RS4 (B5)

[Niels]

Mooi klusje Ik ben trouwens niet zo'n fan van aftermarket luchtfilters als het gaat om turbo motoren. Lijkt me echt beter dit

[Petrolhead Tom]

Strakke updates weer hoor! :banaan:

[wjn]

Kleine update:

Vorige week is een defecte lambda sensor vervangen (1 v/d 4), wat ook de reden was dat ik niet met de CBR mee kon doen.

Daarbij bleek dat de achterste 2 sensoren (1 per cylinderrij) verkeerdom aangesloten waren.
(De connectoren van de sensoren lopen naar de motorruimte, daar zijn ze gekoppeld aan de stekkers die naar de ECU gaan.) Ook lag er een loze kabel met connector naar voren, waarschijnlijk is al eens een sensor vervangen en uit gemak maar de kabel maar laten liggen.

Blijkbaar is e.e.a. niet murphy-proof, hoewel het wel in kleur gekodeerd is, kun je de aansluitingen dus toch verwisselen. Waarschijnlijk een kleurenblinde monteur geweest.

[TurboClouseau]

Hele mooie RS4

[Vdub]

volgende week zijn als het goed is de brackets klaar, dan komen jouw ex-ap's erop..

[wjn]

Mooi zo, zul je wel merken hoe goed die remmen. Nog steeds jammer dat die klauwen maar tot 330mm schijven aankunnen, anders had ik ze wel gehouden.

Op de RS4 komen Porsche 996 Turbo remklauwen (4-zuiger). Brackets worden gemaakt en de klauwen komen er in zwart op, zonder Porsche belettering uiteraard.

[Vdub]

Mooi zo, zul je wel merken hoe goed die remmen. Nog steeds jammer dat die klauwen maar tot 330mm schijven aankunnen, anders had ik ze wel gehouden.

Op de RS4 komen Porsche 996 Turbo remklauwen (4-zuiger). Brackets worden gemaakt en de klauwen komen er in zwart op, zonder Porsche belettering uiteraard.

Voor de 50 pk in de Passat is dat meer dan genoeg Nee zonder gekheid.. de TT ombouw die ik al gedaan had is/was zat voor de toen nog gechipte 110pk Tdi, tegenwoordig ligt er een 130pk tdi in die in de loop van volgend jaar naar ongeveer 240pk moet.. nu moet ik me eerst even redden met een 180 Friese doordravers ofzoiets, doordat de 4traps automaat ook het veld heeft geruimd voor een TT5 kan ik veel sportiever rijden.. als zometeen het R32 DSG stuur er weer op zit ga ik ook de flippers aansluiten..

[CRZ]

Mooi zo, zul je wel merken hoe goed die remmen. Nog steeds jammer dat die klauwen maar tot 330mm schijven aankunnen, anders had ik ze wel gehouden.

Op de RS4 komen Porsche 996 Turbo remklauwen (4-zuiger). Brackets worden gemaakt en de klauwen komen er in zwart op, zonder Porsche belettering uiteraard.

Ik vind wel dat de 996T remmen wat lang erover doen om warm te worden.

[wjn]

Ik heb in een ander topic over remmen daar ook een vraag over gesteld, misschien komen daar nog reacties op.

Ik zal wel zien wat die remmen gaan doen, wilde sowieso niet de 8-zuiger van de nieuwere RS4, omdat de bijbehorende schijven voor L & R identiek zijn (dus slechtere interne koeling) en ze zijn sowieso beter dan de standaard remmen.

Als er nog iemand aanbevelingen heeft wb. remblokken/schijven, hoor ik dat graag.

Voorlopig is mijn voorkeur Ferodo DS2500, had ik met de AP's ook en voldeden in die combi prima.

[Marc R]

K was altijd wel te spreken over de RS remmen hoor,alleen ze zijn zo LOODZWAAR......

Vertragen....dat wel.

[wjn]

K was altijd wel te spreken over de RS remmen hoor,alleen ze zijn zo LOODZWAAR......

Vertragen....dat wel.

Ze noemen het niets voor niets ANKERS.

[Erik K.]

Mooi zo, zul je wel merken hoe goed die remmen. Nog steeds jammer dat die klauwen maar tot 330mm schijven aankunnen, anders had ik ze wel gehouden.

Op de RS4 komen Porsche 996 Turbo remklauwen (4-zuiger). Brackets worden gemaakt en de klauwen komen er in zwart op, zonder Porsche belettering uiteraard.

Sommige gebruiken deze klauwen ook onder hun Golf MKII:

[jarno trulli]

zijn dat dezelfde remmen die ik ook onder mijn 166 V6 heb zitten?

[Kgroot.nl]

vandaag wat platen van de RS4 geschoten
Wat een enorm gave auto heb je Wolfgang!
Ben diep onder de indruk van de prestaties

[Erik K.]

vandaag wat platen van de RS4 geschoten

Waarom zien we die platen hier dan niet??

[Richardt.]

Mooi zo, zul je wel merken hoe goed die remmen. Nog steeds jammer dat die klauwen maar tot 330mm schijven aankunnen, anders had ik ze wel gehouden.

Op de RS4 komen Porsche 996 Turbo remklauwen (4-zuiger). Brackets worden gemaakt en de klauwen komen er in zwart op, zonder Porsche belettering uiteraard.

Sommige gebruiken deze klauwen ook onder hun Golf MKII:

Past allemaal ook maar net he

[Jarno]

Ik had op mijn Golf de (BREMBO) klauwen van een Porsche 964 Turbo.
Standaard Porsche blokken in combinatie met TAROX schijven.
Garantie voor 4000 straatkilometers perfekte remmen.
Roodgloeiende schijven remde het best

[wjn]

vandaag wat platen van de RS4 geschoten

Waarom zien we die platen hier dan niet??

Geduld .....

[wjn]

Een paar heb ik per mail gehad, dus als voorproefje:





(Als het goed is worden de foto's automatisch verkleind. Zo niet, plaats ik wel de kleinere versie's.)

Kevin, alvast bedankt voor de moeite

[Erik K.]

@wjn,

Ziet er goed uit!

@Richardt,

Kon inderdaad absoluut niet groter in 17" velgen

[Tristan]

Blijft een über kleur, deze RS4. 8)

[Jarno]

-1

Er is volgens mij maar één audi die deze kleur mag dragen.
De ECHTE RS2... met DE 5 cilinder...
Maar ja smaken verschillen, en ik ben nu eenmaal een zilvergrijze gewent
met AP remmen

[wjn]

Volgens mij is er maar één model RS2, dus je kan het niet hebben over de "echte". En dit is overigens wel de ECHTE RS4 :jenna:


Op een duits forum loopt een hele discussie over 5cyl vs 6cyl, leuk om te lezen
Wat de voorkeur ook is, de meesten zijn het wel met elkaar eens dat de 5cyl de "ouderwedse" turbo-schop heeft en de V6 een veel groter bruikbaar toerengebied waarin echt wat gebeurd.

[RutgerK]

Mooie RS4. Wel iets te veel reflecties in de auto. Die conversatie met een motorrijder (?) leidt wat af.

[wjn]

Ik zag het ook ja, als je erg goed kijkt kun je ook de fotograaf en de motor op de achtergrond zien staan.

Dit zijn een paar foto's die ik alvast heb gehad, de rest komt nog. Er zijn ook foto's gemaakt van het interieur, voor de liefhebbers.