. Ook met een auto van Peter Molenaar. Ideaal. Daar ga ik nog een nieuw draadje voor openen.

Dus Molenaar is dus aan te bevelen?

Maik · Bericht door **Maik** » 29 jan 2007, 13:31

Gaaf Tristan, lijkt mij ook wel wat eigenlijk, alhoewel ik het nut voor wat ik nu doe op het circuit niet echt zie...
Zo'n licentie, is dat voor onbepaalde tijd geldig? Of moet je af en toe opfrissen of x-aantal races doen ofzo?

Tristan · Bericht door **Tristan** » 29 jan 2007, 13:46

Maik, ik wil niet alleen maar gaan rijden tijdens "vrij rijden".

Ga met de licentie ook daadwerkelijk (hoop ik) iets mee doen.

Maik · Bericht door **Maik** » 29 jan 2007, 16:03

Ik begrijp dat jij er wel "iets" mee gaat doen, maar voor mij zou het tot nu toe niet echt nuttig zijn geweest, alhoewel je er altijd wel wat op zou steken...
Maar behalve echt racen, zomeravondcompetitie bv, wat kan je er nog meer mee?

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 29 jan 2007, 16:07

Sowieso steek je er aardig wat van op. 600 euro voor 2 dagen rijden is ook niet echt veel als je naar de gemiddelde prijs van een circuit dag kijkt.

Ik ga volgend jaar voor zoiets kijken als er weer een auto staat. Je kan het maar hebben als ik ook westrijden ga rijden.

Elmar · Bericht door **Elmar** » 29 jan 2007, 16:32

Maik, ik heb ook ooit de 3 daagse cursus gevolgd en geen examen gedaan, wist dat ik toch niet ging racen. Op de cursus leer je veel en je rijdt aardig wat rondjes, zeker een aanrader. Zou het zo nog eens doen.

Leen · Bericht door **Leen** » 29 jan 2007, 18:08

Tristan schreef:Ik ga 23, 24 en 25 maart bij de RSZ een weekendcursus coureursopleiding volgen.

Het enige wat ik nog moet doen is een cursusauto huren. Heb al wat info ontvangen van Molenaar voor de huur van een E30.

Hebben mensen die hun licentie behaald hebben nog tips over o.a soort licentie (EU of Internationaal) etc etc.

De RSZ cursus is gewoon erg leuk en leerzaam om te doen, heb hem ook begin jan vorig jaar behaald (EU)

Je zult dan een Club licentie krijgen of als men je iets hoger inschat een EU licentie krijgen.

Internationaal is overkill en eigenlijk alleen interessant/vereist bij bijv WTTC ofzo, medische keuring is ook strenger.

Ga je alleen Zomeravond competitie rijden dan volstaat een clublicentie (100,=) ga je ook andere evenementen rijden ( WEK bijv. ) dan is een EU licentie benodigd (165,=)

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 29 jan 2007, 18:50

Precies, maar je moet wel je EU licentie halen tijdens het examen

Anders paar racejes rijden en daarna alsnog EU aanvragen. Maar als je al wat trackday ervaring hebt en ook wat cursussen hebt gevolgd zou mijn ambitie toch zijn om voor de EU te gaan. Of je die vervolgens ook aanvraagt, moet je zelf weten natuurlijk.

Tristan · Bericht door **Tristan** » 29 jan 2007, 19:08

Maar moet je de licentie voor de cursus aanvragen, of daarna?

Snap het traject niet helemaal die de RSZ aangeeft.

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 29 jan 2007, 19:11

Je doet eerst theorie en praktijk examen. Dat regelt doorgaans de organisator van de racecursus. Daarna krijgt de KNAF van hun bericht dat je bent geslaagd en kun jij je spullen inleveren bij ze voor een licentie. Pasfoto's, medische keuring etc.

Jaarlijks moet je dat verlengen (1e kwartaal van het jaar altijd). Ook je medische keuring, maar het leukste/makkelijkste is om naar een licentie avond te gaan met een potje pis.

Tristan · Bericht door **Tristan** » 29 jan 2007, 19:18

Maar de KNAF beoordeelt of je een Club of EU licentie mag. Wanneer doen ze dat? Wanneer weet je wat voor een licentie je mag halen?

leonard · Bericht door **leonard** » 29 jan 2007, 19:57

Ze beoordelen je rijstijl(bochttechniek en hoe je de auto in de hand hebt) en a.d.h.v. je resultaat krijg je je club of EUlicentie.

Toen ik voor m'n licentie ging heb ik ook een auto bij peter gehuurd.Dat is (als je het niet te duur vind) de allerbeste optie omdat als je wat krijgt met je auto gelijk kan doorrijden met een vervangende auto.

ik heb ook EU

Jorrit · Bericht door **Jorrit** » 29 jan 2007, 21:37

Tristan schreef:... nog tips over o.a etc etc.

Gebruik al het asvalt, je hebt er namelijk voor betaald

(sorry, altijd al eens willen zeggen

)

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 29 jan 2007, 22:08

Ik heb een aantal keren zelf een auto bij Peter gehuurd, aan evenementen deelgenomen waar zijn auto's werden ingezet en als instructeur reden mensen vaak in zijn auto's, of die van zijn ouders.

Dat is gewoon top. Alles wordt voor je geregeld. Banden, remblokjes etc. Daarnaast zijn die auto's meteen geprepareerd, dus met kooi, kuipstoel, racegordels. Dat scheelt jezelf een hoop gedoe: auto kopen/opbouwen, transport. En wat Leonard zegt, als er iets stuk gaat, dan heb je tenminste recht op een reserve auto. Niet dat die auto's vaak stuk gaan, daar zorgt 'ie wel voor.

Zit wel borg op. Dus total loss = weg borg. Maar dat is nog altijd goedkoper dan zelf een auto kopen/opbouwen. Gewoon een erg goede deal en veel waar voor je geld, vind ik.

Knot · Bericht door **Knot** » 29 jan 2007, 22:13

Ik zou het eigenlijk ook eens moeten doen, maarja, nu ff wat minder in de knip... misschien einde dit jaar eens kijken of er wat over is, lijkt me serieus nogsteeds gaaf en leerzaam om te doen.

Tristan · Bericht door **Tristan** » 29 jan 2007, 22:39

Oke, zal morgen Molenaar een bevestiging sturen. Dat ze alles in orde brengen had ik idd al eerder gelezen. Leek mij ook de juiste keuze.

Dus licentie aanvragen doe je 'na' de cursus.

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 29 jan 2007, 22:52

Ja, je moet eerst slagen en weten of je club of EU mag.

Maatje van me heeft internationaal en dat gaat allemaal nog weer anders. Keuring is ook wat zwaarder en heeft te maken met race ervaring.

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 03 feb 2007, 11:58

Zo licentie vanochtend weer verlengd. Ik was er op tijd bij, 20e ofzo in de wachtrij. Daarna stonden er al een man of honderd. Zullen er nu wel duizend zijn. Is altijd erg druk.

Tristan · Bericht door **Tristan** » 20 mar 2007, 12:29

A.s vrijdag is het zover. Heb voor het hele weekend een E30 325i bij Molenaar gehuurd.

Alle papieren ingevuld voor de licentie-aanvraag, dus mocht ik slagen kan ik meteen de aanvraag indienen.

Lars Bouten · Bericht door **Lars Bouten** » 20 mar 2007, 12:47

Succes en veel plezier!!

leonard · Bericht door **leonard** » 20 mar 2007, 13:29

Tristan schreef:A.s vrijdag is het zover. Heb voor het hele weekend een E30 325i bij Molenaar gehuurd.

Alle papieren ingevuld voor de licentie-aanvraag, dus mocht ik slagen kan ik meteen de aanvraag indienen.

succes tristan!!!

huur de auto nog even een week langer dan kan je volgende week de eerste wedstrijd meerijden

Tom V · Bericht door **Tom V** » 20 mar 2007, 13:31

Leuk tristan! Veel plezier!

Ik heb toendertijd ook EU licentie gehaald na een cursus bij RSZ en dat waren echt hele leuke dagen! Veel lol gehad en ook veel geleerd toen.

Racecursus en KNAF-licentie

Racecursus en KNAF-licentie

Re: Racecursus en KNAF-licentie

Re: Racecursus en KNAF-licentie

Wie is er online